Új hozzászólás Aktív témák

• #6314 huszi.gyb senior tag joesalty #6312

  Új Válasz 2014-12-08 14:27:11 #6314

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  huszi.gyb

  senior tag

  válasz joesalty #6312 üzenetére

  Telefonban normálisnak tűnt... Jó, amikor magáztam (idegent telefonban először mindig) akkor szólt érte. De nagyon korrektnek tűnt. Az, hogy mi a hobbija nem érdekel (de örülök neki, ha a motorok).

  Összeszedtem a hibalistát, amire nem ártana ránézni... Szerintetek kihagytam valamit?

  Tünetek:
  1. Gyertya, és gyertya pipa 3000km alatt tönkre ment. Automata szívató tönkre ment (a tű és a henger alatti műanyag egyik lába letört, elektronika jó). A bontott automata szívató eleinte jól működött, majd az is meghalt (folyamatosan magas alapjárat). Rezgések?
  2. Olajfogyasztás 1000km-en 5-8dl. A motorblokkon látható olajsár, a kipufogó vége fekete, kormos.
  3. Előző tulajdonos multivariot tett bele, és kiszedte a hézagolót. Így a motor teljesítménycsúcson (8600RPM) pörgött. A gond csak annyi volt, hogy a szíj beleért a deklibe és idő előtt elkopott. Visszatettük a hézagolót, új szíj, de most teljesítmény csúcs fölé pörög. Valamint kis gáznál (érzésre a holtponton ahol a kuplung csúszik) néha rángat a motor, főleg városi araszolásoknál.
  4. Új hiba: A héten produkálta. Előzésnél elment a motor ereje, nagyobb gázra terhelésnél (motoron ülve) fullad. Sztenderen felpörög, de teljes gázon ott is fullad. Kipufogógáznak benzines szaga van. Próbáltuk a levegő csavarral megfullasztani, de nem reagált semmit, a motor tovább járt. Egy kendővel eltömve a légszűrőt sikerült biztonságos helyre juttatni a motort. Erőtlenebb volt, mint szokott, de ment.

  Félek a választól...
  De egyszer kell rendbe tenni...

  www.dongosofor.hu

Új hozzászólás Aktív témák