Új hozzászólás Aktív témák

• #18631 Kornel veterán dedike #18629

  Új Válasz 2015-05-30 20:55:05 #18631

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kornel

  veterán

  válasz dedike #18629 üzenetére

  Fasza, akkor ez egy minusz az scross-nak, bar ritkan megyek 120-nal tobbet.
  Mai nap teszteltem egy vitarat, sajnos scross mar nem volt, amit tesztelni lehetett vinni...
  Maga a vezetesinelmeny, a stabilitas, a felszereltseg, a motor, a valto, a fekek mind meggyozo volt, de...
  A vitara szerintem mind meretben, mind minosegben fel kategoriaval lentebb jatszik, mint az scross.
  Egymas utan neztem at tuzetesen a ket autot, gl+ felszereltsegben, es ha venni fogok uj autot, akkor erosen az scross fele huznek...
  Anyagminosegben szerintem a vitara alulmulja az scrosst, erosen hajaz a dusterre...
  Helykinalatban nem tudom, hogy miert irjak mindenhol, hogy nem erzodik a -10 cm, marpedig erzodik, nem is kicsit. Csomagteren egyertelmuen latszik, de az elso es hatso labter is nagyobb az scross-ban, amiben kenyelmes ulespoziciot tudtam felvenni, ellenben a vitaraval, ahol mind az elso labter, mind a magam mogott a hatso labter kicsi, es meglepoen a fejemnel is gond volt, ellenben az scrossal.
  Kenyelemben meg mindig nem er fel az scross se egy 2001-es mondeohoz, de ugye mas ligaban jatszik... Azert ez fajo pont lenne, lehetne 2-2 centivel hosszabb az ulolap hossza es a hattamla szelessege, elfert volna...
  Ha jol tudom a gl+ scrossban nincs ulesfutes, ami azert eleg fajo pont lenne...
  Elvileg 4,19M plusz metal feny az ara, ha jol tudom?
  Vajon mennyi a legalja, amennyiert ideadjak?
  Ez a teli gumi szett es navi+tolatoradar kombo akcio viszont nem rossz

Új hozzászólás Aktív témák