Új hozzászólás Aktív témák

• #29627 rob210 Topikgazda mycso #29625

  Új Válasz 2014-05-09 09:16:57 #29627

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz mycso #29625 üzenetére

  Nem ez minden autóban egyezik.
  Van egy fűtési kör és egy hűtési kőr.
  Hogy mindenkinek egyértelmű legyen kis kőr nagy kőr.
  Először a kis kőrben cirkulál a víz amikor a hűtőradiátor ki van zárva a hűtési körből a termosztát által .
  Amikor a víz felmelegszik akkor kezd el a termosztát átengedni a nagy hűtőkörbe ami a kocsi orrában lévő radiátort jelenti.
  Amíg csak a kis körben cirkulál a víz addig a termosztát zárt állapotban van.

  Amikor elkezd a nagy körben is cirkulálni a víz akkor kezd el a hőgomba is szerepet játszani ugye az érzékelőtől függően kapcsol a ventilátor, segítve a hűtés teljesítményét.

  Neked is azt tudom javasolni nézd meg üzem meleg motornál, hogy a kiegyenlítőbe a visszafolyó ág termel-e.
  Amíg nem meleg nem fog az biztos.
  Utána már csak az marad, hogy a termosztátod rendesen működik-e.

  De továbbra is tartom, hogy nem a hűtőkörrel lesz baj a te esetedben.
  

  Renault power

Új hozzászólás Aktív témák