Új hozzászólás Aktív témák

• #58550 Newlachka őstag Chris0321 #58531

  Új Válasz 2021-02-25 21:13:12 #58550

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Newlachka

  őstag

  válasz Chris0321 #58531 üzenetére

  ezzel nem értek veled egyet.
  igen mindenki azt mondja,hogy BMW 6 hengertől BMW,de nem véletlenül vannak 4 hengeresek.mert igenis van/volt rá igény.
  az első az,hogy ugyanúgy fent áll a 6 hengereseknél a lánc, vanos, hidrotőke,trafók probléma mint a 4 hengereseknél.
  
  Az Mo-n hosszabb ideje futott e46-ok állapota amúgy is siralmas,néhány kivételtől eltekintve, ami fanatikus kezében van,és az "életét" ráköltötte.
  Azért mert a mentalitás a magyar autótulajdonosok között még többségben az,hogy hajtom, majd ha valami zsebbenyúlós baja van eladom.
  
  Ha eljutna a társadalmunk oda hogy a 150-250k-s szervizeket nem tekintenénk soknak, akkor egy idő után elérnénk azt a minőségi szintet,hogy nem minden 5-10 éve Mo-n futó autó lenne kula.És ismét elmondom, van kivétel,csak kevés.
  
  Nagyon kevés az az e46 tulaj, aki most beleönt 5-800 ezret egy 16-20 éves autóba ha kell.
  És ha Ezredes erre jár,akkor kérlek írj már 500-ba alkatrészt meg munkadíjat egy sor6 benzines e46-ra.
  
  A rezsidíj alapból 10k/óra.
  
  A motorcserére pedig: igen vesznek egy lutri motort amit betesznek,és ugyanazzal megáll záros határidőn belül, holott ha a saját blokkjukat generáloznák, lehet 2x es ára lenne a bontott motoréhoz képest,de ismert lenne az előélete,és a javításai...

Új hozzászólás Aktív témák