Hirdetés
- Metroid Prime 4: Beyond - Hosszabb bemutatón a Switch 2 kiadás
- Rövid előzetest kapott a Mandragora: Whispers of the Witch Tree
- Premier előzetesen a South of Midnight
- Free Play Days 14. hét: Age of Wonders 4, Dead by Daylight, Catan
- The Last of Us Part II Remastered - Premier előzetesen a PC-s kiadás
-
GAMEPOD.hu
Ford topik téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
zack
nagyúr
válasz
radi8tor
#6850
üzenetére
Az olaj csak egy példa volt. Nem az a kérdés, hogy hamis e, persze ez is lényeges. Sok alkatrész van, ami károsítja a motort hosszútávon, de érzékelhető gondot nem okoz. Légszűrő, olajszűrő, olaj minősége...stb.
Pappas-nál is ráírnak olyan dolgokat a munkalapra, amiket cserélnek pl. egy S500-nál, amihez hozzá nem nyúltak. Nem fog vékonyan a Mercinél a cerka, és bár lé van, azért ne számoljanak fel költséget, amihez hozzá sem nyúltak. 5ft-ot se.
A Pappas-t azért hoztam fel példának, mert ott is volt aki pórul járt. -
zack
nagyúr
válasz
radi8tor
#6848
üzenetére
Elviszed a használt olajat dunsztos üvegbe?
Mit állapítasz meg belőle azon túl, hogy fekete? Vagy 10000km után visszamész reklamálni, hogy nem gyári/ megbeszélt olajszűrőt tették fel x hónapja?
Apróságok ezek, de ha ott vagy és látod, ezeket ki is kerülted.
Engem sosem vernek át (aki ismer), de aki nem ismer, az belefuthat, és akkor csak pislog, de ott már túl sok mozgástér nem marad a kimagyarázásra. Inkább én figyelek oda, és sanszot sem hagyok nekik, amt ők nem is sejtenek, hogy a sajt érdekükben történik. -
-
-
-
zack
nagyúr
Ford Mondeo Magyar Team
Mekk Elek ezermesterSokan viszik hozzá a csoportból, de szólni sem tudok, azonnal kivágna és törölné, és azért mások írnak okos dolgokat, nem akarok távozni onnan.
-
zack
nagyúr
Kerülje mindenki ezt a szervizt...
Ma nagyot csalódtam egy szervizben.
Egy olyan szervizben, amit a mondeo fb csoportban favorizálnak, és mindenkinek ajánlgatják.
8-ra mentem, 9:30-kor érkezett meg az olajszűrő, pollenszűrő. Aki az autómmal foglalkozott, konkrétan kiszedte a K&N szűrőt, és kereste hol van az új szűrő a rendelések között, közben össze vissza fogdosta az enyémet...Kérdezem, mit csinálsz? Azt mondja cseréli. Mondom mit? Egy mosható és drága sportlégszűrőt? Nem is kértem légszűrőt, és említettem előre, hogy sportszűrő van az autóban, nem kell cserélni.
Ha nem vagyok ott, papírszűrővel kapom vissza?
Itt már új hely lévén, még az a kevés bizalmam is szertefoszlott. Kérdezem a szerelőt, mennyi olaj kell bele? Válasz kérdezve: "6-7L körül?" Amikor mondtam, hogy 5.5L környéke, akkor próbálta szépíteni, hogy akkor elkezdi tölteni, és majd nívó alapján beállítja. 5L környékén indítja a motort, felkapja az olajat, 20mp jár, leállítja. Olajszintet néz, majd konstatálja, a minimumon van kell még rá bőven. Itt már morcos voltam, és szerintem érezte is a drámát. Mondom: Ember, felkapta a motor az olajat ezért van minimumon, mire visszafolyik hidegen, az nem lesz kevés idő. Ezen a ponton kezdtem el összeadni, hogy 4L Mobil Super 3000 5W-30 + 354ml Prolong + a bontott 4L flakon, tehát 4-5dl kell még bele. Légtömegmérőt széthúzta, de elfelejtette visszadugni. Mindezt azért mert a légszűrőház tetejét nem tudta levenni. 
Aztán jött, hogy a xenon magasságállító nem kap áramot, és elképzelhető, hogy biztosíték (nincs is biztosítéka!
). Diagnál derült ki az is, hogy a légtömegmérőt elfelejtette visszadugni...Nos ezen a ponton már menekülni akartam.Áldom az eszem, hogy csak olajcserére vittem. Ha az autót ott hagyom egy komolyabb műveletre, mi lett vóóna ebbű?
Amikor a légszűrőt próbálta kivenni, na az volt a másik forró szitu. A légszűrőház levételéhez levette az aksi takarót. Mivel ez az elején volt még, nem akartam szólni, de így utólag oda kellett volna bökni, hogy nem vagyok autószerelő, de eddig 1x sem vettem le légszűrőtisztításhoz az aksifedelet. falbav
Másik...Koszos pollenszűrőt kiveszi. Aki látta már mi gyűlik ott össze alatta, és körülötte...falevél, pici faágak, mérhetetlen sok kosz. Miután kivette a rothadt levelekre elkezdi begyömöszölni az új szűrőt. Na itt már szót emeltem.
"Esetleg hoznál valamit amivel kifújod a koszt?"
Majd elballagott a kompresszorért, és nagy kegyesen megtísztította a pollenszűrő környékét.Mi lett volna itt egy kuplung cserénél?
És ezért kértek 6000ft-ot 1 órára munkadíj gyanánt.
XI.ker. Albert utca. Dugig mk3-mk4-el.
A facebook neve Miller Attila, Mondeo Hungary adminisztrátora, és az Albert utcai műhely vezetője. [link]Kerüljétek!
-
zack
nagyúr
válasz
Sub-ZeRo
#6548
üzenetére
Gondoltam erre én is. De elég nagy idiótának kell lennie ahhoz, ha nyári gumival tegnap autózott.
Nekem sehol sem volt gondom. Sőt még élvezkedtem is.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ESP alapból be van kapcsolva, azt külön kell kikapcsolni más autónál is nem? Aki tegnap kikapcsolta az egy igazi hülye. -
zack
nagyúr
Tegnap egy új Focus mögé álltam kifelé jövet a sorompónál a Duna Plazanal. Megállt a jegykezelésnél, de mostohák voltak a körülmények elkezdett visszafelé csúszni, illetve nem tudott elindulni.
Biztos ami biztos hátrébb tolattam. Aztán lendületből már ment neki.
Kiváncsiságból én is pont ott álltam meg, de nekem semmi ilyen csúszkálási gondom nem volt.
Nincs az új Focusban kipörgésgátló? -
#6362
zack
nagyúr
Real_Necro
#6342
zack
nagyúr
válasz
Real_Necro
#6342
üzenetére
100%.
A sima 95 Százhalombattáról jön, minden kútra.
Az adalékoltak nem minden esetben. OMV MM az osztrákoktól... -
zack
nagyúr
válasz
Pardise
#6268
üzenetére
Ez tévhit.
Mert ami kárt okozol ilyenkor, az lassan "öl", és nem veszed észre. Álló helyzetben alapjáraton, sosem melegszik át a motor ilyen időben, és mivel van súrlódás, és nem üzemmeleg állapotban, így jobban kopik a motor.
Beindít, járatatod 20-30 sec (amíg bekötöd magad, zenét indítasz stb), majd elindulsz, és 2000-es fordulat környékén tartod addig amíg nem üzemmeleg. Elméletileg pár perc alatt ez sikerülni is fog. -
zack
nagyúr
válasz
Pardise
#6152
üzenetére
Ez így oké, érthető. De akkor minek vették új kocsit? Vettem volna egy A-ból B-be közlekedős 10 éveset, és maradt volna pár gurítás a zsebemben. Amiből csili vili bringa, műszaki cikk, vagy a 10 éves verda szervize évekre meg lett volna oldva.
Ha nem titok milyen autót vettél? Mert ha egy Shelby GT500-at, tökön szúrom magam. -
zack
nagyúr
válasz
Pardise
#6150
üzenetére
Nem lett volna egyszerűbb venned 4db használt télit? 40-50k-ból megvan egy 7mm-es, amivel mész 2-3 telet.
Nem támadlak, csak furi, hogy új autó, (mint tudjuk, egyik új autó sem olcsó), és a téli időszak átvészelésén rugózol, holott 4db téli gumival mind ez megoldódna 40-50k befektetéssel. Márciusig simán fent lehet hagyni. Tartós +8-10 fokban érdemes váltani nyárira, ami március vége kb.
Azért új autó vásárlásánál 4db használt téli bele kellene hogy férjen, illetve be kellett volna kalkulálni.
-
zack
nagyúr
válasz
Pardise
#6132
üzenetére
Attól, hogy nincs téligumi, még kiviheted száraz időben 1x-1x.
Ha nem jársz vele, elég sok mindenre oda kell figyelni. Hetente célszerű az autó kerekeit forgatni, hogy a gumi ne deformálódjon. 3-3.5 bar nyomáson tartanám, de a legjobb, ha le tudodnád venni a kerekeket, és oldalukra fektetni. 1-2 hetente pedig az aksit csepptöltésre rakni. Gumiápolóval mindenképpen lekezelném az oldalát.
Ha van emelőd, a kerekek is maradhatnak, és a lengéscsillapítókknak is jobb lesz. -
zack
nagyúr
-
#5827
zack
nagyúr
bull84ghia
#5826
zack
nagyúr
válasz
bull84ghia
#5826
üzenetére
Szofita. Most meg nem mondom mekkora, mert van több méretben is. Azt hiszem 39mm de nem esküszöm meg rá. Nekem is jégfehér LED, de elég sűrűn kell cserélgetnem. Nem túl tartós.
Az olvasó lámpát kellene megoldani. Hátul nincs gond, de elöl a szofita között a 2 oldalsót nem tudom leddel működésre bírni. Szerintem fel van cserélve a +-. -
zack
nagyúr
-
#5788
zack
nagyúr
Real_Necro
#5787
zack
nagyúr
válasz
Real_Necro
#5787
üzenetére
Lehet vele 8,5L produkálni, de nehéz, és városon kívül. Ez az autó nem arra van. Városban 12-13L, Autópálya 10-23L között. Nekem átlagban 15L szokott lenni autópályán.
Szerintem költségben nagyjából ott vagy mindkét esetben. Az egyiknél egyszerre fizeted ki, a másiknál apránként. A többlet fogyasztás talán azért jobb, mert nincs nyűg, és stabilabb az autó. -
zack
nagyúr
válasz
SzlobiG
#5785
üzenetére
Ezért nem lett dízel, és ezért lett nagy ccm. Legszívesebben valami amerikai szívó V8 kellene, na az kb örök élet + 1 év. IV-es Mondiból kizárólag a 2.5T, ha pedig nem Mondi, akkor 4-5L szívó V8, esetleg 3-3.5L V6.
Többet fogyaszt, de a motor kevésbé nyűgösebb. Nagy löket, nagyobb nyomaték, 1500-2000 között is használható. Persze a dízel is, csak az meg baromi kényes, és költségesebb a problémák orvoslása. -
-
-
zack
nagyúr
Srácok!
Pesten, vagy Pest közelében szeretnék megbízható szerelőt, aki mostantól szervizelné a 2.5 V6-os Mk3-mat.
Ami feltétel lenne, hogy hozott alkatrészből is szereljen, és a lehetőleg Ford típusismerete is legyen.
Ha tudtok ilyet, privátban kérnék elérhetőséget és címet.
Előre is köszönöm! -
#4427
zack
nagyúr
Real_Necro
#4408
zack
nagyúr
válasz
Real_Necro
#4408
üzenetére
Pont annyi, mint a xenon izzót kicserélni. Ahogy írták 5p.
Xenon-ról ne mondj le. Jó dolog. A trafó ami combosabb összeg, de az meg ritkán fossa össze magát.
Izzó is nagyobb költség mint a halogén, de 1-2 évente 30-40e nem nagy beruházás. -
-
#4160
zack
nagyúr
Real_Necro
#4159
zack
nagyúr
válasz
Real_Necro
#4159
üzenetére
A fehéren, szürkén pont nem látszik, illetve talán a legkevésbé.
De hiába szopóroller tisztán tartani a feketét, én azért csak a fekete, illetve a sötétebb színeket szeretem.
A fehérről az a véleményem, hogy túl feltűnő, úgy érezném magam, mint egy herceg fehér lovon... -
#4149
zack
nagyúr
Real_Necro
#4143
zack
nagyúr
válasz
Real_Necro
#4143
üzenetére
Segíti. Mondjuk nekem még az sincs, és a ferdehátúból elég nehézkes a hátrafelé kilátás. Illetve nem könnyű belőni, mekkora még a hely. Radar mondjuk jó lenne. Lehet, majd jövőre.
-
#4142
zack
nagyúr
Real_Necro
#4141
zack
nagyúr
válasz
Real_Necro
#4141
üzenetére
Engem a szűk utcák nem zavarnak. Hogy még jobban pontosítsam, 2 autó közötti helyre gondoltam nehéz parkolás alatt, ami egy kombival még nehezebb.
-
zack
nagyúr
válasz
SzlobiG
#4138
üzenetére
Mindenki más felhasználásra veszi a gépezetet. Nekünk az Mk3 ferdehátú csomagtartója bőven elég 2 gyerekkel. Persze biztos jobb ebből a szempontból egy kombi.
Ugyanakkor városban előnytelen, pláne úgy, hogy a budapesti területeimet kombival kellene látogatnom, ahol sokszor még a ferdehátú méretei is nagyok. Városi parkolásra Smart, Corsa, KA és egyéb törpék valók. -
#4134
zack
nagyúr
Real_Necro
#4133
zack
nagyúr
válasz
Real_Necro
#4133
üzenetére
És kár, hogy hosszú mint a vonatfütty.
Sedan mérettel sem könnyű parkolni Pesten, de ezzel... -
zack
nagyúr
Valószínű azért, mert amennyiben jó az automata, úgy szinte problémamentes, de ugye nem új autókról beszélünk, kétes előélettel, ismeretlen tulajdonosokkal, és egy felújítás 5-600e a csere meg 1M környéke.
Valljuk be, egy 500e felújítás sosem jön jól, de vétel után nem sokkal kifejezetten fájó.
535 E60-nál egy barátom pont belefutott. Felújítás lett belőle. 700e. -
#3885
zack
nagyúr
westcoastog
#3883
zack
nagyúr
válasz
westcoastog
#3883
üzenetére
Komplett kormánymű + szervó felújítása nem jön ki ennyiből.
Én idén januártól tartok 300k-nál.
Első futómű nálam is kell, + 4db lengéscsillapító, és ezzel szerintem belépek a 450k+ -ba.
De ha ez kész, akkor nem lesz hiba, persze ha addig nem generálódik új. -
#3879
zack
nagyúr
westcoastog
#3878
zack
nagyúr
válasz
westcoastog
#3878
üzenetére
Nehogy azt hidd. Mk2 V6 van a cégben, és gond van a szervójával. 60k a javítás, és ebben nincs csere, csak felújítás.
Öregek már, és ezekre meg ezért kell locsolni a pénzt.
Mk3-ból azért még ki lehet fogni karbantartott, szép példányokat. Mk2-ből kb fehér holló szint... -
zack
nagyúr
válasz
motoflug
#3876
üzenetére
Megbízható technika, de ezek is 10-14 évesek, és amíg nincsenek megoldva a problémák, addig költeni kell rájuk, mint általában minden használt autóra. Az árak sok mindentől függnek. Eredeti alkatrész, után gyártott, ha után gyártott, akkor prémium minőség, vagy normál. Alkatrész van bőven, nagy választékban.
Eredeti alkatrészárak horror kategória, a prémium után gyártott még megfizethető, de úgy globálisan a Mondeo nem minimálbéres autó. Első hátsó betét + tárcsa szereléssel együtt 100e környéke, gyújtás kábel + gyertyák 60e...Szóval lesz mire költeni.
Ha nincs túl sok keret, akkor szerintem a Mondeo nem a legoptimálisabb választás. -
zack
nagyúr
válasz
SzlobiG
#3824
üzenetére
Igaz, nekem benzines, de 134e-nél volt kuplung csere. Nagy átlagban 150e környékén cserések, persze biztos van ami többet is elmegy. 200e környékén tuti cserés + kettős tömegű csere.
Mk3 láncos vezérlésű, mk4 passz, de a láncos baromi sokat kibír, nem 200e-et hanem a 1,5-2x időtartamot.
200e km-ig kerékcsapágy csere is szóba jöhet, az se 2 fillér, magyar utakon pedig a futóműhöz is hozzá kell már nyúlni. Stabilizátor rúd, lengéscsillapítók, külső.belső gömbfej, szilentek stb. -
zack
nagyúr
Azért van ott még más is.
Kérdezz rá a kettős tömegű + kuplung cserére, turbó cserére is. Ezek mind nagy összegű tételek. 171e pont az a határ, ha nem voltak cserélve, hamarosan neked kell.
Nekem 152e-nél volt kuplung cserém.
Ha együtt cseréled a kettős tömegűvel 280-300k lesz munkadíjjal.
Ha ezek nem lettek cserélve, akkor le kell "cigánykodni" az árát amennyire lehet, mert az első 1 éves használat alatt cserélned kell majd. -
zack
nagyúr
válasz
Gergőke88
#3651
üzenetére
Nem feltétlen gyárit veszek 3x áron. Prémium alkatrészeket veszek, de csak bizonyos dolgokból veszek gyárit. 2db hátsó lengéscsillapító kellene (Bilstein), stabilizátor rúd, kormányösszekötő gömbfej... Ezt megúsznám 50% kedvezménnyel 42k-ból + szerelés. Ha lesz aki beépíti.
-
zack
nagyúr
Egyik rosszabb mint a másik. Ahogy előttem is írták már. TDCi az egy pénznyelő.
Dízelt felejtsd el. Csak akkor ajánlható ha meg tudod venni a 3 évesnél fiatalabbat.
Még a 10+ éves szívó benzinesekkel is lehet nyűg, és oda is kell tartalék.
Nekem kuplung + gyújtáskábel + gyertya cserével indult a buli (200e). -
zack
nagyúr
Parkolás barát...
Egyébként a ferdehátú Mondival is elég körülményes a parkolás a maga 4,73m-vel, ami csak 8cm-rel rövidebb mint a kombi, ráadásul a hátsó ablak is nehezíti a tolatást (ferdehátú).
Szóval a családi méretekkel óvatosan, mert városban nem túl ideálisak.Ma pl összeteszem a 2 kezem, hogy Mondi van, mert visszük a csemetéket a veszprémi állatkertbe, dínóparkba. Ruhák, babakocsik, kaja, ücsi. Ez egy Astra mérettel lehetetlen lenne.
-
#3275
zack
nagyúr
Ace Ventura
#3274
zack
nagyúr
válasz
Ace Ventura
#3274
üzenetére
Ne kapkodj. Ne vegyél 1.4-et.
Majd akkor fogod bánni, ha előzni akarsz. -
#3255
zack
nagyúr
Ace Ventura
#3253
zack
nagyúr
válasz
Ace Ventura
#3253
üzenetére
Képekről szép, és ápoltnak tűnik.
Ha frankó szervizkönyves, nagyon nem nyúlhatsz mellé. Rétegvastagság mérőt ide is vinni kell. -
#3248
zack
nagyúr
Ace Ventura
#3247
zack
nagyúr
válasz
Ace Ventura
#3247
üzenetére
Sárvédők, ajtók alsó részénél, és amennyire lehet, nézz alá.
Rétegvastagság mérőt mindenképpen vigyetek, és tudd meg mennyi a gyári vastagság tól-ig. -
#3246
zack
nagyúr
Ace Ventura
#3244
zack
nagyúr
válasz
Ace Ventura
#3244
üzenetére
Szerintem jó a Fusion. Mindenképpen 1.6 és felette érdemes gondolkodni.
-
#3218
zack
nagyúr
Ł-IceRocK-Ł
#3211
zack
nagyúr
válasz
Ł-IceRocK-Ł
#3211
üzenetére
Mondeo Mk3 2.5 V6 váltójának semmi baja.
-
zack
nagyúr
válasz
SzlobiG
#3184
üzenetére
Nem csak a kettős tömegű itt az ami fejvakarós. Nagy nyomású, porlasztócsúcsok, EGR, turbó...
Szervizköltségben nem összehasonlítható egy TDCi és egy szívó benzin. Gondolom erre utalt.
Amit a réven nyersz (fogyasztás), elmegy a vámon (szervizelés).Ezeken felül pedig nem kell odafigyelni egy szívó benzin esetében, éppen mire és hogy használod. Míg egy TDCi-t a rövid táv kifejezetten nyírja. Persze nem kell odafigyelni itt sem, csak esetleg a turbó élettartama harmadolódik.
-
#3183
zack
nagyúr
Ace Ventura
#3182
zack
nagyúr
válasz
Ace Ventura
#3182
üzenetére
Családban van egy 1.6-os. 6 év alatt a kopó alkatrészeken kívül nem volt baja.
-
zack
nagyúr
válasz
Gergőke88
#3174
üzenetére
Tudom, hogy ügyes vagyok, bár nem ezekért a dolgokért amiket említesz, de azért köszi a bókot.
Ha a fogyasztás lett volna szempont, akkor nem benzinest veszek, pláne nem V6-ot.
Fogyira visszatérve, 80-nál biztos még jobb lett volna a fogyid pályán legalább 0,5L-rel.Aztán ha Budapest-Pécs-Budapest távolságot 5-5.5 óra alatt teszed meg, kíváncsi lennék, hogy a monotonitástól mennyire lennének élesek a reflexeid 4 óra vezetés után, és mennyire tapsolnád magad, hogy de jó, milyen keveset fogyasztott, igaz, este 10 van, és a családot nem láttam, de sebaj, nyertem 2000ft-ot az üzemanyagon.
-
zack
nagyúr
válasz
berek21
#3069
üzenetére
Vannak dolgok, amikből érdemes gyárit venni. Hátsó kerékagyból SKF-et vettem, 35k volt, míg a gyári 90k lett volna. Vezérlésből én is gyárit vennék.
Ugyanakkor bánom, hogy féktárcsából nem gyárit vettem, mert a Brembo elöl üt, és rázza a kormányt nagy tempós lassításnál...Van benne vagy 5-6e km. Többet Brembo soha. Ráadásul 2-3k volt a különbség. Előre nem tudtam, de ami gyári alkatrésszel szinte megegyező árban lesz, a gyárit fogom választani.
Mit állapítasz meg belőle azon túl, hogy fekete? Vagy 10000km után visszamész reklamálni, hogy nem gyári/ megbeszélt olajszűrőt tették fel x hónapja?
Azzal szerintem nem lehet baj. Könyves Kálmánon levő Fordba melózik az egyik tag (Vik). Csak elég bonyolult megoldani. "Otthagyós", és 1-2 hetes előjegyzés.
). Diagnál derült ki az is, hogy a légtömegmérőt elfelejtette visszadugni...Nos ezen a ponton már menekülni akartam.
A facebook neve Miller Attila, Mondeo Hungary adminisztrátora, és az Albert utcai műhely vezetője. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- AMD Navi Radeon™ RX 7xxx sorozat
- Itt vannak az első képek a Sony Xperia 1 VII-ről
- GTA V
- Milyen hagyományos (nem okos-) telefont vegyek?
- Nintendo Switch
- Milyen egeret válasszak?
- Ingatlanos topic!
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RX 4060Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! Microsoft XBOX ONE X 1TB játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
- LG 27GN800P - 27" IPS - 2560x1440 - 144 hz 1ms - NVIDIA G-Sync - AMD FreeSync - HDR 10
- Samsung Galaxy S21 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Dell Alienware AW2523HF IPS 360Hz 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest