Új hozzászólás Aktív témák

• #127579 Topiccsendőr addikt tboy93 #127569

  Új Válasz 2021-05-12 11:55:18 #127579

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Topiccsendőr

  addikt

  válasz tboy93 #127569 üzenetére

  Ha szakszeruen akarnad felujitani, uj alkatreszekkel azt nem tudod, mert mar nem kapsz hozza uj fotengelyt. De csak maga a fotengely szokott 300-600e lenni csapagyak nelkul.
  Bontott fotengelyt ha beleraksz, akkor miert ne lehetne mar bontott blokkot eleve?
  A fotengely terheles, tehat hasznalat fugvenyeben lesz tele mikrorepedesekkel, szep lassan. Az, hogy egy bontott fotengelyt beleraksz, es mukodik vele, az ugyanugy nagyon messze van az uj allapottol.
  Aztan ott van a hengerfej. Puha aluminiumban forog a keregedzett vezermutengely. Olaj nelkul belemarta magat, ehhez nem kell szetszedni, ezt garantalom. Bontott hengerfej mar megint, mert az is egy vagyon lenne, ujonnan, kb 600e minden nelkul, csak a hfej, csapagyakkal.
  A hengert dugot gyurut nem szamoltuk most.
  Szoval kockazatban nem erzek nagy kulonbseget a bontott alkatreszek es a teljes blokk kozott.

• #127577 Somatom veterán tboy93 #127569

  Új Válasz 2021-05-12 11:43:01 #127577

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz tboy93 #127569 üzenetére

  Milyen csúnya baleset, ha parkolsz, egy "idióta" pedig a vonóhorgával beszakítja a blokk oldalát. Az autón szinte zéró sérülés, nálad meg tuti gazdasági TK. Nem tudom, hogy tgk -ra van-e már bónusz/malusz.

• #127573 bacus őstag tboy93 #127569

  Új Válasz 2021-05-12 11:36:06 #127573

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bacus

  őstag

  válasz tboy93 #127569 üzenetére

  Én is biztosan a "bukás" minimalizálásra mennék, ráadásul ez a megoldás kecsegtet egyedül azzal a lehetőséggel, hogy megmarad a megszokott motorod.

  Ha a pénz nem számítana, biztos elgondolkodnék a bontóba toláson, illetve keresnék esetleg olyan "fiatal" szerelőt, aki már "csak azért is" alapon, hogy ilyet is csinált már elvállalná, hogy belenéz a mostani blokkba.

  Amin még elgondolkoznék, hogy lehet e utólag valami védelmet beépíteni borulásnál az ilyesmire, pl eldőlés szenzor, mert az a legrosszabb, hogy megcsináltatod és pár perc múlva lehet ugyan itt tartasz..

• #127570 Micsurin nagyúr tboy93 #127569

  Új Válasz 2021-05-12 11:23:56 #127570

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Micsurin

  nagyúr

  válasz tboy93 #127569 üzenetére

  A 97-esen nálam is 1,1-2 közt van pedig nem kellett belenyúlni a blokkba.
  De nyáron lehetett króm szár cserével nyitni a főszezont pl. Szóval nyugi ez egy ilyen sport emlékezz a régi Civic-edre azt se azért szerette az ember mert költség hatékony volt. Ha ez cél akkor új motor.

Új hozzászólás Aktív témák