-
GAMEPOD.hu
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
AMD Power
titán
válasz FoBCRaistlin #20050 üzenetére
Ez nagyon nagy volt!
Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html
-
MPowerPH
félisten
válasz AMD Power #20049 üzenetére
Igen, én téptem is a számat neki. Mert nem normális, hogy PD elemet kell cserélni, meg turbo -t felújítani(140k km) 150k km után. De azt mondták neki azért, mert az autó 1.5 évet állt.
De kezdi belátni, felment youtube -ra, és egy rakat videó van a PD motorok hibáiról, és mind tulajdonostól. Erre azt kérdezi, hogy akkor mi más alternatíva lehet? Nem akar benzinest, mert meg akarja tartani az 5l -es fogyit. Én is a sima TDi -t mondtam neki, mert VW párti. Még nézett 320D -t, abból is az első szériást, amik adagolósok voltak, elég megbízható. A Common Rail csak később jött, olyat én sem ajánlanék neki.Az a probléma, hogy 100k körül keres/hó. Ebből 2 évig 48K/hó a részlet. Dohányzik, tankol, szereti a Meki -t... Ez így még pont bele is férne, na de ha valami gebasz lenne az autóval, akkor mi van? Mert a Vento fenntartása piszok olcsó, ha valami rossz volt, akkor fillérekért volt hozzá alkatrész, és ő maga betudta rakni, mert autószerelőnek tanult, és az autóján gyakorolt.
FoBCRaistlin: Az nem rossz, jó kis C20LET motor csodákra képes. Életemben én is ilyennel kóstolhattam bele, milyen is 300-al menni.
[ Szerkesztve ]
Don't Tread On Me
-
t1
addikt
válasz FoBCRaistlin #20050 üzenetére
Ez még hatalmasabb
-
MPowerPH
félisten
válasz AMD Power #20053 üzenetére
Jah... Mindenképpen cserélni akar, a Vento már öreg, a fűtés is gyengus benne, beázik. Meg sok sebből vérzik, és gyorsan szabadulni akar tőle.
Ő abban reménykedik, hogy nem kell kettő évig hozzányúlni a kötelező szervizen kívül, így pont tudja fizetni a részletet.[ Szerkesztve ]
Don't Tread On Me
-
tomcsi23
veterán
válasz FoBCRaistlin #20050 üzenetére
Lassan már a szextopikba is belinkelik.
...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.
-
FoBCRaistlin
őstag
válasz MPowerPH #20057 üzenetére
az a "2 évig nem kell hozzányúlni" azt felejtse el.
Én nagyon frankó állapotú kocsit vettem, mégis voltak idegesítő apróságok amik vitték a lét.
Az alkatrész pedig egy apróság esetén is jóval több mint egy egyszerűbb kocsinál.
Ha Pd-t vesz legyen tartaléka bizonyos nem kívánt cserékre.tomcsi23: azt hittem már lebetegedtél vagy nincs neted vagy levágták a kezed, hogy nem jött semmi hsz...
[ Szerkesztve ]
Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
tomcsi23
veterán
válasz FoBCRaistlin #20059 üzenetére
Felügyelet alatt tartom a tocsikot, nyugi.
Mekkmekk
...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.
-
FoBCRaistlin
őstag
Hétvégén kiderült, hogy nem Garrett van a tütümön, viszont az is, hogy elvileg teljesen rendben van.
A futóművel sincs gondom, csak 2 toronycsapágyat kell esetleg cserélnem majd.
Azok is be lettek kenve, most nincs is hangjuk.
Node, már korábban amikor alánéztem a cuccnak, akkor is láttam, hogy a csövezésen felületi rozsda van, a hátsó dobomat meg már láttátok.
Utána lett kérdezve és egy komplett 60-as saválló rendszer valami pöpec dobbal elvileg megállna 60K-ban.
Mi a véleményetek?Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
rob210
nagyúr
válasz FoBCRaistlin #20063 üzenetére
Mérges lesz a hangja, a szomszédok meg szeretni fognak.
De a teljesítményben ha jó a cucc akár hozhat is valamit.Renault power
-
FoBCRaistlin
őstag
válasz rob210 #20064 üzenetére
Szomszédok kocsi nélkül is utálnak, legalábbis páran a nyomi mammerek közül. (okok persze nincs rá, csak így jó nekik, meg megvan a napi program)
Dieselnél azért necces, hogy nem lesz valami túl jó hangja.
Gondolkodtam ezen a teljesítmény dolgon én is.
Ha most nincs is sok értelme, akkor is ha már meg kell bontani alatta a cuccot, akkor legyen már valami normális. Meg ha később eldurran az agyam, és további izmosítás lesz, akkor ne fogja már vissza a kipuff a lovakat.Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
rob210
nagyúr
Na srácok egy kérdés mi a különbség az advantage, performance, supertouring lengéscsillapítók között.
Melyik melyik.Illetve ezen belül is melyiket érdemesebb venni olajosat, vagy gázosat.
Ehhez sajnos egyáltalán nem értek.Renault power
-
AMD Power
titán
Feltolattam ma kocsira a 4db "új" téligumit, + előre 2db nagy szép állapotban lévő lemezfelnit is (8e a volt 2db). De még mindig húzz a kocsi jobbra! Szerintem a lengéscsillapítókkal lesz valami.
Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html
-
VR6-Fan
veterán
válasz FoBCRaistlin #20050 üzenetére
én tényleg nem értem mit vannak úgy oda az emberek... nem megy azért egetrengetően az az opel, jó persze hétvégi drájvöröknek isten király állat...
[link] érdemes megnézni hogy állóból mennyi idő alatt és milyen cél vonalival teljesíti a 400m-t
egy 600-as motort 260-ig 400le-vel már elégé könnyen meglehet viccelni, nem véletlen nem R1-el próbálkoztak"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
FoBCRaistlin
őstag
válasz AMD Power #20074 üzenetére
köszönjük szépen... Bár én továbbra is lesz@rom mennyibe kerül a nyál
Tegnap pupig nyomtam Luigit, kíváncsi leszek mennyit megyek el vele. Bár sajna sokat fogok városozni.
Szórakoztam a tartalék szeleppel, aztán úgy, hogy volt benne minimum 10 liter rátoltam 45-ötTuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
FoBCRaistlin
őstag
válasz VR6-Fan #20071 üzenetére
Hmmm, sztem azt az Opelt elég gyakran tolják úgy míg az a csontra húzott Golfi nem sokat rohangál olyan állapotban az utcán...
Hol marad a szokásos osztás? Most pl az ültetésről.
Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
VR6-Fan
veterán
válasz FoBCRaistlin #20076 üzenetére
most mit osszalak?
én aki 300k+-os futóművel rohangál a magyar utakon állítható magassággal meg keménységgelne magyarból induljál ki, itthon is alig van 1-2 darab komolyabb C20LET, kint a g2 vr6 turbo 300-450le közt tucat autó
és a renner még nem is a csúcs, valamelyik nap találtam egy másik kettest 9,1sec 272-es célvonali ha jól emlékszem
rob210:gázossal fesszesebb tartósabb lesz kanyarba, olajossal nem lehet "olyan bátran" beesni kanyarba, komfortra van aki pattogósabbnak mondja a gázost...
[ Szerkesztve ]
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
tomcsi23
veterán
válasz FoBCRaistlin #20080 üzenetére
Keresed a bajt?
...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.
-
VR6-Fan
veterán
válasz rob210 #20082 üzenetére
sachs-al szmeélyes tapasztalat hogy megvettem hátra a gyári gti gázosokat, és fél év múlva elfosodtak.
bátyámnak a monroe (tán reflex) már vagy 11éve a kocsijába van.
amugy meg Koni
FoBCRaistlin:áhh részletre vettem 50 ezeré
"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
FoBCRaistlin
őstag
válasz tomcsi23 #20081 üzenetére
ááá, csak hiányzik a szokásos "törődésetek"
rob210: Ja, mongúúz kell oda, vagy koni... bár 1 cifrát tudnék mesélni a Koniról is...
Szerk: Bilstein is jó.VR6-Fan: Akkó' meg ne verd a nyálad!
[ Szerkesztve ]
Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
makaveli666
senior tag
Sziasztok auto fejlemény, kicsit vicces a szory... Ugye elhoztuk a kocsit legutoljára ABS probléma volt. Azóta, hogy elhoztuk, most elkezdte azt csinálni, hogy alig akarja elindítani az autot, ha nem sikerül akkor nyekken egyet, ha sikerül, akkor az alapjárat borzasztóan ingadozik amíg nem kapja el a dolgokat... Az ABS lámpa megint kigyulladt, de mostmár el sem alszik, az index néha amikor bekapcsolom, akkor elkezd kb 140 es tempoba kattogni, de nem jelez semerre. A központi zár a csomagtartónál elromlott, nem nyitja meg nem zárja, de legalább kulccsal tudom ezt csinálni, ha teletankolom akkor a felénél kicsit tovább mutatja, tehát a visszajelző sem jó, amikor kinyitom az ajtót az olvasó lámpa nem kapcsol fel... Kezdek izgulni mi jöhet még... A kereskedőt felhívtam ismét nagyon korrekt volt, mondta, hogy Ő 2 hétig használta aztán semmi baj nem volt, nem érti, de ma jön fel pestre megnézni, ha nem tudja megcsinálni akkor elviszi a kocsit, és elvileg valami csereautot kapunk... Gondolom én amivel jött... Nagyon várom már a 4 órát, hogy mit fog mondani... Mindenről csináltam videót képet ami hiba van, szóval ha most nem fogja produkálni akkor legalább meg tudom mutatni. Bocs, hogy hosszúra sikeredett, de annyira bosszant a dolog, hogy valahova muszáj volt leírjam ezen sorokat...
-
FoBCRaistlin
őstag
válasz makaveli666 #20086 üzenetére
Jééézusm Tesó, te nagyon benyaltad azt a gépet! Részvétem... tudom milyen idegesítő akár 1-2 apróság is nemhogy ennyi.
Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX
-
makaveli666
senior tag
válasz FoBCRaistlin #20087 üzenetére
hát egyelőre úgy néz ki, hogy ja... De viszont rettentő korrektnek tűnik a kereskedő, a múltkor be is számoltam róla, hogy mit, hogy csinált... Szóval előtte is le a kalappal, meg telóba végig mondta, hogy hát 10 másik autoval együtt nem szokott ennyi baj lenni, hogy elnézést meg stb, és ma már meg is nézi. Szóval respect a kereskedőnek
És akkor még azt nem is mondtam, hogy ahogy elhoztuk 5 perc múlva a gyári alufelnin a bal oldalin leesett a volkswagen jel, persze nem találtam meg...
De már lassan eljutok addig, hogy nem is baszom fel magam ezeken a dolgokon -
AMD Power
titán
válasz makaveli666 #20088 üzenetére
Részvétem , ez elég gázosan hangzik.
Túl korrekt már!
Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html
-
Rolli
aktív tag
A segítségeteket szeretném kérni,az alábbi problémában.
(Az autó adatai: Seat Leon sport 2002-es 1.6 16v AZD motorkód)Reggelente az első inításnál hidegben és melegben egyaránt tökéletesen elindúl az autó,viszonta ha egyből indúlni szeretnék vele,nekiáll fulladozni,és ha tövig nyomom a gázpedált,akkor is csak fulladozik,nem megy, csak döcög előre.
Viszont ha indítás után várok egy percet,és csak akkor akarok indúlni vele,akkor minden tökéletes,és nem fulladozik.
A fulladozás elmúlik egy 10 másodperc múlva,utánna akármikor indítom,nem fordúl elő a probléma,csak hosszas állás után,mondjuk 6-7 óra után.A kérdésem az lenne,hogy szerintetek melyik alkatrész lehet a ludas?
a Lambda szondának lehet köze hozzá?
A hőgomba már cserélve lett.
Amire még tudok gondolni,az a szívócső nyomás jeladó lehet,viszont az a fura,hogy miért az első indításnál jön elő a probléma?
Sajnos hibakódot nem dob be,rá lett kötve computerre is,és semmi hiba nincs a tárolóban.egy támpont kellene, hogy merre keressem a problémát.
Előre is köszönöm.
Szép napot. -
Rolli
aktív tag
Esetleg még annyi,hogy hogy tudok szoftvert frissíteni az autómon?
Kábelem van hozzá,de hol tudok hozzá frissítést keresni?Köszönöm.
-
Kickass
őstag
-
rob210
nagyúr
Akkor ez kizárható, de az, hogy bemelegedés után nem csinálja meglepő.
Ráadásul 10másodperc még igazán bemelegedésnek sem mondható.A gyújtásod nem lehet, hogy nedvességet kap?
A pára okozhat még ilyen tréfát.De majd jönnek a tudorok és meg szakértik neked a dolgot.
Renault power
-
Új hozzászólás Aktív témák
- VR topik (Oculus Rift, stb.)
- No Rest for the Wicked
- Apple notebookok
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Napelem
- OnePlus 7 - magabiztos folytatás
- Google Pixel 8 Pro - mestersége(s) az intelligencia
- Xiaomi 12 - az izmos 12
- Háztartási gépek
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- További aktív témák...