Új hozzászólás Aktív témák

• #16021 Upo addikt KTTech #15986

  Új Válasz 2023-02-11 18:30:26 #16021

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Upo

  addikt

  válasz KTTech #15986 üzenetére

  Ha megállsz a lámpánál, akkor leállítja a motort. Akkor mi töltené a hibrid akkut? Ha meg nem bír ki 2 percet a hibrid akku töltés nélkül, akkor szervizben a helye.
  Hibridnél ráadásul az N nem kapcsol semmi szerkezetet a "váltóban", csak nem ad áramot az MG1-nek, amitől az esetleg járó benzinmotor forgatónyomatéka nem fog átmenni az MG1 felőli bolygóművön. Tehát csak elektronikus változás történik.
  P-ben is ugyanezt csinálja mint N-ben, csak még az éket is becsappantja a kihajtásnál.
  Tehát ha úgy vesszük, P-be rakosgatva jobban kopik mint N-be.
  Kéziféknél meg a bowden és a pofák kopnak.

• #15987 pilóta nagyúr KTTech #15986

  Új Válasz 2023-02-10 22:25:52 #15987

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pilóta

  nagyúr

  válasz KTTech #15986 üzenetére

  Az enyém nem szól érte, ha N-ben van. De itt most nem arról van szó, hogy órákig N-ben ácsorogsz, hanem a lámpánál arra az 1-2 percre, amíg várakozol, és nem akarod taposni a féket, és nincs HOLD gombod, akkor be lehet-e tenni N-be. A válasz pedig az, hogy nyugodtan be lehet tenni, az égegyadta világon semmi baja nem lesz tőle. De ha a féket akarod taposni, akkor az is tök jó módszer, azzal sincs semmi baj.

Új hozzászólás Aktív témák