Új hozzászólás Aktív témák

• #329735 macilaci78 nagyúr hobizoli #329706

  Új Válasz 2024-12-28 07:25:32 #329735

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  macilaci78

  nagyúr

  válasz hobizoli #329706 üzenetére

  Ha egy autó nagy eséllyel térdel le a 2. tulajdonosnál, azt is beárraza a piac. Aki nem addig használ egy kocsit, amíg megy, annál az értékvesztés is szempont a kiválasztás során. Vagy majd eladáskor szembesül vele és az elégedettsége változik.

  Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

• #329711 bandus veterán hobizoli #329706

  Új Válasz 2024-12-27 22:16:06 #329711

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bandus

  veterán

  válasz hobizoli #329706 üzenetére

  +BBD

  ez is egy fontos témakör, főleg, hogy valóban a céges autók adják az eladások nagy részét európában (60% körül), magyarországon ez pedig jóval magasabb. így valóban, a flottakezelők érzékenyek a tco-ra. viszont ha 10-12 év után kell foglalkozni vele, az szerintem teljesen okés. de nem vagyok tisztában azzal, hogy ilyen hosszú távon milyen előnye van annak, ha 30k helyett 10k km-enként van cserélve az olaj. mármint értem, hogy kisebb valószínűséggel jelentkeznek motorproblémák, de nem tudom, hogy ezek milyenek pontosan és javíthatók-e, ha igen, akkor milyen költséggel.

  minden esetre, remélhetőleg ez engem nem érint. megjelent már a konfigurátorban az új q5, nekem baromira tetszik, szerintem nagyon eltalálták a kocsit ugyanakkor baromi drága is, majdnem 80k egy szépen konfigurált darab, míg a tiguan megáll 60 alatt.

  "a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Új hozzászólás Aktív témák