-
GAMEPOD.hu
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
gg72
veterán
Adott egy Nissan Note, amiben volt akksicsere, utána az autórádió kérte a kódot, ami rosszul lett beütve, azóta viszont azt írja a rádió, hogy várjunk egy órát, kódot nem enged beütni. Gondoltam ok, majd visszatérünk rá egy óra múlva, de a helyzet változatlan. Lehet rajta kellene hagyni a gyújtást egy órán keresztül?
-
gg72
veterán
OK, kösz. Illetve az indítóáram kicsi a jelenlegiben (450A, de valóságban csak 400-et mutat a műszer) és tegnap voltam egy Colt-os specialistánál, aki azt mondta, hogy a gyárilag eleve 520-as kellene bele.
Néztem ezt a szlovén gyártású TAB-ot, ill. a magyar Jász-féle Electric Powert:
[link]
[link]
Azt nézem, hogy még ez is elférne (600A 64Ah):
[link][ Szerkesztve ]
-
#322599
gg72
veterán
MasterMark
#322580
gg72
veterán
válasz
MasterMark
#322580
üzenetére
Kösz, tboldi-nak is! Toronycsapágy elvileg volt cserélve kb egy éve az előző tulaj szerint, akkor valszeg a féltengely csukló lesz, de majd csütörtökön kiderül.
dj79: Kösz a megerősítést. Csak balra tekerve nyekereg álló helyzetben is, de a hangot inkább jobbról hallom.
[ Szerkesztve ]
-
#311064
gg72
veterán
Motion_Blur
#311062
gg72
veterán
válasz
Motion_Blur
#311062
üzenetére
Én őket is ajánlom és olcsók: [link]
-
-
#308628
gg72
veterán
Blindmouse_
#308621
gg72
veterán
válasz
Blindmouse_
#308621
üzenetére
Az enyém is, 2 napja ponyva alatt van. 😁
-
gg72
veterán
3 hete eladtam az autómat, ezt rögtön bejelentettem az Ügyfélkapun, ma jött értesítés, hogy nem fogadták el, mert az adásvételiről hiányzik az azonosító okmány típusának megjelölése... De közben az új tulaj is volt már vele eredetiségvizsgán, a nevén van az autó. Ilyenkor mi a teendő?
-
gg72
veterán
válasz
pit stop
#306727
üzenetére
Kösz, lassan ráérzek majd, ma már nem volt reccsenés, rüki előtt feltettem 1/3asba és szépen vitte. Az elsőt vihetné amúgy pontosabban, többivel nincs bajom. Meg lehet egy váltóolaj csere sem ártana neki, nem tudom mikor volt utoljára, ha volt egyáltalán, ezt próbálom most kideríteni, 223ezer van benne amúgy. Ravenolt és Motult ajánlottak bele a másik topikban, 75w80-at.
Amúgy nekem is tetszik eddig az autó, remélem nem lesz vele sok gondom.kisza25, köszi neked is!
-
gg72
veterán
OK, kösz. A Coltos csoportban is sokan panaszkodnak a recsegős rükire, állítólag ez nagyjából ilyen. Lehet rajta segíteni, ahogy ti is írtátok, hogy előtte fel kell kapcsolni 1/3/5ösbe, vagy állítólag a régi gépknyv azt írta, hogy 3 másodpercig kell tartani a kuplungot.
Na, ma kipróbálom. -
-
gg72
veterán
#napifogyi
Két hete van meg az 1.3 Colt, eddig 380km ment bele, vegyesen, országút, autópálya és város, hát sztem szenzációs 4.65-re jött ki az átlag, MOL 95 volt benne.Más. Mivel vezérműláncos az autó, igaz az, hogy ez jobban szereti, ha sebességben van rögzítve 1-esben vagy rükvercben, attól függően, hogy melyik irányba lejt az út? Vagy csak simán kézifék?
[ Szerkesztve ]
-
#305190
gg72
veterán
macilaci78
#305183
gg72
veterán
válasz
macilaci78
#305183
üzenetére
Köszi.
-
#304248
gg72
veterán
MasterMark
#304247
gg72
veterán
válasz
MasterMark
#304247
üzenetére
Kösz, végül azzal töltötttem utána.
-
#304188
gg72
veterán
MasterMark
#304177
gg72
veterán
válasz
MasterMark
#304177
üzenetére
OK, kösz, akkor ezt visszaviszem és kérek helyette egy szintetikusat (Total Fluide DA).
-
#304176
gg72
veterán
MasterMark
#304175
gg72
veterán
válasz
MasterMark
#304175
üzenetére
De itt pl. meg a zöldek írják...: [link]
-
gg72
veterán
Citroen C4 1.4 KFU-ba (2007) keresnék szervóolajat, vagyis már vettem, a helyi autóboltos ezt ajánlotta, jó lesz bele? [Total LHM Plus]
Ma kíváncsiságból megnéztem a szintet és a nívópálca sem jelzi, ill. belenéztem zseblámpával a tartályba és csont száraz... -
gg72
veterán
válasz
focvis
#303240
üzenetére
Hibakodokat olvasták már többször is, de azt nem jelezte. Amúgy az egyik szerelő gyanakodott a lambda szondára, de azt mondta, hogy ki kellene mérni, neki meg nem volt rá műszere. Persze azt is ki lehetne cserélni látatlanban, na de azt már nem akartam...
Ezt az Oxycat lötyit a benzintankba kell tölteni?
[ Szerkesztve ]
-
gg72
veterán
válasz
focvis
#303223
üzenetére
Megcsináltam a sprézést, aztóna 2 X indítottam, egyelőre nem dadogott (mondjuk ez nagyon nem jelent semmit, mert ilyen korábban is volt), de most már világít a Check engine lámpa és az induláskor megjelenik az "Antipollution fault" felirat is.
Amúgy mentem vele 15 km-t, szépen ment. Lehet túl sokat spréztem, vagy nem tudom, de ahogy olvasom, ilyen hibaüzenet gyakori, majd kivetetem a egy szerelővel. -
gg72
veterán
válasz
MunezXBK
#303217
üzenetére
Videót csináltam, korábban is linkeltem már: [link]
Qru & macilaci78: Élő adatokat elvileg nézték már ketten is, ez alapján lett cserélve a gyújtótrafó és az okoskerék, amik lehet, hogy tényleg hibásak voltak, de azt a hibát, amiért odavittem a kocsit, nem oldották meg. Elvileg az egyik szerelő a kábeleket is átnézte, de ugye nem voltam ott, így nem tudom valóban megcsinálta-e. Fehérváron van a Citrocar szervíz, februrárban ott tették rendbe a futóművet, sajnos akkor a dadogásra nem volt idejük ránézni, de legalább ők nem cseréltek semmit blindre, ezt meg is mondták, hogy csak akkor cserélnek alkatrészt, ha már biztosak a hibában. De ma du. megcsinálom az EGR sprézést, kíváncsi vagyok mi lesz utána.
-
gg72
veterán
-
gg72
veterán
Írtak is a BmS-től Érdről:
A probléma a hiba reprodukáhatóságával van, tehát hogy nem mindig hideg / későbbi indulásnál fordul elő, hanem ha jól értem viszonylag rendszertelenül. Ez így nem biztos, hogy költséghatékony, esetleg célszerű lehet várni a vizsgálattal a hiba állandósulására.
Ha mégis ebben a stádiumban szeretné a vizsgálatot, tudom javasolni a május 15-i vagy 22-i kezdést, kb három-négy napra lesz szükségünk, a várható vizsgálati költség 80-90.000 Ft.Szerintetek meglépjen, vagy tényleg várjak amíg tartósabban jelentkezik a hiba? Mondjuk már most is szinte minden indításkor jelen van, csak ugye kb 20 másodpercig tart az egész.
-
gg72
veterán
Na, tisztítás sem segített, a dadogás ugyanúgy jelen van, de mondjuk erre számítottam... Viszont gyújtás: ha indítás után elkezd dadogni (általában azután, hogy az alapjárat visszamegy 800 körülire) és ilyenkor leállítom a motort, majd újraindítok, már nem jön elő a rángatózás.
Qru: A BMS motordiagnosztikánál (Érd) jelentkeztem időpontra online, de egyelőre nem jeleztek vissza.
-
#302874
gg72
veterán
MasterMark
#302860
gg72
veterán
válasz
MasterMark
#302860
üzenetére
Nem lett... De a fogyasztása jó, ill menet közben sincs probléma, elvileg injektor hibánál kellene lennie, meg a diagnak is ki kellene mutatnia, ha nem megy az egyik henger, nem?
Köszi, ezt a gyújtás dolgot kipróbálom. Ma kitisztítottam a szolenoid szelepet, most teszem majd vissza, hát jó koszos volt. -
#302749
gg72
veterán
Blindmouse_
#302746
gg72
veterán
-
#302743
gg72
veterán
molnarpeter
#302742
gg72
veterán
válasz
molnarpeter
#302742
üzenetére
Ott mit kell néznem rajtuk? 🙂 Ha végighúzom a kezemmel, akkor szépen folyik ki belőlük a víz a végükön.
-
#302741
gg72
veterán
MasterMark
#302740
gg72
veterán
válasz
MasterMark
#302740
üzenetére
Hát ezt eddig egyik autómnál sem tapasztaltam. Eső, de főleg autómosás után még kb fél napig folyik az ajtóból a víz...
-
#302739
gg72
veterán
molnarpeter
#302737
gg72
veterán
válasz
molnarpeter
#302737
üzenetére
Pontosan így van, csak akkor rosszul fogalmaztam.
[ Szerkesztve ]
-
gg72
veterán
Ezzel van vkinek tapasztala? [Liqui Moly injektor tisztító adalék, 300 ml]
-
gg72
veterán
Ma sikerült videót készítenem a rángatásról, most különösen erős volt [link] és jól látszik amit írtam korábban is, hogy az indítás után kb. 20 másodperccel kezdi és kb. annyi ideig is tart, utána viszonylag jól jár a motor, menet közben semmi hiba sincs, olajat nem eszi, fogyasztás 6L körül van. Jövő szerdán megyek vele szerelőhöz remélem kiedrül a rángatózás oka, mert eddig a legkülönbözőbb tipeket kaptam:
o folytószelep(ház) elkoszolódott (típushiba)
o szelephézag
o alapjárati motor
o gyújtótrafó (már volt cserélve, ezt kizárnám)
o váltózó szelepvezérlés / VTC kerék
o injektor
o kartergázcső
o lambdaszonda
o szenzorok, MAF/MAP/IAT/ stb.
o bármi ami a keverékképzéssel kapcsolatos
o adaptáció Lexia-valA motortató gumibakokat is cserélni fogja, mert nagyon mozog a motor, de számomra most elsődleges a rángatás kijavítása.
Amúgy az egész megjelenése/kidolgozása minőséginek tűnik + eredeti kartondobozban küldték, nem csak úgy csupaszon, ahogy az akksikat szokták.
Új hozzászólás Aktív témák
- Vezetékes FEJhallgatók
- PlayStation 5
- Honor 200 Pro - mobilportré
- ASUS Zenbook A14: Ez így szinte tökéletes
- Xiaomi 13T és 13T Pro - nincs tétlenkedés
- Lenovo 3000 és IdeaPad notebookok
- Google Pixel topik
- Tippmix
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Marketing Budget
Város: Budapest