Új hozzászólás Aktív témák

• #12335 Doze aktív tag Kornel #12334

  Új Válasz 2013-07-21 10:28:02 #12335

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Doze

  aktív tag

  válasz Kornel #12334 üzenetére

  Leírom, hogy is van ez az obd diagnosztika.

  Mióta beköszöntött a filléres adapterek korszaka (elm327 mikrocsip, és annak koppintásai), androidra, meg pc-re egyre szaporodnak a programok.. az egyébként több ezer dolcsis jogdíjak, már több márkánál is nyílt titokká vált. Egyébként a speciális "gyári" diagnosztikáknak is van kínai negyed annyiba kerülő változatai.. pl Légzsákhoz, immobiliser, amivel már nem csak olvasni de írni is lehet...

  A lényeg az pl itt van nekem androidra Torque scan, egy nagyon egyszerű program, végig kérdezgeti az összes lehetséges "címet" amire az autó válaszol hexadecimálisan, ez kb 2-3 óra, ha ez megvan és amire kaptál válasz, annak a címét lemented. Már csak arra kell rájönni mi lehet az az érték Am ez a legnehezebb, mert átváltani hexábol, decimálisra az csak egy dolog, dob egy ilyen számot: 16543 általában, van egy képlet osztod 256-al. majd megszorzod 100-al és megkapod százalékban az adatott értéket... feltéve ha tudod mi az. Ez amolyan reverse engineering, csak van mikor sehogy nem tudod értelmezni az adatot, akkor jön az benyomod a progit, vezetsz, aztán figyeled az adatokat... pl látom egy adat az istennek nem változik, rugdosod a gázpedált, kapcsolod a lámpákat, klímát, stb.. de akkor sem, akkor vagy statikus, vagy lassan változó adat lehet.. pl üzemanyagszint, vagy a fenn említett, km állás, de az is igaz nekem pl 3 van belőle, mert van 2 napi számláló is amit lehet nullázni... a végén kizárásos alapon csak az lehet... ha ez megvan meg értelmezni is tudod, akkor kicsit elemezgetni kell a kapott választ, mivel jön egy egész sor, van neki egy header: melyik CPU, majd az hogy kitől jött... aztán vannak "kapcsolók" amit ha hozzárittyentesz az általad kérdésként megfogalmazott üzihez, akkor az parancs lesz, az autó meg beveszi.... pl így lehet írogatni is elektronikát.

  Am rohamosan fejlődik ez is, mivel pl a chiptuningosok szeretnék végre nem forrasztgatni az elektronikát, hanem benyomja a csatit, aztán csak felülírja az adatokat. Csak ehhez elszántnak kell lenni mert hosszadalmas dolog ez...

  Pl: sx4-ben...

  összesen 56 Db adatot lehet kiolvasni, ebből kapásból "szabvány" olyan 26, ezt egy mezei akármilyen progival kiolvasod, a többi 30 meg a klímához, utastérhez, meg mindenféle fesz értékhez tartozik. Pl klíma nyomása, hűtőventilátor bekapcsolva, fényszóró bekapcsolva stb..

Új hozzászólás Aktív témák