Új hozzászólás Aktív témák

• #12432 Tecsa aktív tag akela91 #12431

  Új Válasz 2013-11-23 22:45:55 #12432

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tecsa

  aktív tag

  válasz akela91 #12431 üzenetére

  Az elunduláshoz, megálláshoz még az F1-es kocsikon is kell kuplungolni! A komrány hátulján a váltókarok alatt van egy kicsi kar ami a kuplung!

  A pillangó váltóknak éppen az lenne a lényege, hogy brutál gyorsan váltson sebességi fokozatot. Így tehát pl.: egy LeMans Prototípus kocsiban sem kell a váltások között kuplungot használnod.

  A szekvenciális váltókkal rendelkező autóknál is az elinduláshoz, megálláshoz kell kuplungolni. Felváltáshoz nem láttam, hogy valaki használta volna, viszont le váltáshoz láttam már olyat, hogy egy versenyző heel-toe technikát használt. (Michelisz Norbit amikor meghívták a Hungaroringen rendezett futamra ahol erősebb BMW-vel hajtott, ott a mezőnyben volt egy pilóta aki az említett technikát használta)

  Én csak elmondom a véleményem, nem értek hozzá, bár úgy látom az itt nem követelmény!

Új hozzászólás Aktív témák