-
GAMEPOD.hu
Microsoft Flight Simulator (MSFS vagy FS) és Prepar3D (vagyP3D) összefoglaló:
Új hozzászólás Aktív témák
-
#13700
czakof1946
tag
czakof1946
tag
Melyik billentyűparancsal lehet a cockpittet kikapcsolni, hogy csak az alapműszerek maradjanak? Elfelejtettem. Már régen repültem
Kösz![ Szerkesztve ]
-
Cypresss
senior tag
Na most kikérem magamnak, hogy bárki azt felételezi rólam, hogy elrontom a repülését, leállítom a hajtóművet, lekapcsolom a kijelzőket, nullára állítom az üzemanyagot. Ilyet én nem csinálok.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Örülök neki, hogy a Cessna ennyire betalált mindenkinél, Miki hónapokat dolgozott rajta, nagyon büszke a munkájára.
A videók jók lettek.
Ugye az mindenkinek megvolt, hogy Wolruf az első videóban 5 másodpercnél egy elegáns mozdulattal magára irányította a kamerát? Mindig tudtam, hogy celebnek készülsz.
[ Szerkesztve ]
A világegyetemben két állandó dolog van; a hidrogén és a hülyeség!
-
Korcsii
őstag
Na összevágtam a Cessnás próbálkozásainkat Rudi50 kollégával.
Az erősen SD minőségért sorry, a fókuszt elfelejtettem rendesen belőni.
No meg egy nagylátószögű objektív se ártott volna, nem beszélve arról, hogy nagyrészt (az elején kifejezetten orosz stílusban 
) dashcam-ként funkcionált a kamera. Na meg legyen az ember kreatív, amikor 3 órát aludt, és egész nap úton volt. Na jó, nincs több kifogás: videó -
wd.taz
aktív tag
Sziasztok!
Nagyon jó kis videók lettek!
Legközelebb biztosan megyek én is, ha törik, ha szakad.A cessna "szerelem" első látásra, még így monitoron is, ja és a "hanyatt repülést" is kipróbálnám.
Tazi
Well, á sün apró Enimel.../ „if it’s not a Boeing, I am not going" /
-
wolruf
őstag
válasz
LWhite
#13695
üzenetére
Azért még itt van a Die Hard sokadik része: "Budapest felett bekattant pilóta szerencsétlenkedése, higgadt személyzettel". Ha feldolgozta, majd jól megjelenik.
(nem kötelező megadni – minden hozzászólásnál automatikusan az üzenet végéhez íródik)
-
#13694
cintula187
addikt
cintula187
addikt
Nagyon PRO.
Tényleg állati jó lett a cessna.Peasant Blinding©™ Ez az állítás hamis.
-
wolruf
őstag
(nem kötelező megadni – minden hozzászólásnál automatikusan az üzenet végéhez íródik)
-
wolruf
őstag
válasz
Kbhont
#13691
üzenetére
Az első kettő:
Cessna egggggy
Cessna LWhite kollégaA többire pici türelmet kérek szépen. A szövegeket meg ignoráljátok plíz
(nem kötelező megadni – minden hozzászólásnál automatikusan az üzenet végéhez íródik)
-
#13687
LWhite
tag
cintula187
#13686
LWhite
tag
válasz
cintula187
#13686
üzenetére
Itt most wolruf repülését 'dobtuk' fel egy kettős hajtőmű hibával (most nem Cypresss csinálta
), de legalább sikerült a restart az egyiknél, igaz a leszállás így is rázós volt! St. Barth volt a nehezített pálya, igen!
Itt mivel, senki nem látta, a zuhanásról készült videó a homályba is vész, ugye wolruf?
-
wolruf
őstag
válasz
LWhite
#13684
üzenetére
Az utolsó Airbus menet az elejétől a végéig (a te szép fel- és leszállásoddal együtt) megvan
Háááát, mosolyogtam így hátulról nézve az eseményeket. A Cessna lezuhanásod is megvan jól, nomeg a túlterheléses reccs is Tököl felett. Nem tudom, hova tegyem fel őket, mert 5 gigányi a teljes anyag. Ha meg megvágom, lehet, hogy olyat is kiveszek belőle, ami meg téged/titeket érdekelne :-/(nem kötelező megadni – minden hozzászólásnál automatikusan az üzenet végéhez íródik)
-
LWhite
tag
válasz
wolruf
#13683
üzenetére
Köszönöm én is a lehetőséget!
A Cessna tényleg nagyon jó volt, nekem most az okozta a legnagyobb élményt (és izgalmat). Egy-egy éles fordulónál már vártuk, hogy mikor kezd lecsúszni a telefon a műszerfal tetejéről!
Az erővisszacsatolás is remek!Utána az Airbus már-már 'unalmasnak' hatott a sima leszállásokkal!
Persze aki az utolsót látta, annak erről lehet más volt a véleménye, az már nem sikerült annyira simára a dupla hajtómű probléma után!Várjuk a következő alkalmat!
-
wolruf
őstag
válasz
Kbhont
#13679
üzenetére
Az, hogy bekészítettem a fotóapparátot, egyáltalán nem jelenti azt is, hogy lesznek jó felvételek... Bár most hogy mondjátok, viszek pici akciókamerát is, így szemből is lehet venni... Jó ötlet, köszi!
(nem kötelező megadni – minden hozzászólásnál automatikusan az üzenet végéhez íródik)
-
Cypresss
senior tag
válasz
wolruf
#13674
üzenetére
Szuper, köszi. Cessnát, persze, akár ki is lehet próbálni. Éppen készítjük fel [CS-FSDT] előírások alapján a hatósági vizsgára.
(#13675) schawo: Bessenyi Péter mellett a másik nagy kedvencem volt
, legalább nem ágyban, kínok közt halt meg. 
[ Szerkesztve ]
A világegyetemben két állandó dolog van; a hidrogén és a hülyeség!
-
-
Cypresss
senior tag
válasz
Cypresss
#13662
üzenetére
Akkor a végleges csapat: Rudi, LWhite, Korcsii, Wolruf, jómagam.
Valaki legyen kedves hozzon fényképezőgépet, én még egy villanyoszlopot sem tudok normálisan lefényképezni.
Ár: Hétköznap óránként 15k/szim, de mi féláron megyünk, így számoljatok.
Szerda este hatkor cleared for RTO.
[ Szerkesztve ]
A világegyetemben két állandó dolog van; a hidrogén és a hülyeség!
-
Én sajnos tuti nem fogok tudni menni, kaptam egy harmadik céget is, amit pesztrálni kell...
Jó repülést nektek!Eladó Falbatech YamPAD tilt/tent kittel, Kaihl Box Jade kapcsolókkal, XDA keycap settel, szállítással - 70k - - - És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow
-
#13671
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Milyen ötletetek, javaslataitok vannak skandináv kisrepterekre VFR repüléshez?
-
válasz
Kbhont
#13668
üzenetére
A P3D v3 még mindig CPU alapú grafikát alkalmaz. A VGA héderel, a CPU melózik. Látod, az egyik mag 100% koppon van kihasználva. Az adja a limitet, mindegy, hogy a többi mag is csak keveset melózik (amíg nem moddolod szanaszét a P3D-t, mert utána kapcsolhatod be a HT-t is, hogy bírja a proc).
evDirect villanyautós töltőhálózat
-
Ma megpróbáltam 4.8GHz-n!
22-24 ről az FPS fel ment 28-30-ra!
Ellenben a CPU még mindig csak 60-70%-on megy!
Nem tudom elképzelni, hogy a 3820 ki bírna hajtani maximumra egy R9 290-t ami 1100/1355MHz megy!
Egyébként szerintem most 5-5.2GHz-re fogom megpróbálni, mert a magok még mindig 60-62 fokosak csak!
[ Szerkesztve ]
-
-
#13661
schawo
titán
czakof1946
#13658
válasz
czakof1946
#13658
üzenetére
Azonnal hűtőcsere. Ez pasztázási hibának tűnik.
evDirect villanyautós töltőhálózat
-
#13660
wd.taz
aktív tag
czakof1946
#13658
wd.taz
aktív tag
válasz
czakof1946
#13658
üzenetére
MSI Afterburner-el mindent ki lehet íratni, nálam F12-re van állítva a be/kikapcsolás.
Tazi
Well, á sün apró Enimel.../ „if it’s not a Boeing, I am not going" /
-
#13659
Kbhont
senior tag
czakof1946
#13658
válasz
czakof1946
#13658
üzenetére
Az kurva meleg...Én mikor terhelés alatt 65 fölé megy, már keresem is az okát!
Rakjál fel egy Aida-t! -
#13658
czakof1946
tag
czakof1946
tag
Most próbáltam. Alapon 70-75, 14-17% terhelés alatt. Leálláskori hőfokot nem tudom mérni, mert repülés közben nem látom a proci hőfokát. Core Temp 1.0 RC6 programmal nézem a hőfokot, de azt nem tudom, hogyan kell repülés közben is előcsalni, mert akkor látnám.
-
#13657
BigBlackDog
veterán
czakof1946
#13655
BigBlackDog
veterán
válasz
czakof1946
#13655
üzenetére
Ez terhelés alatt, közvetlenül a kikapcsolás előtti percekben?
-
#13656
Korcsii
őstag
czakof1946
#13655
Korcsii
őstag
válasz
czakof1946
#13655
üzenetére
Alapjáraton 70-75 vagy már FS alatt? Alap esetben kicsit sok, onnan terhelve könnyen elérheti a 90-100 körüli maximumot, ahol a rendszer lekapcsolja magát. Szóval lehet egy takarítás/újrapasztázás segítene.
Másik esetleg hogy a táp nem bírja (kis teljesítményű, elöregedett, szintén hűtés probléma is lehet).
Milyen cpu, alaplap, memória, vga, táp van a gépedben?
[ Szerkesztve ]
-
czakof1946
tag
válasz
BigBlackDog
#13654
üzenetére
CPU 70-75 Cfok
Hdd 37 Cfok -
#13654
BigBlackDog
veterán
czakof1946
#13653
BigBlackDog
veterán
válasz
czakof1946
#13653
üzenetére
Lehetséges, hogy errefelé próbálkoznék én a helyedben. Szerintem nem az FSX-el van gond, hanem az FSX által kiváltott terhelés a probléma. Milyen meleg a proci? Nem melegszik véletlenül túl?
-
#13653
czakof1946
tag
czakof1946
tag
Segítséget kérnék!
Az utóbbi időben nem használtam az fsx-et. Most betöltöttem. Cessna172-t választottam. Szépen működött álló helyzetbe. Indulás után nem sokkal /25-30mp/, kikapcsolt a számítógépem. Többször megismételtem a betöltést, hasonlóan jártam. Elővettem az fs9-et. Vele semmi gond.
Csináltam egy diagnosztikát a Game Booster3-al és az eredmény ez:A hibát okozó alkalmazás elérési útja: C:\Program Files\Microsoft Games\Microsoft Flight Simulator X\fsx.exe
A hibát okozó modul elérési útja: C:\Windows\SYSTEM32\ntdll.dllMegkerestem ntdll.dll fájlt. A helyén van
Mi a teendő?
Kösz!
[ Szerkesztve ]
-
#13650
schawo
titán
czakof1946
#13647
válasz
czakof1946
#13647
üzenetére
10 dollárért kipróbálhatod (a fejlesztői változat 10 dollár/hó, 2 licenc jár érte), hogy mennyivel jobb az fsx/fsx:se-nél, és számodra is megéri-e a 60 dollárt.
evDirect villanyautós töltőhálózat
-
Korcsii
őstag
válasz
Cypresss
#13644
üzenetére
M.2 (pl: HyperX Predator M.2 PCIe SSD teszt, más még nem volt?)
A mai SSD-k már elérték sebességben a SATA3 korlátait is (merthogy az eleve inkább merevlemezekre lett szabva). Úgyhogy pl az Intel előállt egy SSD-vel, ami PCI-Express slotba illeszkedik, ergo közvetlen kapcsolatban állhat a CPU-val brutális sávszélességgel (PCIe 4x).
Az M.2 elve ugyan ez, de inkább egy mobilos szabványnak indult. Viszont az utolsó két Intel alaplap generációnál már az asztali gépekben is megtalálható az M.2 csatlakozó (kb mint egy memóriamodul, csak épp a másik végén van a csatlakozófelület).
Van még az U.2 szabvány is, ami a korábbiaknak megfelelően "zsinórral" csatlakozik az alaplaphoz, van külön háza (mint egy SSD), viszont ilyen csatlakozók még ritkaság számba mennek az alaplapokon.
Adapterrel csatlakoztatható az U.2 az M.2 slotba, illetve az M.2 is a bővítőkártyán keresztül PCIe foglalatba. Mindegyiknek a hátránya, hogy jelenleg 2-3x olyan drágák, mint egy sima SSD, de ezt a különbséget sebességben is hozzák (2-4x). Legolcsóbb talán az M.2, merthogy se háza nincsen, se PCIe átalakító kártya nem kell hozzá (már ha van az alaplapon M.2 csatlakozó).
Néhány modell:
PCIe: Intel 750 HHHL
M.2: Samsung 950 Pro
U.2: Intel 750 2.5"[ Szerkesztve ]
-
#13648
BigBlackDog
veterán
czakof1946
#13647
BigBlackDog
veterán
válasz
czakof1946
#13647
üzenetére
Csak a licencelés miatt "oktató program", ha jól tudom.
Elvileg a MS-től csak professzionális célokra kapták meg a licencet, szórakoztatási célra (alias home júzerek számára) elvileg nem adhatnának -és természetesen nem is adnak el - el egy P3D-t sem.Viszont úgy tűnik, hogy áttérek a Steames verzióra (az már régóta megvan, de tavaly még nem volt ennyi kompatibilis kiegészítő hozzá). Nem rossz a P3D v3.x sem, de valahogy nincs kedvem szórakozni vele, sokkal többet nem ad az SE-höz képest, viszont ahhoz képest nekem drága.
Ráadásul FSPassengers még nem támogatja. Most sikerült a SE-t is belőni egész tűrhetőre, Aerosoft Budapest Airportot lecseréltem az LHSimualtion féle változatra és kisgépekkel élvezhetően fut minden (valamennyivel több az FPS is, mint a régi FSX-el). Én értem, hogy jobb a grafika a P3D-ben elvileg (gyakorlatban nem sokat vettem észre az árnyékokon kívül), meg elvileg gyorsabb is, de kb. 20 helyett 22 FPS nem jelentős javulás a gyakorlatban számomra az árához képest. Amit viszont észrevettem az első perctől kezdve, hogy az objektumok betöltése nem akasztja meg a futást, szépen lehet látni, ahogy kirenderelődnek, közben pedig fut a dolog mikrolagtól, akadástól mentesen. Szerencsére ez FSX alatt sem jelent nálam észrevehető problémát, nem szokása megakadni objektumok betöltése miatt (vagy csak nekem túl jó a tűrőképességem). Persze ez csak kisgépes repülésre lett elsősorban tesztelve. Természetesen ez mind csak a saját véleményem, ezt tessék figyelembe venni! -
#13647
czakof1946
tag
Kbhont
#13646
czakof1946
tag
válasz
Kbhont
#13646
üzenetére
Az egyes verziók melletti szöveg /már amennyire letudtam fordíttatni/ arra utal, hogy ez valójában egy oktató program. Felhasználásilag
nem összehasonlítható az fs9, fsx progikkal. Az fsx gold edition-t 6000ft-ért vettem. Az Acamedic verzió tud 3x ennyit?[ Szerkesztve ]
-
#13646
Kbhont
senior tag
czakof1946
#13645
válasz
czakof1946
#13645
üzenetére
Az Academic verzió az csak 60 dodo...!
-
#13644
Cypresss
senior tag
BigBlackDog
#13636
Cypresss
senior tag
válasz
BigBlackDog
#13636
üzenetére
Szerepelni szerepel, de nem a végleges, csak béta. Akit érdekel annak itt a [link]
(#13638) Korcsii: Mi az az M.2?
(#13641) BigBlackDog: Ne felejtsd el, hogy a kilenc éves FSX motort reszelgetik, szóval 150-200 százalékot várni szerintem több mint optimizmus.
Amiben viszont nagyon sokat javault, az a több magos procik kezelése, VRAM kihasználása, VAS menedzsment (pl: nagy részletességű reptereken és komplex géppel sincs OOM, ami FSX-nél viszont állandó probléma, mindegy hogy lövöd be a cfg-t) és a fizikai szimuláció. Gépek azért hiányoznak, mert itt nem a consumer szegmens a célcsoport, a Lockheed elsősorban oktatásra ajánlja, a polgári szimes közösség csak másodlagos.
Proci: szerintem a 3570-es talán jobb, mert kisebb a fogyasztása, nem kell hozzá brutál hűtés, persze ha kihajtod akkor kvázi mindegy.(#13642) frici-ke: Mit és hogy frissítettél, és hol nézted meg az FMC-ben?
(#13643) czakof1946: [link]
A világegyetemben két állandó dolog van; a hidrogén és a hülyeség!
-
#13643
czakof1946
tag
czakof1946
tag
Olvasom a P3D v3 -ról szóló hsz-eket. Honnan lehet ezt a programot beszerezni? Nem mintha nem lennék elégedett az fs9, fsx-el. Kapható valahol? Látom, hogy virágbolti lehetőség van, de ezen már rég túlléptem
[ Szerkesztve ]
-
#13641
BigBlackDog
veterán
Kbhont
#13640
BigBlackDog
veterán
válasz
Kbhont
#13640
üzenetére
Én sem nagyon, de egyelőre maradok szerintem az FSX-nél. Ahogy látom, ugyan jobb a P3D, de azért nem 150-200%-al több az fps ugyanolyan részletesség mellett. És grafikában sem érzem azt a megváltást a P3D részéről, ami megérné a váltás, ráadásul tudja a fene, hogy melyik kiegészítő fut normálisan P3D v3 alatt. Az FSX meg kb. már be van lőve.
Btw szerintetek melyik proci feküdne jobban az FSX-nek? Egy 3570K 4.8 Ghz-en, vagy egy 6600K 4.5 Ghz környékén?
[ Szerkesztve ]
-
#13640
Kbhont
senior tag
BigBlackDog
#13639
válasz
BigBlackDog
#13639
üzenetére
Igen, kevesebb van bent, de nem is kell több...
A default gépeket egyáltalán nem használtam még fs9 ben sem! -
Korcsii
őstag
Black Friday: FSX:SE 70%... a 80% túl sok volt vagy mi, most komolyan?
Mondjuk én már hajlok a P3Dv3 fele, ha lesz új gép lassan-lassan.
Btw, M.2-es SSD szörnyeteggel próbálta már valaki az FS-t? Érezhető bármilyen különbség SATA3-hoz képest? Vagy az már az FS-nek is overkill?
Mondjuk ritkán kell nagyobb adattömeget betöltenie, de akkor jól jöhet. Bár lehet akkor már inkább a RAM/VRAM lesz limites.[ Szerkesztve ]
-
#13637
Kbhont
senior tag
BigBlackDog
#13636
válasz
BigBlackDog
#13636
üzenetére
A Zlin142 hibátlan P3Dv3 -on és bátran állítom, hogy torony magasan a legjobban optimalizált gép!
-
#13636
BigBlackDog
veterán
Cypresss
#13635
-
#13635
Cypresss
senior tag
BigBlackDog
#13634
Cypresss
senior tag
válasz
BigBlackDog
#13634
üzenetére
Ha több évre tervezel és fontos a stabilitás, illetve az új VGA-k, CPU-k támogatása, akkor egyértelműen P3D V3. Nem tudom, hogy milyen a konfigod, de ha az átlagnál kicsit is jobb, akkor ne habozz, gyakorlatilag minden fontos kiegészítőt V3-kompatibilissá tettek a készítők (az LH Sim sajnos még nincs köztük, de már készül LHBP 1.4). Attól sem kell félned, hogy mennyire lesz nehéz az átállás, mert az FSX-en alapul minden (menük, kezelés, gyorsgombok, stb). Nem igényel olyan mértékű szemléletváltást, mint az X-Plane.
[ Szerkesztve ]
A világegyetemben két állandó dolog van; a hidrogén és a hülyeség!
-
#13634
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Sziasztok!
Hosszabb kihagyás után ismételten megpróbálkoznék kicsit FS-sel repülgetni. Időközben nem nagyon követtem az eseményeket, most meg csak kapkodom a fejem, hogy a P3D is itt van, mint gyakorlatban is használható alternatíva?
Mivel lenne érdemes foglalkozni? Maradjak a jó öreg FSX-nél, vagy esetleg váltsak P3D-re (kiegek közül egyedül a LHSimulation reptereihez, illetve Aerosoft Budapest cityhez -a város környéki kisebb repterek miatt- ragaszkodnék, ha lehet )? -
Cypresss
senior tag
válasz
csiben1
#13629
üzenetére
Szia,
Az témaösszefoglalóban találsz egy csomó hasznos linket. Érdemes átnézni.
Más: Uraim! Jó volna véglegesíteni, a Pilots látogatásánák dátumát, mert vészesen fogynak a szabad időpontok. Jelenleg a dec 7-8-9. este 17-20 közötti intervallumnál tartunk.
Aki biztosan tud jönni, az legyen kedves dobjon nekem egy PÜ-t, azzal a dátummal, ami neki a legjobb lenne. Jelenleg úgy néz ki, hogy a European VA-ból is csatlakozna néhány tag.
A világegyetemben két állandó dolog van; a hidrogén és a hülyeség!
-
wolruf
őstag
válasz
csiben1
#13629
üzenetére
Szia!
Szerintem az egyik legjobb:
Just Flight 757 FreemiumVan egy-két nagyobb fejlesztőnek is olyan gépe, amit már nem supportálnak és ingyen kiadták. A neve nem ugrik be, de van egy kis GA egymotoros gép is, nagyon jópofa, sokkal ,,jobb'', mint az alap repcsik.
(nem kötelező megadni – minden hozzászólásnál automatikusan az üzenet végéhez íródik)
-
csiben1
tag
Sziasztok!
Fsx:se-hez tudtok ajánlani pár ingyenes kiegészítőt? Eddig még teljesen szűz volt, tegnap raktam fel pár free sceneryt az lhsimulations-ról és eléggé megtetszettek. Igazából minden érdekel. Illetve fizetős dolgokat melyik oldalon érdemes nézegetni? Mik azok amik nagyon ajánlottak? Repülőgépek, sceneryk, repterek, minden érdekel
Előre is köszi!You can walk straight through hell with a smile
-
válasz
Korcsii
#13623
üzenetére
21.9 az FPS és 22-re van állítva.
A RAM per pillanat 24Gb corsair 1866/2000MHz.
A VGA r9 290 ami 1100MHz megy a Memory Clock 1355MHz.
Szerintem itt a CPU a gyenge pont, de az meg csak poroszkál...
Ha emelem az órajelet? Most csak 4.3Ghz megy, de simán tudja a 4.8Ghz-t is.
A mikrolag ami még mindig bosszant...
-
Korcsii
őstag
válasz
Kbhont
#13622
üzenetére
Gondolom elérte a beállított fps limitet, vagy a vsync miatt nem számol tovább (ha jól látom, akkor 31 fps-t ír, de erősíts meg). B verzió, hogy valami máshol kevés a rendszer (pl memória vagy vga a bottleneck), vagy csak szimplán az adott szituációban nem kell több számítási teljesítmény.
csiben1: csak egy elgépelést szerkesztettem (képeken -> gépeken)
Akkor szerintem ez lesz, ellen kell tartani a motor forgatónyomatkának, ami nem csak a légcsavarra hat, hanem ellenhatással a gépre is (nyilván tömeg és légellenállás jóvoltából kevésbé tud a gépre, mint a légcsavarra).[ Szerkesztve ]
-
csiben1
tag
válasz
Korcsii
#13619
üzenetére
A szerkesztést nem olvastam. A ruddert lehet trimmelni, viszont akkor is elkezd húzni az ellenkező irányba. Igazából már nem tudom mit higgyek
Most repülgettem kicsit a C172vel és kezdek megbarátkozni vele. Talán nem is olyan vészes ez a balra húzás, csak még bizonytalan az irányításom. A fene tudja. Az a gond, hogy nem tudom milyennek kell lennie. Azt máshol is olvastam, amit írtál, hogy az egy légcsavaros gépek húznak a forgásiránnyal ellentétes oldalra egy kicsit, csak azt nem tudom, hogy ennek mekkora mértékűnek kell lennie. Talán majd az idő megoldja és belejövök 
You can walk straight through hell with a smile
-
csiben1
tag
válasz
Korcsii
#13619
üzenetére
A c172 kb 3-4sec után elkezd balra dőlni, ezt nem is lehet trimmelni. A C208 már jobb, itt ez az idő 7-8sec, ezt már lehetne trimmelni. A Beechcraft viszont 2 motoros, most repültem is vele és szépen egyenesen repült. Néha már nem tudom mit higgyek
Viszont a c172 néha elég élvezhetetlen nekem kezdőnek. Szinte állandóan gépészkedni kell, hogy egyenesen repüljön. Ha beállítom szépen, pár másodperc és dől balra. Ha ez normális, akkor beletörődök, hogy béna vagyok még, viszont nemrég volt alkalmam repülni egy kis Falke-val ami ugye szintén egy motoros és ott koránt sem kellett így gépészkedni. Csak ezért kérdezlek titeket, hogy ez normális e?You can walk straight through hell with a smile
-
Korcsii
őstag
válasz
csiben1
#13618
üzenetére
Ez attól is függ, hogy mennyire húz balra. Merthogy ha jól tippelek, akkor a felsorolt gépek a valóságban is balra húznak az egyetlen légcsavar forgásával ellentétes irányban. Az furcsa, hogy trimmelve viszont rögtön jobbra húz. Kis gépeken a ruddert nem lehet trimmelni?
[ Szerkesztve ]
-
csiben1
tag
Sziasztok!
Egy teljesen szűz Fsx:se-vel lenne egy kis gondom. Nemrég kezdtem el újra repülni és most még csak a kisebb gépekkel, beállításokkal ismerkedek. Olyan gondom lenne, hogy egy picit minden gép balra húz. Leginkább a Cessna C172, C208-val repülök, de próbáltam a Beechcraft Baron 58-at is. A nagyobb gépeknél kevésbé jelentős, de a kis C172-nél elég zavaró a balra húzás. Viszont csak akkor, ha ki van kapcsolva az autorudder, bekapcsolt autorudder esetén hibátlanul repül egyenesen. A joy amúgy egy Logitech Extreme 3D Pro, kalibrálás után is ugyan ez a helyzet. Trimmeléssel próbálkoztam, de ahogy 1 egységet trimmelek jobbra a csűrökön, akkor meg jobbra húz. Más fórumon is kérdezősködtem, nem sokra jutottam ezzel kapcsolatban. Esetleg valakinek van ötlete? netán a joy lenne a rossz? Előre is köszönöm a segítséget!
Szerk: A nullzone-on is növeltem, hátha ez lenne a probléma, de ez sem segített.
[ Szerkesztve ]
You can walk straight through hell with a smile
-
-
Sziasztok!
[Venetubo] helyett nem tudtok valami hasonlót? -
#13614
Cypresss
senior tag
hhelikopter
#13613
Cypresss
senior tag
válasz
hhelikopter
#13613
üzenetére
Több olyan Scenery van ahol az időjárási opciót is beállítja a készítő, gondolok itt a Turbulenciára.
Szia, egy ilyet sem tudok.
Mondanál példát? A turbulenciát a weather engine generálja le és álltja be az FS-ben. Ezek közül az Active Sky a legjobb, erősen javaslom a használatát.Illetve amennyiben jól értem, te turbulenciát, és nem termiket szeretnél a hegyek között haladva, ugye?
[ Szerkesztve ]
A világegyetemben két állandó dolog van; a hidrogén és a hülyeség!
-
#13613
hhelikopter
tag
hhelikopter
tag
Sziasztok!
Segítségetek kérném az alábbiakban:
Több olyan Scenery van ahol az időjárási opciót is beállítja a készítő, gondolok itt a Turbulenciára. Repülés közben mondjuk a hegyekbe, illetve folyóknál dobálja a gépet különböző erővel. A kérdésem ebből következően az lenne, hogy egy adott területnek mondjuk egy hegységnek, hogyan tudom a turbulenciáját beállítani, illetve annak az erősségét, mert nekem még normál esetbe sem sikerül beállítani, ha valaki leírná részletesen megköszönném.
Köszönöm előre is!
-
Korcsii
őstag
válasz
Cypresss
#13609
üzenetére
Még ha British lenne, de wizz... no meg amennyi busz van már FS-re, meg amennyire tanulni kéne... kifogás az van
Amúgy nem tudom ki hogy van vele, én a 6-7 év alatt kétszer voltam WizzVA-s, de egyik alkalommal sem maradtam úgy egy évnél tovább. Valahogy nem fogott meg, vagy nem tudom.
[ Szerkesztve ]
-
#13608
Cypresss
senior tag
cintula187
#13606
Cypresss
senior tag
válasz
cintula187
#13606
üzenetére
Ez a legújabb lopakodó polgári változata, ugye? Olvastam róla, olyan spéci technológiát használnak, hogy állítólag szabad szemmel szinte lehetetlen észrevenni repülés közben. Elsősorban rejtőzködő milliárdosoknak ajánlja a gyár.
A világegyetemben két állandó dolog van; a hidrogén és a hülyeség!
-
#13607
wolruf
őstag
cintula187
#13606
wolruf
őstag
válasz
cintula187
#13606
üzenetére
Ez elég átlátszó trükk
(nem kötelező megadni – minden hozzászólásnál automatikusan az üzenet végéhez íródik)
-
#13606
cintula187
addikt
cintula187
addikt
Szuperkönnyü kompozit anyagokból készült a gépem a mai repülésre.
Peasant Blinding©™ Ez az állítás hamis.
-
#13604
Cypresss
senior tag
cintula187
#13603
Cypresss
senior tag
válasz
cintula187
#13603
üzenetére
Sokkal jobb lesz annál.
Szerintem még lehet. Itt a teljes anyag: [link]
A világegyetemben két állandó dolog van; a hidrogén és a hülyeség!
-
Cypresss
senior tag
Bétába ért az FS Labs A320: [link]
Ha esetleg nem lenne meg valakinek, hogy mi ez a cég. A PMDG korábbi vezető coderének saját válallkozása, valószínű a minőséggel és a komplexitással nem lesz probléma.
A világegyetemben két állandó dolog van; a hidrogén és a hülyeség!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
No meg egy nagylátószögű objektív se ártott volna, nem beszélve arról, hogy nagyrészt (az elején kifejezetten orosz stílusban 
) dashcam-ként funkcionált a kamera. Na meg legyen az ember kreatív, amikor 3 órát aludt, és egész nap úton volt. 
.... hogy vakulnának meg.
Új hozzászólás Aktív témák
- Sweet.tv - internetes TV
- Házimozi belépő szinten
- PlayStation 5
- NBA és kosárlabda topic
- Több évre leszerződött a Spotify és a Universal Music Group
- Milyen Android TV boxot vegyek?
- Milyen routert?
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- Poco X6 Pro - ötös alá
- Gitáros topic
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Marketing Budget
Város: Budapest