Hirdetés
Új hozzászólás Aktív témák
-
#44888
Motion_Blur
félisten
Hadrianus
#44855
Motion_Blur
félisten
válasz
Hadrianus
#44855
üzenetére
4 éves autó.
És mindegy mennyibe került újonnan, ha most annyi az euró amennyi, és annyit emelkedtek az új autó árak, amennyit...
Apámnak 2 éves patika 1.6 GL+ van, kb. heti szinten mennek hozzá oda hogy 1.6 szívó? -igen, eladó? -nem...
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#44648
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Gyöngyházas fehér Vitarára kell szerválnom javítófestéket.
Gondolom #csakagyári. Tudtok rá forrást?
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#44550
Motion_Blur
félisten
pjen
#44549
-
#44526
Motion_Blur
félisten
pjen
#44518
Motion_Blur
félisten
Üzemanyagból és olajból a legjobbat kell az autónak adni
10W hidegoldalival van a probléma..
Én turbósba is 0W40-et raknék. Sőt 0W30 megy a TSI-be nálam.
Egyszerűen semmi nem szól a 10W mellett, de még az 5W mellett se.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#44374
Motion_Blur
félisten
Szilágyi84
#44364
Motion_Blur
félisten
válasz
Szilágyi84
#44364
üzenetére
100-as nyál menjen bele, nézd meg Gajdán Tanár úr videóját a témáról.
Forensis kártyával -20 Ft-ot jelent, így már alig drábább mint az etanolos 95. Emelett jobban adalékolt és az alapbenzin is más. 100-as MOL-ról beszélek.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#44307
Motion_Blur
félisten
Montesantos
#44305
Motion_Blur
félisten
válasz
Montesantos
#44305
üzenetére
Ahogy olvasom szerintük apám 1.6-os szívó benzin Vitarája is 140 ló, 120 helyett.
A nagy lófaxt... komolytalan cég...
Korbelhez kell vinni.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#44262
Motion_Blur
félisten
AMD Power
#44261
-
#44254
Motion_Blur
félisten
ncc1701
#44252
-
#44128
Motion_Blur
félisten
gyenesmartin
#44127
Motion_Blur
félisten
válasz
gyenesmartin
#44127
üzenetére
Eddig is LED-es volt.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#44078
Motion_Blur
félisten
xmad
#44074
-
#43999
Motion_Blur
félisten
Hadrianus
#43978
Motion_Blur
félisten
válasz
Hadrianus
#43978
üzenetére
Még 5.5-be is jó deal egy S-Cross ilyen technikával és felszereltséggel.
A konzervatív magyar szemnek még mindig csúnyácska, ezért veszik a Vitarát. Pedig ugye az S-Cross egy számmal nagyobb autó és belül is minőségibb.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#43912
Motion_Blur
félisten
Tigerclaw
#43910
Motion_Blur
félisten
-
#43877
Motion_Blur
félisten
Viktoár
#43876
-
#43496
Motion_Blur
félisten
2ozzmexy
#43495
Motion_Blur
félisten
válasz
2ozzmexy
#43495
üzenetére
Milyen motor?
Sokak szerint az 1000 km-es csere felesleges, és elég 5000-nél, majd 15000-nél.
De fater az 1.6 szívónál nem cserélt, csak 15000-nél. Most 30000 van az autóban, készül olajcserére de még mézbarna az olaj az autóban
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#43397
Motion_Blur
félisten
Pickit3
#43389
Motion_Blur
félisten
válasz
Pickit3
#43389
üzenetére
Ez a közel 4 bar már nem balesetveszélyes?
Nem értem hogy a Suzukinál mi ez az új trend, hogy 1 tonnás autókat fújnak majdnem a normális duplájára, érdekes hogy a más típusú 1.3 tonnás autóba 2.3 bar a maximálisan ajánlott..
De az 1090 kg-is gombóc Switemben is 2-2,2 bar volt.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#43361
Motion_Blur
félisten
csaba1203
#43350
Motion_Blur
félisten
válasz
csaba1203
#43350
üzenetére
Nekem tavasz óta 2.3-ról 1.5 barra ment le mind a 4 kerék. Igaz nem Suzuki, de lényegtelen.
Hanyag voltam és nem ellenőriztem, illik legalább 2 havonta.De most már veszek egy rendes kompit, mert a szivargyújtós semmire nem való
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#43341
Motion_Blur
félisten
Idiofil
#43340
-
#43333
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
#42829
Motion_Blur
félisten
válasz
Motion_Blur
#42829
üzenetére
update:
Fater ma megkapta a Vitarát, amik cserélve lettek: első lökös, menetfény, első gumik, j.e. lengőkar, j.e. stabpálca, bölcső, motorvédő burkolat, nagyjából ennyi, a többi apróság
Ez volt bő 1 milla
Elavulás címszó alatt ki kellett fizetni 19e Ft-ot, illetve mivel a biztosító csak 1 gumit fizetett így a tengelyen lévő másik gumit is, amit a gyári szervíz volt szíves 46e Ft-ért kiszámlázni, Toyo Celsius 4 évszakos, árukeresőn pont 26e Ft... szóval 65e Ft-ba került ez neki, hiába a biztosítás.. így most elöl új Toyo-k vannak, hátul 20e km-t futott Kléber Quadraxer 2-k. Csodás..
A lényeg: nem éri meg balesetezni
Fater rákérdezett hogy ha venne újat akkor mi a helyzet: utolsó darabok mennek el a napokban, legközelebb majd talán márciusban lesznek elérhetőek az új, kizárólag hibrid modellek. Vitara és S-Cross esetében is 500k felárral...
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#42961
Motion_Blur
félisten
mefistofeles
#42956
Motion_Blur
félisten
válasz
mefistofeles
#42956
üzenetére
A radiátor alján van egy fehér leeresztő csap, fekete O-gyűrűvel. Azt kell kitekerni, illetve felül a motortérben a betöltőnél a sapkát letekerni. Kiegyenlítő tartályt is szedd ki nyugodtan, mosd át szépen mert lehet szmötyi az aljában.
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#42831
Motion_Blur
félisten
Dvix
#42830
Motion_Blur
félisten
Szerencsére semmi baja nem lett, de úgy két kerékre állt az autó hogy boruláshatáron volt. Képet tolok majd fel, remélem fater csinált párat
biztosítóból az értékcsökkenést lesz nehéz kiverni...Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#42829
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Csak mint infó:
Fater balesetezett az 1 éves Vitarájával. Szembejövő kamionról leszakadt a pótkerék és már nem lehetett reagálni, szerencsére nem telibekapta, de a jobb eleje kapott + futómű, lengőkar, féltengely, motorvédő, küszöb és a jobb első ajtó is nehezen csukódik...
A lényeg hogy oda lett trélerezve ahol vette, márkaszervíz. Azt mondták hogy ha idén kész lesz akkor össze teheti a kezét
Hiába haza gyártás, nincs szervízalkatrész mert minden a gyártásba megy. Azért ez döbbenet.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#41063
Motion_Blur
félisten
mvkly
#41060
Motion_Blur
félisten
ABS kocka javítás után örök élet, ha 2-3 évente cseréld majd a fékfolyadékot
A váltó már nem ilyen egyértelmű, van akinél több százezer km alatt se jön elő, van akinél már 100e alatt, de évekig nem lesz vele problémád javítás után
Ugyanez a kuplung, azt tudod tesztelni. Kinyomott kuplungnál változik az alapjárat hangja. A csere kb. 90k.
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#40798
Motion_Blur
félisten
*Mukeey*
#40796
Motion_Blur
félisten
válasz
*Mukeey*
#40796
üzenetére
Sporthoz minden 3x áron van.
Én nem javíttatnám, főleg ha egyébként az autó esztétikailag és műszakilag is jó állapotban van akkor meg kéne rá venni az újat.
Főleg annak fényében hogy ezeknek az autóknak az ára tartja magát, sőt a megkímélt, keveset futott példányok drágulnak.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#39805
Motion_Blur
félisten
Benhill
#39800
Motion_Blur
félisten
válasz
Benhill
#39800
üzenetére
Az ökölszabály az hogy a fordulatszám tartomány középső harmadát célszerű használni, szóval ha 6000-nél jönne a piros akkor 2000 és 4000 között.
Én Swiftnél is, és most is úgy vezetek hogy lehetőleg 2000 alá ne essen a fordulat.
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#39756
Motion_Blur
félisten
Drughi
#39753
Motion_Blur
félisten
válasz
Drughi
#39753
üzenetére
Nem foglalkozik ezzel senki, leszarják.. vagy Te nem ezt tapasztalod mindenhol?
Mivel munkaerőhiány van, így hígul minden "szakma" illetve az alkalmazottak tudják hogy megtehetnek szinte bármit, akkor se fogják őket elküldeni. A jó kis magyar habitus meg erre rá is játszik persze. Mindenki sz*rik mindenre és mindenkire ebben az országban!
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#39475
Motion_Blur
félisten
Szilágyi84
#39474
Motion_Blur
félisten
válasz
Szilágyi84
#39474
üzenetére
nekem céges autó mellé egy olyan (hétvégi) autó kellett amivel kényelmesen lehet pályázni hosszabb távokat és van csomagtartója emelett nagyon tetszik a sedan forma és maga az autó is
HA nem lenne céges autóm, akkor egy Swift Sport befigyelne
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#39473
Motion_Blur
félisten
Szilágyi84
#39472
Motion_Blur
félisten
válasz
Szilágyi84
#39472
üzenetére
[link] 6 éves, 147e km, szalon
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#39470
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Jut eszembe... fater holnap viszi olajcserére a Vitarát.
Rábeszéltem hogy a Bartához vigye (Szfvár), mert tudom hogy jók... de vajon itt is a szájukba kell rágni hogy a flakonos ECSTAR olajat öntsék bele, vagy alapból is úgy csinálják? Csak mert fater nem akar ott lenni a műhelyben
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#39466
Motion_Blur
félisten
Dvix
#39464
Motion_Blur
félisten
Én Őt hajtottam 8 évig és a szívem egy része örökké Suzukis marad
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#39230
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Vitaraban is olyan egyszerű izzót cserélni mint a gombóc Swiftben?
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#39210
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Fater kicsit panaszkodott hogy kicsit gyenge a Vitara tompítitt fénye (GL+).
Ez projektoros H11 ha jól tudom. Érdemes cserélni emelt fényűre?Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#39131
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
1.0T Vitara végsebesség teszt: [link]
Ekkora légellenálással ez teljesen korrekt.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38943
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Fater 10k km-t futott 1.6 szívó Vitarája megevett kb. 1-1,5 dl hűtővizet.
Érdemes foglalkozni vele? Minimum felett van jócskán így is.
Én mondtam neki hogy ne töltsön rá hanem figyeljen h megy-e még le.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38838
Motion_Blur
félisten
r.levente75
#38837
Motion_Blur
félisten
válasz
r.levente75
#38837
üzenetére
175/65 R14
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38805
Motion_Blur
félisten
D@ny7
#38803
Motion_Blur
félisten
Én tuti egy nyárias 4évszakosat tennék fel a nyári gumi helyett, ha csak nem hegyvidéken laksz.
A gyári Yokohama középkategória (alja), a Conti nyiván űber, de ebben a spéci méretben méregdrága.
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38802
Motion_Blur
félisten
Zoleee83
#38801
Motion_Blur
félisten
válasz
Zoleee83
#38801
üzenetére
Olajos topikba pedig éppen az a mondás hogy ha nem feketedik meg az olaj akkor nem végzi jól a dolgát
Nekem a turbós benzines autóban sem feketedik meg az olaj, pedig Castrol. Na ezt add össze
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38600
Motion_Blur
félisten
bajaki
#38599
Motion_Blur
félisten
válasz
bajaki
#38599
üzenetére
A 10W40 Aral olaj és a Viking gumik (WTF??) miatt komoly fillérb*szó emberrel van dolgod szerintem
A leírás alapján csak ABS kocka az ami rizikó, minden mást cserélt elvileg. Megéri megnézni, csak nem értem miért nem lehet tisztességes olajat beleönteni és rendesen felgumizni egy autót. Egy Magnatec 5W30 pont 2e Ft-al lett volna több..
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38525
Motion_Blur
félisten
IreN!CuS
#38524
-
#38477
Motion_Blur
félisten
PcForCe
#38473
Motion_Blur
félisten
-
#38388
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Fater Vitarájára kellene 16"-os acél felni, TPMS szelep + téli gumi.
Honnan érdemes venni ezeket illetve mi a 16-os gumiméret?
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38304
Motion_Blur
félisten
pjen
#38303
Motion_Blur
félisten
Ez így van, mivel fele annyiba merül mint egy minőségi 5w40 vagy 5w30.
10w40 se tragédia bele, de érdemes mindig a lehető legvékonyabbat beletenni az ajánlott viszokozitásokból.
pl. nálam a könyvben 5w30 van, de közben módosította az ajánlást a VW 0w30-ra
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38297
Motion_Blur
félisten
Darksiders84
#38294
Motion_Blur
félisten
válasz
Darksiders84
#38294
üzenetére
Az 5W40 tökéletes olaj bele a továbbiakra is, feltételezem hogy azért rakna bele a szaki 10W40-et, mert azt gondolja hogy a kopott motorba vastagabb olaj kell.
Ez egy általánosan elterjedt tévhit... főleg hogy ez Suzuki motorban a 200e km az semmi. Ha nem nyélen ment végig
sokan 5W30-at raknak M13A-ba, köztük én is azzal etettem
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38292
Motion_Blur
félisten
Darksiders84
#38291
Motion_Blur
félisten
válasz
Darksiders84
#38291
üzenetére
Milyen motor? M13A?
Miért kéne elfelejteni?
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38290
Motion_Blur
félisten
Darksiders84
#38289
Motion_Blur
félisten
válasz
Darksiders84
#38289
üzenetére
2 emberes, vagy gép kell hozzá.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38280
Motion_Blur
félisten
SirKero
#38279
Motion_Blur
félisten
válasz
SirKero
#38279
üzenetére
Tegnap vezettem fater 1.6 szívó Vitaráját, közút-pálya-BP (~ 200km).
Szóval első kézből össze tudom hasonítani a saját autómmal (1.2 TSI 105 lóerő), és úgy érzetem hogy egy lefojtott auóval megyek. Pedig ugye a számok nem ezt mutatják. Nagyon tetszik az autó, imádom az M16A-t, de turbósból ha visszaülsz a szívóba, olyan mintha egy malomkövet húznál magad mögött. Szóval dinamikában az 1.0T is megeszi reggelire a 1.6 szívót ebben biztos vagyok, főleg mindennapi használatban, nem tiltásig való gyorsulásban.
Egyébként krva jó autó a Vitara, menetzajon kívül nem tudok másba belekötni.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38087
Motion_Blur
félisten
pető bá'
#38085
Motion_Blur
félisten
válasz
pető bá'
#38085
üzenetére
Mondhatjuk hogy fogyasztásra lett kihegyezve, fater kitapasztalta már hogy 120 fölött ugrik meg aránytalanul a fogyasztása, ott már azért beköszön a légellenállás
amúgy a nagyátlaga 5.2, de közúton melóba eljár 5 literrel is. az alá nem sikerült mennie (még)
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38084
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Infó:
Fateromék megjárták Horvátországot a Vitarával (1.6 szívó GL+), 2 személy + minden fullon csomagokkal, számolva lett a fogyija 5.3, nagyrészt autópálya 115-120 tempomat + szerpentinek.
Szerintem ez egy krva jó érték.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38083
Motion_Blur
félisten
Darksiders84
#38082
Motion_Blur
félisten
válasz
Darksiders84
#38082
üzenetére
Nekem anno (2-3 éve) 8k volt a pár, kerámiázva.
Szóval nagyjából annyi amit írsz, vagy picit több.
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#38037
Motion_Blur
félisten
Darksiders84
#38035
Motion_Blur
félisten
válasz
Darksiders84
#38035
üzenetére
Nem biztos hogy mutat átlagfogyit, felszereltség függő.
Váltóolaj anyag: [link] x3
Munkadíjjal 15-17k-ban megáll[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#37995
Motion_Blur
félisten
Darksiders84
#37992
Motion_Blur
félisten
válasz
Darksiders84
#37992
üzenetére
5w40 jó bele, de azért tudd már meg milyen ment bele.
1 év / 15.000 km a csereperiódus, ami ennek a motornak rnendben is van, ha jót akarsz a lelkednek akkor 10-12 ezernél ledobod
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#37594
Motion_Blur
félisten
benczeb
#37591
-
#37564
Motion_Blur
félisten
Doki16
#37558
Motion_Blur
félisten
válasz
Doki16
#37558
üzenetére
Faternak 5.2-re beállt, 90% közút (90-110km/h), 10% falu.
Szerintem ennél kevesebbet nem nagyon tud enni ez az autó, de hogy 6 fölött egyen ahhoz meg nagyon gyilkolni kell vagy sokat pályázni 140 fölött.
annyit még hozzátennék hogy fate Audi A6-ból ült át (2010-es) a Vitaraba és nagyon szereti és elégedett is vele.
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#37547
Motion_Blur
félisten
dnelb
#37546
-
#37544
Motion_Blur
félisten
IreN!CuS
#37539
Motion_Blur
félisten
válasz
IreN!CuS
#37539
üzenetére
Így különösen jó, kb. 1.0T fogyiját hozod
dnelb: a középsőt szerintem igényes ember nem veszi meg... korának megfelelő állapot - magyarul elhanyagolt autó.. írja is hogy nincs rá ideje, nem nyílik a kesztyűtartó stb. műszaki állapot meg kérdéses, mennyire racsingolta szét a tuning verdát. az első tényleg jónak néz ki
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#37533
Motion_Blur
félisten
tboy93
#37532
-
#37492
Motion_Blur
félisten
r.levente75
#37491
Motion_Blur
félisten
válasz
r.levente75
#37491
üzenetére
Az az 5 liter inkább azért a 6 fele van közelebb
kb. 650 km a hatótáv vegyesben
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#37489
Motion_Blur
félisten
r.levente75
#37488
Motion_Blur
félisten
válasz
r.levente75
#37488
üzenetére
Akkor benne van, jobb oldalon
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#37314
Motion_Blur
félisten
IreN!CuS
#37313
Motion_Blur
félisten
válasz
IreN!CuS
#37313
üzenetére
Te aztán még csak gondolni se merj ilyenre, bejáratós még a kicsike!
Ma délután az M7-esen a visszapillantóban feltűnt egy új Swift, de gyanús volt mert túl gyorsan közeledett, aztán miután megelőzött láttam hogy egy zsír új Sport volt, fehér színben
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#37311
Motion_Blur
félisten
róland
#37306
Motion_Blur
félisten
válasz
róland
#37306
üzenetére
Éppen a turbó miatt nem kell pörgetni... nálam a turbós autó 4.000 rmp fölött nem járt, nem is fog. Nincs értelme, addig van nyomatékcsúcs.
mod: 2.000 rpm alá pedig csak akkor esik a fordulat ha 1-ből váltok 2-be
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
-
#37297
Motion_Blur
félisten
róland
#37295
-
#37261
Motion_Blur
félisten
Thaddeuss
#37259
Motion_Blur
félisten
válasz
Thaddeuss
#37259
üzenetére
5 ajtóst vegyél, lehetőleg magánszemélytől.
Amire figyelni kell:
- ABS kocka volt-e cserélve, ha nem akkor rendesen cserélve volt-e a fékolaj max. 3 évente. ha nem, akkor 60e Ft-al számolhatsz ha meghibásodik
- váltó - ez bármikor előjöhet, 90k környéke
- kuplung cserés lehet 200e km környékén, ha úgy volt használva.. ezt úgy tudod tesztelni hogy alapjáraton teljesen más az autó hangja kinyomott kuplunggal [link]
Amúgy szerintem 1M körül nem fogsz kapni korrekt 10 éves Swiftet, max. szerencsével.
Azok inkább 1.2-1.3 körül vannak: [link]
[ Szerkesztve ]
Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section
teljesen idegen az a kék csík oda.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest