Új hozzászólás Aktív témák

• #11414 Teodor52 senior tag zsid #11410

  Új Válasz 2020-10-20 16:27:35 #11414

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Teodor52

  senior tag

  válasz zsid #11410 üzenetére

  
  Igen, ezt tudom, de említettem egy spanyol tesztet is.
  A másik, hogy te a nagyobb felületi nyomásból eredően azonnal elvetetted a fogyasztás csökkenést és mint innovációt is, hogy ment a süllyesztőbe.
  Erre szerettem volna rácáfolni, hogy szerintem nincs leírva nem hiába használja Amerika, most tudom más világ, de azért annyira még sem járműtechnikai szempontból mint ahogy azt írtad(légrugó, abs).
  Nézd meg a Paccar csoporthoz tartozó Kenworth T610-t vagy Peterbilt 567-est ebs fékrendszerrel többek között és egyben a rendszer részeként vonóerő-szabályzással, esp, légrugós felfüggesztéssel.
  Ott van Daimler AG-hez tartozó Western Star WS5700 XE Detroit tengelyeihez Hendrickson Airtek légrugózással.
  Volvo VNR szintén európai haszonjárművekben megtalálható technikákkal.
  Nem beszéltem még a világ legnagyobb 2019-es Las Vegasban rendezett elektrotechnikai szakkiállítastól(CES) ahól bemutatkozott szintén a Daimler-hez tartozó eCascadia.

  Ha annyire nem lenne létjogosultsága(több aspektust tekintve), akkor nem is használnák.

  Majd kiforja magát, de a véleményem szerint fentebb említett eActros sem hiába mutatkozott be szóló abroncsokkal és tudom van bőven más tényező ahól nagyobbat lehet fogni üzemanyag fogyasztás csökkentés terén, de sok kicsi sokra megy és én csak a gumiabroncsot hoztam fel témaként.

• #11420 csibe1 addikt zsid #11410

  Új Válasz 2020-10-20 20:18:22 #11420

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csibe1

  addikt

  válasz zsid #11410 üzenetére

  "Azért azt is megnéztem volna, amikor a 300 000km-t futott, felnire rágyógyult gumit simán szerelővassal leveszi, tuti szívott akkorát hogy öröm volt nézni"

  Igen, és néhol megspórolnának a szevíz kihívását, a sofőrt biztatják, hogy cseréljen kereket.
  Egy ismerős is így járt, szólt a cégnek, hogy mi történt, erre mondták próbálja meg a kerékcserét. Nyugodtan megkávézott, 20 perc múlva szólt, hogy nem megy a dolog.
  Kiment a szervízes, elsőre neki se jött össze. A végén lánggal lettek lemelegítve az anyák

  " Bármi megtörténhet,még a pók is foghat halat. "

Új hozzászólás Aktív témák