Új hozzászólás Aktív témák

• #8792 sebgutkopf őstag Runner_fxr #8791

  Új Válasz 2025-01-22 14:43:10 #8792

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sebgutkopf

  őstag

  válasz Runner_fxr #8791 üzenetére

  A villany rendszer minden bringa tulajnak a fő para faktor. Ha megy és rendben, akkor mindenki boldog én is, mert eddig teszi a dolgát a shimi, miközben tisztában vagyok vele, hogy a motorra már lejárt a gari. Lehet a drága bringa egyszerűsíti ezt a témát, mert annak bekerülési értékéhez képest arányaiban akár egy teljes elektromos rendszer csere se olyan vészes költség, nem lesz tőle gazdasági totálkár.
  Ami egy kellemes meglepetés, hogy a race face hd arc felnik milyen erősek és mennyire jól bírják (na ja 150kg-ig ígéri a gyártó a terhelhetőséget és ebike-ra szánták) nem csak ígéret. Analógon már volt kerék újra fűzésem és a mostani is idei szezon után újra lesz fűzve másik felnivel. Ez meg csak megy.
  Tavaly még megleptem magam egy másik taggal a Bullit-ba, bekerült egy vivid ultimate (természetesen gyárilag bullit hangolású). Nagyon ki akartam már próbálni, hogy mennyivel más a rugóút vége, ha hangolni tudom a HBO-val, valamint az egész egyensúlyát pontosabban a saját testsúlyomra vagy épp pályára tudjam hangolni a kompressziókat. A legjobb az, amikor tényleg a bringa eleje és hátulja minden helyzetben kiegyensúlyozottan és egyforma sebességgel mozog be és ki.

  Felfüggesztés kapcsán az tud rendszeresen meglepni, hogy mennyiren mennek rosszul, vagy egyáltalán nem beállított futóművel. Gyakran csak annyit mondanak "ma nem vagyok formában, nem érzem a bringát", ezt a fícsört nem merem megcsinálni, mert leesik a lábam a pedálról, a pálya nagyon ráz, a bringa nem fordul stb...
  A legkeményebb pedig a fél tudatos, akiben az igény megvan arra, hogy legalább a gyári ajánlásra szeretné beállítani, csak az összes tekerentyű kattanásait a nyitott állás felől számolja és utána panaszkodik, hogy nem jó a gyári setup. Akkor ott vannak az ugrásnál orraeséstől félők, ők a tagot szokták annyira lelassítani, hogy utána végig a rugóút végén pattog a bringa és csodálkoznak, hogy kemény.
  Én mostanra jutottam oda, hogy már ténylegesen és értelmesen tudom kezelni és használni a külön high és low speed compression-t (már van értelme, ha van a villán, vagy t agon), viszont hiába tudom mire való a hi és low speed rebound elméletben, a gyakorlatban a pályára nem tudok mit kezdeni a high speed rebound-al. Így egyelőre kerülön az olyan felfüggesztést (factory), amin a rebound külön van véve. Egy rossz beállításnál jobb, ha csak 1 féle van és azt jól be tudom állítani.

Új hozzászólás Aktív témák