2. Fórumok
  3. Technika, hobbi, otthon
  4. Suzuki topik
Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #13140 Doze aktív tag Kornel #13139
    Új Válasz #13140
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Doze

    aktív tag

    válasz Kornel #13139 üzenetére

    Jó most volt 1-2 rossz tapasztalatod... amit meg is értek... haragszol ezért. De azt hiszed más márkánál nincs így?? Ott is van 1-2 sorozat meg milliós visszahívás. Az autógyáraknak a nagy része mindig az adott országból szerzi be az alkatrészek többségét. Sok múlik a minőségbiztosításon, a prémium autónál nagyítóval nézik az alkatrészt (fizetsz is érte), A berva már régen nem gyárt Suzukinak semmit... (gondolom jól megregulázták őket), de akkor beszéljünk a Bmw soha be nem vallott alul méretezett olajpumpáiról, esetleg a szakadó vezérműláncokra...

    Sem nekem, sem más ismerős márkatársnak nem volt ilyen vagy más hasonló hiba. Ettől nem kell lesavazni az egészet.

    Családban volt régen 1x egy 3 éves Ford Sierra... 1 hétig nem ment hibátlanul. Ennek ellenére azt mondom biztos tud ford normális autót gyártani..

  • #13152 8th addikt Kornel #13139
    Új Válasz #13152
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    8th

    addikt

    válasz Kornel #13139 üzenetére

    A legtöbb márkánál vannak hasonló hibák. Például mikor hallottad, hogy a Ford a gázpedál jeladó potméterének hibája miatt visszahívást rendelt volna el? Pedig a legtöbb psa eredetű 1.4 tdci fusionön és fiestán néhány éves korában előjön ez a hiba. Vagy ott volkswagen. A most futó caddy első futóművéből nevetségesen rövid idő alatt kiverődnek a szilentek. Márkaszervízben közölték ez nem garanciális probléma hiszen kopó alkatrészekről van szó és a magyar utakon ez ennyit bír. Köszi. Arra, hogy a német kollégáknál német utakon sem bírt többet és ott anyagköltségért méltányosságból szó nélkül kicserélték már nem mondtak semmit csak vágta a szerelő gyerek a pofákat. Vagy, hogy a régebbi modelleken lupo-fox-polo néhány év alatt kikopik a gyújtáskapcsoló? Vagy, hogy a peugeot 307-ben rendszeresen tönkremegy az index kapcsoló. Ilyenekről csak azért nem hallani mert azok a gyártók simán elsunnyogják a dolgot és ráterhelik a tulajra a javítást. Holnap estig lehetne sorolni melyik gyártónál milyen selejtet építettek be mert így olcsóbb volt autónként 1euróval és, hogy hogyan hárítják el a selejt alkatrész garanciális javítását és nem rendelnek el neki visszahívást. egy szar mind. Minden gyártónak van vaj a füle mögött. a prémium gyártóknak is.

Új hozzászólás Aktív témák