Új hozzászólás Aktív témák

• #22037 DigitXT félisten csongi #22036

  Új Válasz 2019-06-19 22:44:26 #22037

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz csongi #22036 üzenetére

  Valamennyire tuti fékerő szabályozós, hiszen az elsőt ugye nem blokkolhatja.
  (Ha másképp nem, hát úgy, hogy hátul egy jóval nagyobb dugattyú mozog.)

  Nekem az első és egyetlen kombifékes motorom a Madison, és nagyon bejön
  a városi forgalomban a funkció. De akárhányszor helyzet van, azaz erősebben
  rámarkolok, bizony megcsúszik a hátulja. Lehet, hogy már kopott a gumi vagy
  nagyon szar az aszfalt, nem tudhatom... (Persze mindkettő igaz is, sajnos.)

  Amelyiken nem volt kombifék, annál ugyanez, CSAK ott még fékhatás se volt!
  Csak gumifüstölés. Egyszer még évekkel ezelőtt büntetőfékeztem egyet a kis
  Majával, mert elborult az agyam: iszonyat büdös lett tök rövid csúszás miatt...
  Ilyet a Madisonnal sosem tapasztaltam, kiéve egyszer, amikor szintén elborult
  az agyam (tudom, olyankor minek motorozok!), és szinte lenyelezve löktem le
  a sztenderről... Akkor elkapart. Jött a gumiszag. Én meg majdnem az árokban
  végeztem. Egyéb közlekedési helyzetekben nincs az orromban a szag, szóval
  vélhetőleg kikönnyül a hátulja annyira... de a csúszást garantálom, nem kamu!
  Kis Majáról még videót is raktam fel, hogy egy elbambulás után mekkorát sikít
  a hátsó: Madison ezt sem csinálja, de biztos, hogy tapadást veszít hátul.

Új hozzászólás Aktív témák