Új hozzászólás Aktív témák

• #49903 a_tesz Korrektor Chereiose #49902

  Új Válasz 2020-12-22 13:13:29 #49903

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  a_tesz

  Korrektor

  válasz Chereiose #49902 üzenetére

  Alkatrészben azért kicsit drágább, mint az előző, bár nyilván nem minden, a féket (első betét+tárcsa, hátsó pofák) 30 ezerből kicseréltem TRW alkatrészekre, ami nem egy rossz minőség. Kuplungot még nem találtam jó áron hozzá.

  Felszereltségből nagy a kavar, kereskedők sem tudják, miket hirdetnek. Alapvetően három szint volt belőle, GL, GLX, GS. Menetfény a 2013 utániakhoz volt, akkor volt egy facelift, nagyjából erről lehet felismerni, mert onnantól amelyikhez nem járt, egy szürke betét van a helyén. Ez a prospektus szerintem pont hasznodra lesz.

  A 0-100 biztos rosszabb lett, de cserébe szerintem sokkal használhatóbb kis fordulaton, mivel ezekben a motorokban már dual VVT van, a szívó- és a kipufogószelepek nyitási idején is tud változtatni bizonyos határok között, ezzel alacsonyabb fordulaton is használhatóbb lett. Az előző Swift 1.3-asában mindkét vezérműtengely fix volt, jobban is szenvedett kis fordulaton, cserébe fent szebben indult meg. Hétköznapi használatra szerintem az újabb jobb, de nyilván nem mindenkinek egyforma az ízlése.

  スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Új hozzászólás Aktív témák