Új hozzászólás Aktív témák

• #59312 DigitXT nagyúr Tothgera30 #59309

  Új Válasz 2015-06-23 09:01:37 #59312

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  nagyúr

  válasz Tothgera30 #59309 üzenetére

  Nem érdemes "szinte nullára" lecsökkenteni az elektromos rendszer
  terhelését, mert a generátor így is, úgy is dolgozik, max. a fesszabon
  fogja a gép elfűteni az extra töltést, az megy majd tönkre, ha meg ez
  bekövetkezik esetleg viszi magával az injektort: szvsz nem éri meg...

  Akkor érdemes környezettudatosság, vagy megbízhatóság miatt ezt
  azt LED-izzóra cserélni, ha az a pici(!) változás számít. Ne tévesszen
  meg a sok gyári DRL-lel futó autó: azoknak úgy tervezték a komplett
  elektromos rendszerét. (Csak egy példa: ha lekapcsolom a tompított
  világitást, enyhe túltöltésem van, 15V, ami az akkunak nem tesz jót.)

  Persze, a fesszabnak meg kéne fognia 14,4V-on... De ha ilyen kicsi a
  terhelés, nem fogja. Nálam ugye 2x35W lekapcsolását jelenti. Maján
  inkább világítok 110W-tal nappal is. Bírnia kell. (Éjjel meg látok vele.)

  Ui: a féklámpám LED-es: hamarabb kapcsol/erősebb -> számíthat.
  (Tompítottnál, gyári foncsorba felejtősek, full lámpacserével esetleg:
  a xenonom is projektoros, úgy korrekt, de műszakin úgy se megy át.)

  https://hardverapro.hu/apro/ibike_mono_adventure_3000w_sok_extraval_elado/friss.html

Új hozzászólás Aktív témák