Új hozzászólás Aktív témák

• #1543 Picboy tag lacam #1541

  Új Válasz 2016-01-07 12:12:56 #1543

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Picboy

  tag

  válasz lacam #1541 üzenetére

  A szulfát mint olyan kisütés hatására minden ólomakkumulátorban keletkezik, ez a kémiai működés rendje. Az a szulfát, amit szulfátosodásnak neveznek, ennek a kisütés közben keletkező finom szemcsés szulfátnak a nagy szemcséssé alakulása, ami idővel megy végbe.
  Tudomány ügyében érdemes a batteryuniversityt olvasgatni.
  Itt azt írják, hogy a gépjárműindító akkumulátor esetében a nagyobb indítóáram érdekében sok vékony, összességében nagy felületű akkulemezt használnak, viszont ezek az akksik nem szeretik a teljes lemerítést, mert ezzel roncsolódik az akkulemez szerkezete.
  Szintén a batteryuniversity-n talált táblázat szerint az indítóakksi 12-15 teljes lemerítést bír ki.

  Ez a károsodás kívülről töltögetéssel nem fordítható vissza, mert a túltöltés okán korrodálódnak az akkulemezek, emiatt szintén csökken a kapacitás.
  A leírás szerint ezeknek az akksiknak az a legjobb, ha teljesen feltöltött állapotban, terheletlenül tároljuk, majd időnként pótoljuk az önkisülés miatt elvesztett energiát.

Új hozzászólás Aktív témák