Új hozzászólás Aktív témák

• #1106 Geller72 veterán cellpeti #1104

  Új Válasz 2013-12-01 13:41:39 #1106

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Geller72

  veterán

  válasz cellpeti #1104 üzenetére

  A toyotához ugyanolyan drága az alkatrész, mint az egyéb, jobb japán kocsikhoz, pl Hondához. Annyi, hog ynem nagyon kell... . Ha kell, akkor nem olcsó, de mindenképpen gyárit kell beletenni! Sokkal kevésbé szarnak be, mint az európai kocsik. Tapasztalatból írom. Persze, mivel használt autóról van szó, nem lehet belelátni, ki tudja, mit élt meg, előző gazdái mit adtak meg neki és mit nem. Ha kifogsz egy jó példányt, amire vigyáztak és szerencséd is lesz, a világ vége, meg vissza... A régebbi TD motorok megbízhatóbbak, de a kocsi maga már öreg. A D4-D macerásabb, de minden mai motor macerás már, amiben a kettős tömegű lendkerék van. Annak van egy ideje, ami után mindenképpen csere. Vannak motorok, amiben ez nincs 200.000 (se), van, ahol 3-350-ig is elmegy. A cseréje többnyire százezres kategória, így nem árt, ha egy olyat nézel ki, amiben bizonyíthatóan nem rég cseréltek ilyet.

Új hozzászólás Aktív témák