Új hozzászólás Aktív témák

• #26643 csongi Topikgazda vendingo #26642

  Új Válasz 2022-02-10 07:00:13 #26643

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  Topikgazda

  válasz vendingo #26642 üzenetére

  S&S ne hianyold, egy baromsag ezekbe a motorkba. :). sztem
  Azt is az EU norma szulte. Autoknal csak csak, vagy robeszoknal olyan helyen ahol tomeges a robogo jarmu.
  Amit nyer az ember uzemanyagba azt elveszti alkatreszbe.

  Kinai alkatreszekkel sok tapasztalatom nincs.
  Amit magam tesztelek, az egy hatso fektarcsa az NT-n.
  Eddig benne van kb 2000Km. Semmi rossszat nem tudok mondani.
  A jelenlegi betettel egy picit melegiteni kell.
  Aztan erezheton jobb a hatasfoka.
  De ugyen ezt tapasztaltam mar,Brembo fekekkel is.

  A markaneveket meg ujra kell tanuln. :).
  Sztem ra kell jonni, hogy a foldon nem csak Japan tud tud motort gyartani.
  Ezt a szegmenst tamadjak erossen, a robogokat.
  Es ebbe sztem egyre jobbak. Es siman tugjak hozni a japan szintet. A kymco korabbi xcyring sorozattal mar jopar dologban odavert a Suzukinak.
  A Yamahat, Hondat nem erte be akkor.Azota csak fejlodtek.A hazai piacokon a fejekben kialakult tudas maitt nincs teljeserteku kirendeltseg, vagy marka lereskedes.

  Szoktam kinai robogo bemutatokrol videot nezni.
  Komolyan gondoljak a dolgot, ugy tunik. :)

  Az 50 es kategoria meg eldobos.
  A hazai kinia nagyobbaknak a fobb bajuk az olasz mivoltuk.
  Eladasa hasznaltan, a beidegzodes miatt lenne nagyobb veszteseg.
  Szoval a matek oldala egy sok oszetevos resze.

  Sztem itt nyogo83 forumtars tapasztalatait erdemes lenne megkerdezni.

Új hozzászólás Aktív témák