Új hozzászólás Aktív témák

• #33680 Kornel veterán xmad #33677

  Új Válasz 2017-10-25 20:29:21 #33680

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kornel

  veterán

  válasz xmad #33677 üzenetére

  Nem a japánok, a magyarok azok, akiknek fogalmuk sincs, hogy mi van.
  Az összes (japán és német) olajgyarto is C-s olajat hoz első számú ajánlásként a K14C-be, persze a kézikönyv meg se említi ezt.

  Sebaj, a Liqui moly top tec 4600 feloldja az ellentétet, mert egyszerre van API SN, ACEA A3/B4 és ACEA C3 minősítése is, tehát a kézikönyv szerint és az összes olajkereső szerint is jó az autóba.

  Érdekes módon a szervizek által össze vissza locsolgatott olajakból van akinek bőven csipeget egy új motor...

  Holnap ránézek, már több mint 4000 km van most a C2-es ECSTAR olajban, kicsit túl is van töltve, remélem nem fogyott, majd beszámolok róla

• #33679 dnelb veterán xmad #33677

  Új Válasz 2017-10-25 20:24:12 #33679

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dnelb

  veterán

  válasz xmad #33677 üzenetére

  és akkor még hogy gl4 vagy gl5 bele se mentünk
  én 75w90 GL5-öt kértem a sportba

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák