Új hozzászólás Aktív témák

• #18230 roberto211 őstag Doze #18228

  Új Válasz 2015-05-11 07:40:57 #18230

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  roberto211

  őstag

  válasz Doze #18228 üzenetére

  Hát.... Minden gyártónál van kissé gyengén sikerült típusai

  BMW nel ott az e36 compact. Az sem ér sokat meg annyiért mar lehet venni jobb kocsit milliószor ami gurulgat is (mert 316 abszolút nem gurulgat) de rajta van a bmw jel ezért viszik. Plane a fiatalok.

  Akkor gondolom hasonló az a3 helyzete is csak az kicsivel újabb.

  Amúgy en is ismerem német meg francia autók kuplungjait. Nem tudod kiszámítani hol van az a pont ahol elengedheted hol van az a pont ahol mar " stabil" közepén elkezd fogni es akkor mire felersz egyszer csak el tudsz indulni ( Ezert utolsók a lámpánál meg ezért valt sárgára a lámpa mielőtt elindulnanak ) Anyám volt renaultjan utaltam azt a kuplungot. Meg reges régen fater a vectrajan(de amit most vett 2es megane az se sokkal különb ) .

  Ezért volt furcsa mikor tanultam sx4en. Ugye japanoknal abszolút nem olyan a kuplung mint nemet/ francia.

  Engeded fel szinte mar majdnem koppig fent van utolsó pillanatban elkezd fogni es mar indulhatsz is. Hányszor fulladtam le ezmiatt az sx4en . Aztán rájöttem hogy ez a jo. Régi swiftnek a kuplungjat is szeretem. Könnyű és nagyon egyszerűen meg gyorsan lehet kezelni.

  Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Új hozzászólás Aktív témák