Új hozzászólás Aktív témák

• #4030 Dluinet nagyúr 8 #4028

  Új Válasz 2019-09-24 20:19:53 #4030

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dluinet

  nagyúr

  válasz 8 #4028 üzenetére

  A filléres nepper trükk:
  -PCV szelep csere, mert már elzáródott a lerakódástól. Olaj fogyasztás nagy része innen jön.
  -Kompresszió méréssel megnézni, hogy kell-e szelepszár szimeringet cserélni.
  -EGR és járulékos koromlerakódás eltávolítása. A sok koromtól már nem kap levegőt az autó.
  -Esetleg olajteknő leszerelése és lerakódás eltávolítása.
  -Aztán C-s olajjal (amilyen kell bele C2 vagy C3 vagy C4 stb...), kb 1000 kilométerenként 4-szer olaj- és szűrőcsere, így lejön annyi lerakodás az olajlehúzókról is, hogy lecsökken fél liter alá az olajfogyasztás.
  -Gyertyákat ellenőrizni.
  
  Ha sikerült, akkor 5000 kilométerenként vagy fél évente (amelyik előbb bekövetkezik) olaj- és szűrőcsere. PCV szelep és EGR ellenőrzése 2 évente.

  A drágábbik és végleges megoldás:
  Motor bontás, de abból könnyen lehet már motor csere is.
  
  Amit csinál, azzal csak növeli az olajfogyasztást, a korom lerakódás és kinyírja a motort és a katalizátort.

  "Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Új hozzászólás Aktív témák