Új hozzászólás Aktív témák

• #1721 Richard őstag cOxeR #1719

  Új Válasz 2025-03-28 09:00:14 #1721

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Richard

  őstag

  válasz cOxeR #1719 üzenetére

  Szerintem itt még lesz frissítés, hogy normálisan kiírja és számolja. Ez nagyon soknak tűnik. Nekem a Scan my Tesla 7,3% degradációt ír 50 ezer km után a 2023/06-os MYP-ra.

  80% otthoni, 20% gyorstöltés.

  Ezt le sem futtatom mert nagyon sok idő.

• #1720 Danex addikt cOxeR #1719

  Új Válasz 2025-03-28 08:48:57 #1720

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Danex

  addikt

  válasz cOxeR #1719 üzenetére

  Igazából milyen további részlet érdekelne?
  
  Nekem a 2019 M3 LR, 140e km-el az átvizsgáló scanmytesla-val 67.6kWh-át mért (86.9%), nekem a TeslaMate ami a töltésekből kalkulál pedig 67.1kWh-t (86.3%).
  
  A Teslás megoldás pedig ha jól tudom, lemeríti 0%-ra és onnan 100%ra tölti, így amúgy konkrétan azt nézi "fizikailag" mennyi energia ment bele, tehát kvázi a legpontosabb, csak cserébe sokáig tart.
  
  Ennél már talán csak az lenne pontosabb, hogy feltöltöd 100%-ra és addig mész amíg meg nem áll az autó és megnézed mennyi energia ment el.
  
  Max a scan my tesla annyival többet tud segíteni, hogy látod van-e kilógó cellád:
  
  
  De gyakorlatilag ez is felesleges infó, mert semmit nem fogsz tudni kezdeni vele, 70%-os degradációtól van garancia, cellát meg tudtommal nem nagyon cserélgetnek Model3/Y-ban. (bár néha valaki megemlíti de csend van róla, főleg az árát tekintve)

Új hozzászólás Aktív témák