Új hozzászólás Aktív témák

• #58571 tboldi nagyúr Sándor -P20- #58568

  Új Válasz 2022-04-30 15:43:43 #58571

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboldi

  nagyúr

  válasz Sándor -P20- #58568 üzenetére

  Nem lehet, hogy az ún. zargatások miatt van ennyi hiba?

  De komolyan, szintén 2004-es M13A (1.3 VVT, 93 ló) WagonR-ünk van, 211k km-rel a háta mögött semmi baja nem volt eddig motorikusan*, csak az előírt karbantartásokkal kellett foglalkozni. A nyelestengelycsapágy már hallatja magát ugyan, de 1, elismerésre méltó, hogy idáig bírta a hirhedten szar mivolta ellenére, 2, az már nem is a motor része, hanem a váltóé.
  Persze újkora óta a miénk, nincs kétség az előéletét illetően.

  *Nem motorikusan sem volt semmi komoly: fékek, lengéscsillapítók, szélvédő, üzemanyag-betöltőcső (az eredeti nem volt korrózióvédett, a cseredarab már az), balos féltengely belső gumiharangja, világításkapcsoló (khm... GM/Opel...), pótféklámpa elszakadt vezetékei, egy recsegő hangszóró, rozsdásodó vonóhorog.

  OBD-téma:
  - Vgate iCar 3 biztosan működik iPhone-nal és a Car Scanner nevű appal
  - Delphi DS150 számítógépes interfész is pazar, még az ABS-hez vagy a légzsákokhoz is hozzáfér

Új hozzászólás Aktív témák