Új hozzászólás Aktív témák

• #57817 glx csendes tag eTrade #57801

  Új Válasz 2018-04-01 11:57:51 #57817

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  glx

  csendes tag

  válasz eTrade #57801 üzenetére

  A belső betét van ferdén lekopva és a talaj felöli vége a vékonyabb oly mértékben, hogy adott esetben a tartó acél lemez hozzá érhet a tárcsához. Hogy ez miét nem fordul elő minden fékezésnél, nem tudom.
  De jobban körül kell itt néznem, mert pl. a külső betét (felni felől) alig van megkopva.
  Erősítsetek meg: nem tud "úszni" szabadon a féknyereg és a belső betét dolgozott jobban? Bár a kocsi nem húzott, vizsgán padon sem volt eltérés. Igaz másfél éve.
  Itt a Kovács autónál több gyártó betétje szerezhető be. TRW; Krottendorf; Lpr (ezzel nekünk olasz kocsijainknál nem volt gond); Mapco; az etalonok: Brembo; Abe; a Textar ahogy visszaolvastam felejtős?
  Előfordult már, hogy minimális igazítás szükséges a betétlemezen, hogy ne legyen passzos a fészekben?

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák