Hirdetés
-
GAMEPOD.hu
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#25297
Jim Tonic
nagyúr
KonzolKartel
#25296
válasz
KonzolKartel
#25296
üzenetére
Az illető nem lehet nagyon profi, ha ez történt. Főleg, mivel gyárin nem vezetünk semmit, és nem is nyúlunk hozzá. Az erősítőknek külön vezeték lett behúzva az akkumulátortól, ugye?
[ Szerkesztve ]
Declare var, not war. - Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.
-
#25296
KonzolKartel
őstag
Jim Tonic
#25295
válasz
Jim Tonic
#25295
üzenetére
Két erősítő, 5 hangszoró aktívan hajtva. A hifis nagyon profi, Ismerős. KP zár sem megy...Rádugtam diagra. Mindkét tompítottra szakadt vagy túlfeszt ír. Központizárra meg hogy nem éri el. Szóval nagy gebasz lesz. Esetleg valaki villamosságit sosben ajánlani?
Gyári csatin vezette át a magasat. Arra tudok gondolni, hogy vagy rosszúl furta meg a csatit, vagy ahogy megvágta a gumi szigetelést megcsípett valamit.
[ Szerkesztve ]
Telefonon gyorsabban elérsz: 06705213007
-
#25295
Jim Tonic
nagyúr
KonzolKartel
#25294
válasz
KonzolKartel
#25294
üzenetére
???
Milyen hifi van benne, és ki kötötte be?Declare var, not war. - Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.
-
#25294
KonzolKartel
őstag
Hallgattam ma a zenét(pár napja lett kész), tekertem a hangerőn próbaképpen, és egyszer csak füst szag csapta meg az orrom. Semmit nem vettem észre, erre jövök hazafelé, felkapcsolom a tompítottat, és semmi.
Most az a tényállás, hogy minden megy, kivéve a tompított fényszórót...
Ötlet valakinek? Végig mérni az összes kábelt az UECből?
Telefonon gyorsabban elérsz: 06705213007
-
perczakp
újonc
Üdv mindenkinek! Lenne egy kérdésem. Egy Opel Vectra 1.7td-m van . Amikor hidegen indítom a kocsit a töltéslámpa égve marad halványan és ha nyomom a gázt elkezd villogni. Az aksi és a generátor új rá is lett mérve van töltés. Aki tud valamit miért van ez megköszönöm a segítségét. Kizárólag hidegen csinálja ezt.
[ Szerkesztve ]
-
Na, neked kell átvágni a kék vezetéket, esetleg, ha a fejegység engedi, letiltani az antennavezérlést. Az átvágást nem kell komolyan érteni, általában szét lehet húzni, de nem mindig.
[ Szerkesztve ]
Declare var, not war. - Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.
-
Lomha 8V
addikt
Az biztos, hogy azt megérezni. Haveromnak van egy 1.5 dCi Cliója. Az mondjuk chipes, de mindegy, a lényeg ugyanaz. Nagyon jól megy a kocsi, az Omegámnak simán odaver, de a GSi-met is tudta szorongatni. Aztán egyszer valamit babrált rajta a bénája és elcseszte az ECU-t. Utána gyárit kapott és hát...szánalmas volt.
Olyat zuhant a teljesítménye, hogy az nem igaz. Érzésre 50 lóerőt veszített. Mintha utánakötöttek volna valami 1 tonnás utánfutót. Szerencsére azóta már újra megcsinálták, hogy jó legyen. 
-
-
válasz
bzoley
#25282
üzenetére
Meg kell kérdezni az eladót. Jobbat nem tudok tanácsolni. Ez tuning cucc: Ergänzt auch bestehenden Induktion Modifikationen und erlaubt sichere kleine Anpassungen zum Boosten und ECU Chiptuning.
[ Szerkesztve ]
Declare var, not war. - Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.
-
bzoley
veterán
válasz
Jim Tonic
#25280
üzenetére
Kössz, az olvasás még megy, és talán sejtem a mehr, és a kraftstoff jelentését(bár nem biztos, hogy jól), de ettől még nem lesz egyértelmű, hogy a kiírt érték mire vonatkozik, főleg egy olyan mondatban, ahol a fiat szó is szerepel. Csak gyanítom, hogy 3bar lesz a nyomás. Viszont a sajátomra is 3bar van írva, mégis gyári 2.5 a nyomás. Vagyis lenne, ha jól működne.
Továbbá, ha a ráírt 2.5bar értéket hozza, akkor szó sincs mehr kraftstoff-ról(elvileg).[ Szerkesztve ]
-
BullKoxa
őstag
Sziasztok! Ismét én. Olyat kérdeznék hogy aminél az első szélvédőnél jön fel a levegő mikor fújatod a szélvédőre annak mi a neve? Nagyon zörög az a takaró műanyag,szeretnék venni egy rendeset amin minden karom megvan.
a kép többet segít szerintem.
Jim Tonic : a Kábelt megrendeltem,hétvégén remélem nálam lesz. A kék kábelt mikor kell elvágni?
[ Szerkesztve ]
-
bzoley
veterán
Van tippetek, hogy a linkelt szelepet vajon szó szerint kell-e értelmezni?
A gyári szelepet 3bar-osként kell keresni, viszont 3/2.5bar-ra szabályoz. A linkelt temék eladójánál viszont van 2.5, 3, és 4bar-os is, mintha valami tuning-cucc lenne, így akár úgy is értelmezhetném, hogy 3bar-ra szabályoz.
[link] -
TasiA
senior tag
válasz
tomyoy
#25266
üzenetére
én egy csomó ilyet láttam már, dízeltől kezdve, benzinesen, általában igen felszerelt és sport modelleken van ilyen. Legalább is itt németben!
Illetve segítség kellene! Mikor vettem a vasat, a kereskedőnél még hibátlanul dolgozott az OBD csati és a kommunikáció. Amióta lehoztam, totál semmi, nem hajlandó kommunikálni a computerrel. ennyit tudok, nem én csináltam, csak ezt mondta a szerelő. Elméletben szarakodtak az ablakok, nem akartak felmenni, ezt még a kereskedő javíttatta. Valami ötletetek?
[ Szerkesztve ]
-
válasz
BullKoxa
#25272
üzenetére
Ilyet vegyél: [link] Ez gyárilag jár a rádióhoz. Az idő elvileg megmarad, a csatorna neve nem lesz kint (lehet, hogy ki kell kapcsolnod, esetleg el kell vágnod a kék vezetéket /power ant/).
A kormányról vezérléshez kell egy analóg adapter, de nem a connects2, mert a tiedben nincs CAN.[ Szerkesztve ]
Declare var, not war. - Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.
-
BullKoxa
őstag
válasz
Jim Tonic
#25271
üzenetére
Hello! Ilyenem van ( panasonic cq-rd133n )tesómé volt ő JVC-t vett a passatba. És az meglehet oldani hogy a kormányról ( Gyárilag van benne a kormányról irányítás ) lehessen vezérelni,és hogy az idő ne tűnjön el a fenti kijelzőről? Én azt hittem veszek egy átalakítót vagy ilyesmi és kész is a dolog.
Ezek mik? CAN Bus , Connects2 ,itt a forumban van a rádióhoz köze ahogy nézem.
[ Szerkesztve ]
-
válasz
BullKoxa
#25270
üzenetére
Az "új" magnódat használtan vetted, és az illető "elfelejtette" hozzá odaadni a kábelt. Ha szerencséd van, akkor tudod pótolni, ha nem, akkor szét kell barmolni a magnót, és leforrasztani.
Mi az új típusa?Declare var, not war. - Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.
-
BullKoxa
őstag
Sziasztok! Rádiót cserélnék G Astraban . Most valami gyárihoz hasonló rádiós magnó van a kocsiban.aminek ilyen a csatija!
Amit most szeretnék bele tenni azé pedig ilyen. Hogyan tudnám összehozni hogy az új jó legyen bele?
Linkeket is kérnék .Köszönöm előre is a segítséget.
-
Lomha 8V
addikt
Teljesen mindegy milyet veszel, lényeg, hogy alu kímélő legyen. Amúgy a GM fagyálló eléggé megdrágult nemrég. Inkább Glicosam-ot vegyél olcsóbban, teljesen ugyanaz és jóval olcsóbb.
Motorolajokhoz: A GM motorolaj teljesen jó hétköznapi használatra, csak nagy igénybevételre nem ajánlott, mert hamar megég. De ahhoz bolond módon kell menni, jó pörgős motorral.
[ Szerkesztve ]
-
_seth_
veterán
válasz
tomyoy
#25264
üzenetére
i500-as lökös B2-es.
Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
#25262
adidas4death
aktív tag
atesss
#25261
adidas4death
aktív tag
válasz
atesss
#25261
üzenetére
Az üléseket ki is tudod venni nem?
(Legalábbis B-s Vectránál pár kis "vas darab" fogja oda ahol felhajlik, azokat leszeded és jönnek is lefelé szépen. K)Xiaomi 11T Pro 256GB | Huawei P20 Pro | HTC HD2 EU | LG G2 Black 32GB 5.0.2 v30d | HTC U11 Black 64GB | Opel Insignia B GSI 4x4 2.0CDTI |
-
atesss
addikt
válasz
Kokkantas
#25260
üzenetére
Sajnos épp az a majdnem vízszintes a baj.
Ha úgy hajtom le a háttámlát, hogy alatta van az ülés, akkor emiatt a csak majdnem vízszintes miatt ~75cm helyett csak ~60 centi magas cucc fér el a plafonig.
Ha pedig az ülést felhajtom, és úgy hajtom le erre a megüresedett helyre, akkor ugyan egyenes lesz a plató és befér a 70 centi magasságú cucc, de a felhajtott ülés belóg az első ülés mögé, és így nem fér el a 200cm hosszú cucc. -
#25259
OrLiX
tag
Spancer RE
#25258
OrLiX
tag
válasz
Spancer RE
#25258
üzenetére
Köszönöm a választ.
A tutit megmondják. Motorolajat is GM olajat vettem, ugye az teljesíti a dexos2-t, de le akart beszélni róla.
Vegyek ilyet meg olyat. De nem hagytam magam.ʎɐqǝ uo pɹɐoqʎǝʞ ɐ ʎnq ı ǝɯıʇ ʇsɐן ǝɥʇ sı sıɥʇ.
-
OrLiX
tag
Sziasztok!
Fagyálló, (hűtőfolyadék) választásban kérnék segítséget.
Sajnos csöpög az egyik csövem, de addig is után kell töltenem.Vehetek-e bele például a UNIX-nál GM fagyállót?
A kocsi egy Astra H kombi (Z17DTH).A fagypontot meg tudom mérni.
Köszönöm!
ʎɐqǝ uo pɹɐoqʎǝʞ ɐ ʎnq ı ǝɯıʇ ʇsɐן ǝɥʇ sı sıɥʇ.
-
válasz
zolikaDB
#25243
üzenetére
De még mindig nem másfél millió amennyi a piaci ára lenne
Meg gyanítom, hogy minden 200 ekm körül futásteljesítményű dízelben eljön ez a pillanat; tök mindegy, hogy babszemekért vetted, vagy két gurigáért
Egy szegény 1.7CDTi tulaj ismerősnek a fél kocsiját kicserélték 800 ezer Ft körül, mire rájöttek, hogy egy relatív filléres szelep gyengült el a CR cső végén. Én akkor még szerencsésnek mondhatom magam...
Csak azért nem gyújtotta fel a kocsiját mert egy államadósságnyi hitel van még rajta. Viszont a szerelőjét majdnem agyoncsaptaTelefonszámom: 0️⃣6️⃣7️⃣0️⃣3️⃣3️⃣9️⃣9️⃣3️⃣3️⃣9️⃣ ... Ha nem válaszolok a privátra, akkor hívj fel...
-
#25249
_seth_
veterán
diablo1984
#25248
_seth_
veterán
válasz
diablo1984
#25248
üzenetére
Dehogy is, csak az ablakmosó lobbi nyomult nagyon
Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
#25247
_seth_
veterán
diablo1984
#25246
_seth_
veterán
válasz
diablo1984
#25246
üzenetére
De neked C vectra van az már más
Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
_seth_
veterán
Miért nem kérdezted?
Ha épp olvasom akkor leírtam volna, hogy nem csak, hogy két motor van rajta de a fényszórómosós nagyobb térfogatú is, talán 2,5 liter a sima és 4 literes a fényszórómosós tartálya. Azért van két motor mert a fényszórókhoz tartozók magasabb nyomással üzemelnek mint a szélvédőhöz tartozó. Elvileg minden alkalommal mosnia kell a fényszórót ha felkapcsolod a lámpát.Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
TasiA
senior tag
válasz
_seth_
#25234
üzenetére
Én mit kínlódtam ma ezzel a döggel. Nem akart menni a lámpamosó. Dobbetétet kifeszegettem, kiszedtem a motort, kifújkáltam a csöveket, de csak nem jön a léé. Aztán V6-os kollega képeit nézegetve, ráébredtem, hogy a lámpamosónak külön motorja és csövezése van.
Akkor lökös félig le, babrálás, de motor cska nem akar menni, aztán olvasom a neten, csak felkapcsolt lámpával. Jóó, de úgy se akarj a ajót. Motort kiveszem, akksiról megy. Na akkor nincs áram. Szétúrtam a fél kocsit, aztán találomra elkezdtem a reléket cserélgetni, ami szerintem vezérelheti azt a szart. 3.-ra sikerült is eltalálni és tádám, megy a mosó. Ennyit szopni?? Amúgy igen jól szerelhető ez az autó, hogy "ajóannyába" a tervezőjének 
Ha már félig lógott az eleje kivettem a balos lámpát is és próbáltam belelesni a projektorba, miért nem vagyok elájulva a xenontól. Be volt egy kicsit fátyolosodva, de amennyire beleláttam, épnek tűnik a foncsorozás. Feltörölgettem ronggyal, amennyire bele tudtam nyúlni, hátha ér valamit. Legalább azt a fátyolos nem tom mi, réteget letörölgettem. -
#25241
hdman
őstag
diablo1984
#25240
hdman
őstag
válasz
diablo1984
#25240
üzenetére
Lehuzta róla a pipát és multiméterrel kimérte. (szálszakadásos volt)
KillHates: Elég drága
[ Szerkesztve ]
Sopron city :)
-
A felújított lett volna 79 ezer ha beszámolják a rosszakat, különben 101 ezer.
A Bárdi-nál 136 ezer lenne, az új Bosch ami horror sok.
Végül a Motorion nagyker hozat nekem közvetlen a Bosch-tól 95.650,- Ft-ért = bekaphatja a Bárdi a 40 ezres árrésével együtt!
(ott voltam rendszergazda ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
A felújítandókat meg el tudom adni olyan 15 ezer körül, mert a szerelő szerint semmi baja, a porlasztórésze tökéletes állapotban van, csupán a visszacsapók piszkolódtak el bennük.Telefonszámom: 0️⃣6️⃣7️⃣0️⃣3️⃣3️⃣9️⃣9️⃣3️⃣3️⃣9️⃣ ... Ha nem válaszolok a privátra, akkor hívj fel...
-
Ahhoz képest, hogy 2 hengerrel ment egész jól húzott
Ha csak ezen múlik a jó fogyasztás akkor levágatok két hengert a blokkbólÚjakat veszek, mert 16 ezerrel drágábbak mint a felújított. Meg a felújítós cég össze-vissza beszélt a telefonba, hogy elvigyem a rosszakat és adnak felújítottat, vagy elhozom a felújítottat és ha megfelel nekik felújításra a leadott rossz akkor jóváírják. Már indultam volna a rossz porlasztókkal, mikor benyögték, hogy nincsen nekik, hanem az enyémeket újítják fel (ha sikerül)
Telefonszámom: 0️⃣6️⃣7️⃣0️⃣3️⃣3️⃣9️⃣9️⃣3️⃣3️⃣9️⃣ ... Ha nem válaszolok a privátra, akkor hívj fel...
-
válasz
Jules5
#25222
üzenetére
Nekem most nagyon profi indításgátló "lett" a kocsimban; kb. csak a 6-ik indítózásra hajlandó csak beindulni, mert a két középső porlasztócsúcs szépen 85-100 bar-nál elenged.
[ Szerkesztve ]
Telefonszámom: 0️⃣6️⃣7️⃣0️⃣3️⃣3️⃣9️⃣9️⃣3️⃣3️⃣9️⃣ ... Ha nem válaszolok a privátra, akkor hívj fel...
-
_seth_
veterán
Most úgy néz ki rendben lesz, eddig ha letekertem egészen akkor is volt, hogy villantottak pedig nem is láttam, tegnap este jól vizsgázott és jobban is láttam végre
Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
#25233
Jim Tonic
nagyúr
diablo1984
#25220
válasz
diablo1984
#25220
üzenetére
Akkor kár ide járnod fórumozni, ha ennyire nem bízol meg a másikban.
Vedd ki a fejegységed, csodálkozz rá, hogy DIN csatlakozó van rajta, aztán majd keresd meg rajta a CAN_L és CAN_H vezetékeket. Majd jöjj rá, hogy DIN csatin nem lehet ilyen. Utána keresd meg a Fakra csatlakozó kiosztását, és fedezed fel, hogy ott van ilyen. Ezek után megint írd be ide, hogy ez nem bizonyíték.Az enyém egy Pioneer fejegység, amin IGO fut. Ismeri a magyart. Én raktam bele, mivel évekig az autóelektronika és a hifi volt a hobbim.
Volt navi az első C-khez is, az NCDC 2013, ami már az Omegákban is megjelent. Ezek még DIN csatlakozós, CAN nélküli megoldások.[ Szerkesztve ]
Declare var, not war. - Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.
-
Jules5
csendes tag
válasz
Dluinet
#25228
üzenetére
bocsi
, félreértettem.. azért akkor annyira nem rossz megoldás a váltózár + motortérzár kombináció. Meg reménykedni kell, hogy nem a te autódat nézték ki a tolvajok...
másik kérdésem, hogy a rendszámtábla világítás egyik égője kiégett és ki akarom cserélni LED-es re mind a kettőt, milyet vegyek bele, van valakinek erről tapasztalata?üdv.
-
fero02
nagyúr
válasz
Jules5
#25227
üzenetére
Az F Astrám első tulaja rakatott egy relét és egy mikro kapcsolót a kocsiba. A kocsi alapból csak akkor indul, ha fékezel (féklámpa kapcsolóra lett kötve egy relé). Illetve ennek az áramkörében van egy 2 állású kapcsoló, ami el van dugva. Értelemszerűen ha azt "off" állásba teszi az user, akkor a kocsi addig nem indul, míg át nem pöccenti "on"-ba.
-
amargo
addikt
válasz
Jules5
#25224
üzenetére
Barátomtól tavaly ellopták a Seat-ját. Vett egy újat, azt is kb 1 hónapja megpróbálták elvinni. A tolvaj a kocsiban ülhetett, amikor észrevette a váltózárat - a 2.-ba már rakatott - és csak a gyújtást barmolta szét, de nem vitte el. Igaz így is tréler kellett hozzá és jelentős anyagi kár, de a kocsi megmaradt.
[ Szerkesztve ]
“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”
-
#25224
Jules5
csendes tag
diablo1984
#25223
Jules5
csendes tag
válasz
diablo1984
#25223
üzenetére
igen tudom, de azért valami plusz védelem azért kell egy kocsiba a normál riasztón kívül mert azért az tényleg nagyon alap védelem.. tudom ellophatatlan autó nincs, de azért valljuk be az astra nem az a kategória amiért kirángatnak az autóból a piros lámpánál
-
_seth_
veterán
Most hazafelé már csak 2 lökött villantott rám de mindkettő emelkedőn, sík terepen egy sem ellenben még jobban is láttam, nem sokat tekergettek rajta de mégis jobb
Ködlámpát is teszteltem pár percre az is jobb mert eddig semmi fényt nem lehetett látni a felkapcsolása után, igaz a műszerben sem látszódott a fénye annyira le volt állítva gyárilag.
Termosztát: 88-89 fokon áll fixen mutató szerint, fűtést felkapcsolva sem megy le valamint városban sem megy mutató szerint kb 91-92 fok fölé mert ott már kapcsol az "új" venti egyes fokozata tehát bemelegedés után 88-92 között áll stabilan így azt kell mondjam rendben van teljesen
Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 2x24 GB - Gigabyte RTX 4060 Gaming OC - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN
-
#25220
diablo1984
veterán
Jim Tonic
#25219
-
#25219
Jim Tonic
nagyúr
diablo1984
#25218
válasz
diablo1984
#25218
üzenetére
Jó, el ne hidd. Majdnem öt éve van Vectra C-m, 2004-es (nyomógombos). Van benne egy dupla DIN-es navigációs fejegység. Szóval alig ismerem.
Mint írtam, a csatlakozó is már lesz, bele sem tudod rakni.Tessék:
Correct, your's is half canbus. We got the full canbus veccy's somewhere in 04. The way to tell is if you have buttons on the steering wheel or the wheels
As said by auzvectra, best to speak to them about it. i know another unit I looked at for my 1/2 canbus vectra wouldn't work but that was a while ago now.[ Szerkesztve ]
Declare var, not war. - Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.
-
#25218
diablo1984
veterán
Jim Tonic
#25217
diablo1984
veterán
válasz
Jim Tonic
#25217
üzenetére
a tekerő mellett is van gomb, nem? nem tudom, hogy a tekerő mitől teszi can busossá az autót, könnyebb vele a menüt irányítani, mint a nyomó gombokkal, de nem tulajdonítok neki ekkora jelentőséget. majd megmondja egy szervíz, vagy egy tech2-es specialista, hogy mi-mire való, nekem ez a tekerő dolog kevés.....
-
#25217
Jim Tonic
nagyúr
diablo1984
#25210
válasz
diablo1984
#25210
üzenetére
Nyomógomb nem CAN, tekerő CAN. 2004 végén jelent meg a tekerő, onnantól CAN.
Egyébként ki is veheted a rádiód, onnan is megtudod. Ha Fakra csatlakozós, az CAN, ha DIN, az nem.
Az MP3-asok már Fakraval szereltek.[ Szerkesztve ]
Declare var, not war. - Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.
-
#25216
diablo1984
veterán
diablo1984
#25215
diablo1984
veterán
válasz
diablo1984
#25215
üzenetére
bár ezek fiatalabbak, de egyik sincs 2 milla, 100guriga szerintem bármelyikből alkudható, de mindegyiknél nem árt egy állapotfelmérés egy opel szervízben!
[ Szerkesztve ]
-
#25215
diablo1984
veterán
vendingo
#25214
diablo1984
veterán
válasz
vendingo
#25214
üzenetére
pl: [link]?
vagy [link] ha már fehér....
kék, kis km
igaz német, ha szervízkönyve vezetett, akkor jó fél millával olcsóbb mint a fehér![ Szerkesztve ]
-
#25214
vendingo
veterán
diablo1984
#25213
vendingo
veterán
válasz
diablo1984
#25213
üzenetére
Akkor keresgélek tovább, de ez már a sokadik kocsi amiről le kell mondanom.
Minden kocsival van valami gebasz, amire szemet vetek.Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!
-
#25213
diablo1984
veterán
vendingo
#25212
diablo1984
veterán
válasz
vendingo
#25212
üzenetére
első német gazdás is első gazdás, bár a rendszám pár hónapos lehet, szervízkönyvét kinnt is tudták vezetni.... kérdezz rá a közeli márkaszervízben, hogy állapotfelmérésre vinnél vasat, ha lehet lekérnéd a szervíztörténetét is, ott akár körbe is tudják mérni! 2,1milláért szerintem is sok, az meg meglepne, ha 1,7 millára lealkudnád, de 2 milláért annyi más szép autót lehet venni, nekem személy szerint fehérben nem tetszik az astra....
magánszemély kilőve, kereskedésben van, onnan minden autó női nem dohányzó orvosé, aki csak melegen hajtotta a vasat meg ilyen sablon szövegek..... ha ők hozták be németből, akkor 200-250ekm fölött is lehet benne, mikor beér, átlőhetik a kilóméter órát, persze akkor a szervízkönyv se végig vezetett, láttam már olyat, hogy 3 évvel korábban volt az utolsó bejegyzés a szervízkönyvben, azóta 3000km-t mentek vele, előtte meg 3 év alatt 120e km-t.... ja és persze a szöveg rá, hogy vettek másikat és ezt meg a garázsban tárolták....persze....
[ Szerkesztve ]
-
#25212
vendingo
veterán
diablo1984
#25210
vendingo
veterán
válasz
diablo1984
#25210
üzenetére
Elvileg első gazdás, magánszemélyé.
A rendszám nekem fel se tűnt, akkor elvileg nem stimmel vele valami.
Elmondás szerint végig opelban szervizelt, végig pecsételt könyve van.
Mérhető, vizsgáltatható, lehet élek is ezzel a lehetőséggel.Szervizektől szokás előre időpontot kérni átvizsgáláskor?
Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!
-
válasz
vendingo
#25201
üzenetére
Szerintem drága, ha le tudod sírni olyan 1.7 mélységbe, akkor talán megéri, de 2 millióért szerintem rohadt sok. Ha 70-80 ekm lenne benne, akkor még talán megérné, de 130-al nagyon sok. A 2007-es 1.7 CDTi-met vettem 900-ért 170 ekm-el. Digitklíma, tempomat, kanyarkövetős lámpa. Igaz, hogy a kerregős, kicsit lomha ISUZU motoros és 5 gangos, de nagyon jól fogyaszt.
Telefonszámom: 0️⃣6️⃣7️⃣0️⃣3️⃣3️⃣9️⃣9️⃣3️⃣3️⃣9️⃣ ... Ha nem válaszolok a privátra, akkor hívj fel...
-
#25210
diablo1984
veterán
vendingo
#25201
diablo1984
veterán
válasz
vendingo
#25201
üzenetére
külföldről jött ez is? mert rendszám alapján vagy igen, vagy céges autó volt és azért cserélték rajta! a szervízkönyvbe érdemes belelapozni, hogy végig volt-e vezetve, kereskedésben rétegvastagság mérővel körbemérni, hogy volt-e javítva, kipróbálva, hogy nem csörög-csattog-e valami a futóműben, stb-stb. amúgy tutira nem metál, hátránya nincs, max annyi, hogy céges autónak hiszik, a fehér astrák 90%-a céges autó (volt), ha ez is az volt, akkor 5 év alatt a 129ekm még kevés is, a szervízkönyve ha végig van vezetve, akkor talán úgy lehet, ha magyar, akkor opelhez be és a szervízben le kell kérni minden adatát és nem árt egy állapotfelmérést kérni ott, 2 milla felett azért illik, nem olcsó autó, nem azon az 5ezren múlik.....
Jim Tonic: half-can-ről még nem hallottam, 2004-től úgy tudtam, hogy mind can-busos, mivel nem is egyszerű rádió van benne, meglepődnék ha ezen része nem lenne can-es....
[ Szerkesztve ]
-
#25205
Jim Tonic
nagyúr
diablo1984
#25199
válasz
diablo1984
#25199
üzenetére
Pedig ne lepődj meg. Az autó már CAN-es, de a műszerfalban nem minden az, pl. a kormánygombok, a kijelző vagy az autórádió. Nevezik half CAN-esnek, míg a görgetőseket full CAN-esnek.
Declare var, not war. - Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.
Olyat zuhant a teljesítménye, hogy az nem igaz. Érzésre 50 lóerőt veszített. Mintha utánakötöttek volna valami 1 tonnás utánfutót. Szerencsére azóta már újra megcsinálták, hogy jó legyen. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(Legalábbis B-s Vectránál pár kis "vas darab" fogja oda ahol felhajlik, azokat leszeded és jönnek is lefelé szépen. K)
természetesen ez az állapot utána folyamatosan romlott 
az 'új' astrákon (H) nem zavarna be az ilyen megoldás az elektronikába?, ettől félek hogy valamit megzavar és tönkrevágja a komputert
As said by auzvectra, best to speak to them about it. i know another unit I looked at for my 1/2 canbus vectra wouldn't work but that was a while ago now.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
HoaryFox
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest