Hirdetés
-
GAMEPOD
Új hozzászólás Aktív témák
-
#94529552
törölt tag
válasz
Dr.Zoo
#135197
üzenetére
Robogóval azért szívás melóba járni, még 4 km-re is, nem hogy 16-ra. Elég sok hátránya van, és kevés előnye, én már rájöttem. Hol lefagysz róla, hol bőrig ázol, és még sorolhatnám. 1-2 alkalommal még elmegy, de ennyi.
roberto211 De felpörögtél hirtelen.
Nem azt mondta, hogy nem a világa, hanem csak sokat zabál.aero. Nem mondtam, hogy nem. De láttam én már az optikai tuningra gerjedő autósokat. Egy spoiler szett, meg 4 felni nem nagy ügy, akár egy 1.2-esre is rádobhatják. Egyik tag a Golf 5-je orrát jettásította el, pár százezer forintért, mert az jobban csillog.
-
-
Lacy6
senior tag
-
válasz
Dr.Zoo
#135197
üzenetére
Ezzel vitáznék, de tökmind1. A civicem most 2 hete döntött úgy, hogy mivel nem hegyre járok fel meg le, hanem sík úton városban közlekedek, másfél literrel többet eszik, mint eddig. Szívem szerint kib***nám a szemétbe ezt a kocsit, mert ilyen nincs, hogy 11 litert egyen...
12 km-t megyek oda, 12-t vissza. Eddig 18-18 volt de hegynek fel. Nemértem, de bosszant, ahogy az is, hogy itthon nincs normális használtautó, amire le tudnám cserélni... -
válasz
Dr.Zoo
#135194
üzenetére
Ennyi erővel vegyen a kérdező egy elektromos robogót egyedül annak nem kopik a motorja hideg üzemben minden másnak igen. Azért 16-18kilométer nem egyenlő azzal, hogy beleülök és átmegyek a szomszéd kerületbe a 3km-re lévő munkahelyemre. Motor élettartama? Tesómék 10+ éve 1.2 3hengeres pdtdi-ket (több darabot) hajtanak a fővárosban. 200k feletti futással sincs semmi baja egyikek sem úgy, hogy azok a négyhengeres tdi-hez képest kifejezetten lassan érik el az üzemi hőfokot. Néhány kilométeres hideg motoros rövid városi etapok során pont ugyanúgy kopik a benzines is mint a dízel. Akkor meg nem tökmindegy? Az egyetlen számomra elfogadható ellenérv a dízellel szemben az, hogy hideg motorral baromira környezetkárosító a kipufogógáza.
-
válasz
Dr.Zoo
#135030
üzenetére
Az F Astra a németek Suzukija. Tesómék tizenpár éve egy Astra Classic 1.4 60nyiha full fapadot hajtanak. Két és fél éves volt amikor hozzájuk került azóta sem volt semmi komoly vagy drágán elhárítható probléma a kocsival pedig olyan rideg tartásban csak kevés autónak van része mint amit tőlük kap. Kopó dolgokon kívül semmit sem kellett még cserélni rajta. Itt ott felütötte a fejét a rozsda de lakatos szerint csak felületi, nem veszélyes fényezéssel együtt megvan minden javítás 40k-ból. Igazi igénytelen fapad Opel, persze jó értelemben véve. Kicsit sokat fogyaszt és nagyon nem megy cserébe csak tankolni kell és -20°C -ban is pöcc-röff.
-
-
Johnny198612
tag
válasz
Dr.Zoo
#134925
üzenetére
Daihatsu-rol azert beszeltem le magam, bar asszony szerint "cuki"...kiemelt problemanak irtak, hogy mivel nem tul nepszeru kis hazankban, az alkatreszbeszerzes maceras es draga. Mivel elso autom, es tuti osszeb*szom kicsit, igy ez is szempont.
Ezert kerdeztem ra a Mazda 2-es javitasi koltsegekre is. Valaki please..
Eddig Yaris all nyeresre, de alternativa nelkul nem erzem jol magam
-
SaNyEe
aktív tag
válasz
Dr.Zoo
#134783
üzenetére
A lenyeg, h mar nem is tudom hanyadjara, talan 8-9. alkalommal jelenti kina mazda, hogy most mar hude-hajde megoldotta a Wankel motorok kopasi es olajozasi gondjait. Aztan valojaban meg egyszer sem sikerult. Alapvetoen jo lett volna ez a technika, mert csomo alkatreszt nelkuloz ami ottos tarsaiban megvan, de sose lett tartos konstrukcio. Lehet ez egy versenyen elmegy ahol kukazhatjak/generalozhatjak a motort parszaz km utan, de kozuton ez nem opcio szvsz.
Aztan teltek az evtizedek es szepen elterjedtek a turbos ottomotorok, hibrid rendszered es teljesen EV jarmuvek.
Szepen feliratkozhat a wankel az autoipar megannyi vakvaganyara. Ha az rx-eket tisztes ottomotorokkal is adnak aztem 1 wankel nem sok, annyi nem fogyna
-
#134627
molnarpeter
nagyúr
Dr.Zoo
#134626
molnarpeter
nagyúr
válasz
Dr.Zoo
#134626
üzenetére
Körbejártam korábban egyébként: PSA-féle nagyjából az automata váltása és a turbo lag maszkolására elég, de a Volvo V60 használható (az ára más kérdés
). A Mercedes-é is inkább finomabb menést eredményez, de érdemi hatótávval nem igazán rendelkezik, ha jól emlékszem. A V60-at el tudnám képzelni, helyi/környékbeli utakra villany elegendő, világ végére menet meg ott a D5. A Land Rover megoldását nem ismerem, össz-vissz egyszer rácsodálkoztam, hogy jé, dízelből okoskodtak ki hibridet -
Coyot
őstag
válasz
Dr.Zoo
#134617
üzenetére
Portál híd teljesen felesleges, nem fogsz jót találni sehol, beépíteni meg megint szopó, szét kellene verni a hidat hozzá (vagy G hidakat alá az megint kb az autó ára
), de nem is ez a gond vele.
Hanem hogy versenyen portál híddal jellemzően extrém kategóriába indulhatsz csak, ott meg ugye inkább kell az egyedi épített 200++ lóerő (de inkább a több) meg a brutál csővázas 1tonnás, mecha csörlős szörnyeteg, hogy egyáltalán végig tudj menni és ne dőljön szét a technika.Amúgy marha jó hobbinak tartom, egyszer majd lesz egy rendes autónk is talán, de valóban nem olcsó móka - melyik autósport az...
-
Coyot
őstag
válasz
Dr.Zoo
#134614
üzenetére
Vontatva melyik nem fog sokat enni? a nagyságából adódik a súlya ami miatt igen tényleg eszik, nem kell a böszme benzinest venni belőle aztán kész
Amúgy nekem valahogy nem jönnek be ezek a kisméretű kisbenzines terepjárók. Versenyen is ha nem vagy telebaszva ARB-vel nem sok mindenre jó az 1.3 as kis benzines, vagy az 1.6 os.
Hozzáteszem örülök hogy van még valaki a fórumon aki offroadozik
-
Coyot
őstag
válasz
Dr.Zoo
#134612
üzenetére
Van egy kiválasztott autója amit jól választott ki (mivelhogy nagyot szeretne és az nagy - igen nagyobb a land cruisernél is), ez valami kényszerbetegség itt hogy csakazértis másikat ajánlunk?
Hozzáteszem a land cruiser jellemzően sokkal drágább is.Marha kényelmes lehetett hogy a bukó mindig fixen hozzáért a tetőhöz, de rázósabb részeken legalább nem verted be a fejed
Én a becsövezett pajeroba viszonylag jól elférek pedig 185 magas vagyok. -
qdak
addikt
válasz
Dr.Zoo
#134193
üzenetére
nyugi nem is fogok providentet! idaig sosem vettem fel hitelt.
szerencsere nem naponta ingazok, 2x12 ejjel, 2 szunet, 2x12 nappal, 2 szunet, kocsi nelkul a rovidebbik szunetbe nem eri meg haza jonnom... ilyenkor a kornyeken szallok meg, ahogy 2 munka nap kozt is, ha van kocsi, csak a 2 12ora melo kozt nem megyek haza. kis auto nem jaccik, kell a kombi, sokan is vagyunk.
jo lenne vmi ujabb, abbol mar szivtam munkaba menet mikor megallt az auto, tudom h tobbet fizetek ki, hitelre, de igy nem jutok elore, havi ~20000 at elviselek, raadasul ez 2 ho mulva vissza is jon nekem minden honapba. -
Declare
őstag
válasz
Dr.Zoo
#134172
üzenetére
hat en mondjuk ilyen helyzetben is azert lehet inkabb felvennek egy szemelyi kölcsönt par 100 ezret es vennek egy 1.0 swiftet, mint egy 80 ezres trabantot
de persze, abban egyetertünk, hogy ilyen helyzetben, kicsit racionalisan gondolkodva, el kell felejteni a bmw t meg a saabot...aztan mindjart megirak paran, hogy egyszer elünk, 330i kell....es lehet nekik van igazuk
-
Declare
őstag
válasz
Dr.Zoo
#134168
üzenetére
Ezt ugye addig könnyü mondani, amig az embernek van penze/autoja....ha kell neki valamiert sürgösen a kocsi es nem tudja mashogy megoldani, akkor nincs mas valasztas.
Meg az is igaz, hogy nem bmw t meg saabot nezegetnek, hanem 1.0 suzuki swiftet
(#134160) blt.62
az igen tuti szerelö lehet ....bar ha szerelö lennek, lehet en is ezt mondanam ha autogyar akkor meg azt, hogy ne is cserelj soha olajat, nem kell az...ugyanitt 0 ft önerövel uj autoo kaphato -
SaNyEe
aktív tag
válasz
Dr.Zoo
#133789
üzenetére
Jha, hogy magas vagy. Akkor StreetKa és bogárfogónak jó lesz a fogsorod
Komolyra fordítva a szót, ~2005-től van idehaza uniós rendszám. Ez meghatározza a járművek regisztrációjának a menetét.
Onnan tudom, hogy hiába kérdeznéd le ennek az autónak a (valószínű még nem is létező hazai rendszámát), hogy a szélvédő jobb alsó sarkából valami hiányzik, valami nálunk honos matricaféle
Nem 625-be kerül a lekérdezés amibe 2 rendszám is beletartozhat? Nekem úgy dereng.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Dr.Zoo
#133780
üzenetére
11,3s alatt tudja le a 0-100-at szóval nem fog az ülésbe préselni. Mire vagy kíváncsi azon kívül, hogy hátrafelé teszel egy hiperűrugrást a cserével?
Korrekt megbízható gép amúgy, árulják Subaru logóval is (Justy). Japános szervizigénye van, tehát relaitve drága hozzá az alkatrész cserébe nem romlik el ha legalább kicsit is törődnek vele. 15k km-es oljacsereperiódust szigorúan tartsd be, ha maximalista vagy akkor 10k-t tarts.
-
SaNyEe
aktív tag
válasz
Dr.Zoo
#133780
üzenetére
erről az jutott eszembe, hogy miért nem veszel egy StreetKa-t vagy SportKa-t és költesz 400-at rendberakásra
A kmfutás legyen is gyanús, mert nem magyarországon helyezték forgalombaKőékegyszerű szívóbenzines, ha kapott olaj és szűrőcseréket időben nemhinném, hogy sok gond lehet vele, de erre vannak a hazai kis klubok/fórumok, hogy utánakérdezz
. -
Bad Pritt
félisten
válasz
Dr.Zoo
#133780
üzenetére
Én egy hete próbáltam egy olcsóbbat, kompakt kategóriában keresgéltünk és megtetszett, sikerült is gyorsan ledumálni egy tesztkört.
Méretre gyakorlatilag Honda Jazz, csak lejön az origami mód, de tágas, nagy és elég vagány a műszerfal.
A motor nem tudom pontosan, mennyiben egyezik az olcsóbb változat 1.3-asával, azzal meg voltam elégedve, mokány kis jószág tőle.
Ami kicsit elriaszt, hogy kevés van belőle, drágák az alkatrészek és nem tudom mennyire érthetnek hozzá az itthoni szerelők, hány olyan alkatrésze van, ami nem Yaris meg Corolla származék.Amúgy azt gondolom tudod, hogy a Subaru Justy is ugyanez az autó kb., szóval ha tetszik, akkor érdemes ott is nézelődni.
-
Kornel
veterán
válasz
Dr.Zoo
#133780
üzenetére
Munez volt munkahelyen van
(majd ő megmondja jo-e )
Mondjuk egy tdi passatot biztos nem cserélnek egy ilyen funyirora.Qru:
de ez trekking bringa, jó nagy kerekekkel. Majd kiderül
Persze lehajtott üléssel menne...
Ha be tudom legozni, akkor tényleg kategória első a helykínálat
-
-
Ck.
addikt
válasz
Dr.Zoo
#64194
üzenetére
A Nissannal a francia belső mit takar? Kárpit, műanyagok, műszerfal, kapcsolók? Maga a benzines motor es a váltó az japán?
A Honda es a Toyota eseten 2003-2005 közöttieknel nincs egy olyan modell sem, ami még japán?
Egyébként ha a gyártósor, a technológia megegyezik, akkor nem mindegy hogy Japánban, dél Afrikában vagy épp a sarkkörön szerelik össze?
Csak egy laikus kérdés. -
#63574
runner 125
nagyúr
Dr.Zoo
#63570
runner 125
nagyúr
válasz
Dr.Zoo
#63570
üzenetére
..a füst gumiból jön, nem a kipufogóból.
Ez egy benzines 240-es Volvo motorja, csigabigával.mod.
Jaja, ilyenkor tartják Martonvásáron a hagyományos mezőgazdasági kis és nagygép kiállítást - vásárt, megjegyzem ugyanaezen napon szoktak tartani az őszi mélyszántó versenyt is.
Valószínű onnan jöttek ők is. -
hobizoli
nagyúr
válasz
Dr.Zoo
#63539
üzenetére
ennyit lattam a kijelzon, amikor elment a ero
a frissitese lehetne gyorsabb is, de a ECU firmware-e erre kepes...ki lehet utni a tomitest 0.8-1bar-nal is, ha tul bator az elogyujtasi szog melle
enyem ment 2.1-n is ugy, hogy nem lett baja
de mert olyan buta elogyujtassal ment melle, hogy annyi ero sem volt belole, mint egy gyari 1.2bar-n fujt autovalbenzinmotornak kell az AFR terhelve, a forgatonyomatek meg az elogyujtasbol jon
a loero az meg a forgatonyomatek es a fordulatszam szorzata ugyebar
-
hobizoli
nagyúr
válasz
Dr.Zoo
#63537
üzenetére
turbosokban hidegebb a termosztat, elobb nyit mar, meg a hutoventi is alacsonyabb fokon indul eleve, ez gyarilag igy van
270-280lojj kb
12.8-t megy 1/4-n, street* allapotban, gyari belu motor*a szabalyok szerint nem lehet kiszedni semmit, teljes gyari (bőr)belso benne van, street legal E jelu gumikon futhat csak
nyilvan volt, hogy vmit tulallitottunk, aztan feladta kuzdelmet vmi, multkor a nyomasszabylzo megrottyant, aztan 2.37bar-nal mar kirugta a hengerfejtomitest eleg jol...de az 2.5-3 ora alatt ki van cserelve
-
-
neduddki
nagyúr
válasz
Dr.Zoo
#63140
üzenetére
HI!
ugy hijjak hogy U engine /updatolni kik az oldalt/ hjundaj fejlesztes 1.5kent kedte pajjafutasast majd gyorsan 1.6 lett /mod: ill let kisebb nagyobb kesoibb/
amirol Te beszltel az a regi idok amikor mazzag technologoat licenszemtek, de termeszetesen dizel vonalom nem hanem ott vm moori voltudv
neduddki
-
neduddki
nagyúr
válasz
Dr.Zoo
#63134
üzenetére
HI!
hajjjja mesejje ma mijjen japo motor van a ceed-be?
udv
neduddki
p.s. ojja v. mint a borravalo le v. maradva.... ha pedig pontosan akra vona foglamzni akkor aszontad volna korabban a mazzagtol liceszete a doogkat maig meg nem tanuta
mod: de a regi 1.5 es 2l a dizel az pl vm motori
-
footy
addikt
válasz
Dr.Zoo
#63127
üzenetére
A 2000-es 140 lovas? Az eleg ritka.
(#63128) neduddki
Meg nem a facelift, direkt kettomegu nelkulit keresek. 1 ismeros akarja eladni, viszont kicsit visszatart, hogy az utobbi idoben kb 2-3 km-es tavokon hasznalta az autot (1-2 honapja)(#63129) Damage401
Pont ez a dilemmam. Nem tudom hogy jobb auto-e egyaltalan a ceed -
-
hdman
őstag
válasz
Dr.Zoo
#62672
üzenetére
Erről ez jut eszembe: [link]
Ma jó napom volt,
1, jött egy levelem bécsből, hogy márciusban (!!!) behajtottam egy egyirányu utcába forgalommal szemben ( kis utca 6 ház van csak) és egy hapsi megjegyezte a rendszámomat, beballagott a rendőrségre és felnyomott
2, hazafelé az osztrák magyar határnál a magyar sündőrség bemért kb 130-cal 90 es táblánál...
Szép az élet...
Más: kiszereltem a corsából az erősítőt meg a hangfalat, mert asszonynak nem kell. Ez kb mennyit érhet?
Tudom, hogy ez nem a reklám helye, de ha valakit érdekel innen a fórumból, jelképes összegért viheti, én nem akarom kerülgetni...
-
-
válasz
Dr.Zoo
#62664
üzenetére
Még nem dőlt el a szerződésem sorsa. Ha megkapom és több hónapot kell Dániában töltenem éves szinten akkor el fogok gondolkodni rajta, mert csak fiatalabb konstrukció. Bár szeretem az allroadot, de a 10 év csak 10 év és nem szeretném megkockáztatni h nagyobb út alatt történjen valami. Plusz pár k km-t megtenni egy kicsit nagyobb légtérben kényelmesebb nekem.
Nem azt mondta, hogy nem a világa, hanem csak sokat zabál.
). A Mercedes-é is inkább finomabb menést eredményez, de érdemi hatótávval nem igazán rendelkezik, ha jól emlékszem. A V60-at el tudnám képzelni, helyi/környékbeli utakra villany elegendő, világ végére menet meg ott a D5. A Land Rover megoldását nem ismerem, össz-vissz egyszer rácsodálkoztam, hogy jé, dízelből okoskodtak ki hibridet 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
jajamm, szerintem 5 percbe se tellett, de kész van.
Új hozzászólás Aktív témák
- HP ProBook 430 G3 laptop Pentium 4405U CPU (hibás)
- Lenovo Legion Slim 5 83DH002EHV Notebook AMD RYZEN 7 8845HS , 32 GB , 1TB , RTX 4060 , 16 WQXGA
- Samsung Galaxy S24 128GB,Újszerű,Dobozával,24 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B650M R5 7600 32GB DDR5 1TB SSD RX 6800 16GB NZXT H7 Elite GIGABYTE AORUS 850W
- iPhone 15 128GB, Újszerű, Független, 88%, Garanciával!
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest