Új hozzászólás Aktív témák

• #28292 apóka aktív tag engine88 #28289

  Új Válasz 2012-08-29 09:16:52 #28292

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  apóka

  aktív tag

  válasz engine88 #28289 üzenetére

  Nekem is ez a gond, 800km után
  De engem most az bosszant, hogy pontosan lemértem a fogyasztást és nagyon sok.
  50-es scarabeo, nagyplexivel és 70kg terheléssel: 4,22L/100km...mindezt úgy, hogy óra szerint nem mentem többet 55-nél és óvatosan gyorsítottam. Szemlátomást megy le az üzemanyag szintjelző.
  Levettem a légszűrőt, tetem papírtörölközőt a porlasztóra. Fél napig így ált, de nem szivárgott semmi.

  Focust bontok, ha kell valami írjál. Mk1 98-2004

• #28291 runner 125 nagyúr engine88 #28289

  Új Válasz 2012-08-29 07:43:26 #28291

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  runner 125

  nagyúr

  válasz engine88 #28289 üzenetére

  Nem zár jól a tűszelepeteket, vagy rossz a benzincsap - vagy, mindkettő együtt. A Kymco-n nem tudom hol van a benzinztartály, de, ha magasabban, mint a karbi, akkor ejtőtankos az is, így érdemes ránézni a csapra is. Aerox-nál ugye feljebb van.

  Tűszelep; Gyakori hiba robogóknál. Egy részből ez kb. egy 2,5-3 mm átmérőjű, gumis végű kis szelep, ami alá nagyon könnyen bekerül 1-1 kosz, s máris meggátolja, h elzárja az újabb keverék mennyiséget. Más részből ez a gumi sokszor érintkezik a hüvelyével, így könnyen lehet, h már szimplán kopott. Sajnos a kopásra is nagyon érzékeny. Amikor a sajátomban kicseréltem ugyanilyen tünetek után, az új és a régi tűszelep között gyakorlatilag nem volt különbség ránézésre. Otthoni gépen talán van fotó, majd hétvégén ránézek.

  Benzincsap; membrános történet, ez is gyakran megadja magát.
  Cseréje kicsit nehézkes, mert kb. minden robogó jól szét kell bontatni hozzá. Az új csapot érdemes tömítőpasztával visszarakni, így meggátoljuk, h az évek során szivárogni tudjon a benzin.

  A légszűrőben az esetek 90%-ban azért láttok csak olajat, mert ahogy szépen visszaszivárog a keverék, a benzin elpárolog, de az olaj nem.

  E kettő alkatrész cseréje pár ezres, érdemes megcsinálni egy karbitakarítással összefűzve és meg kell szűnjön a hiba.

  "Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

• #28290 golyani őstag engine88 #28289

  Új Válasz 2012-08-29 02:39:35 #28290

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  golyani

  őstag

  válasz engine88 #28289 üzenetére

  jelenség nálam is fennáll holott nem ilyen drasztikusan. nekem elég pár ezer km-ként takarítani, akkor is csak az alja olajos, és nem csöpög ki a szűrőből. elsőnek a membránra néznék rá, lehet már fáradt. mondjuk nekem új korában is ilyen volt

Új hozzászólás Aktív témák