Új hozzászólás Aktív témák

• #3182 DigitXT nagyúr Lirion #3180

  Új Válasz 2015-01-16 20:39:25 #3182

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  nagyúr

  válasz Lirion #3180 üzenetére

  Hát vazze, te tényleg nem érted: oké, szóval TE vagy az ász és a FULL tuning!
  ---
  Kezdjük azzal, hogy milyen Suzukáról beszélsz? Nyilván nem többszázszor
  ugrottál neki a TT-nek, nem igaz? Gondolom előhoztad példának a farmfutamot:
  kérdem én, a futam mióta TT? Mióta mész egy futamon olyan szinten határon*,
  hogy bármikor eldobd az egészet? Soha, mert NEM szükséges. TT-ben meg
  igazán jó idők mindig úgy születnek, hogy leheletnyin múlik, hogy befordultál-e!
  Ha úgy érzed, hogy "kényelmesen megvolt az összes kanyar, nulla kockázat!",
  akkor egyszerűen lassú vagy. A játék úgy szokta jelezni, hogy B/C+ csoport.

  *: továbbá a futamon 22. helyről kell előreverekedned magad. Ha csak egy pici
  kocc is becsúszik, már romlik az autó! Szóval a futamon futott köridő: bakfitty!
  (Igen, lehet TT időnél jobbat futni futamon is, mert mondjuk egy pici levágás ott
  belefér, vagy akár NAGY is, vérmérséklettől, és a futam helyzetétől függően.)

  Megjegyzem, a farmfutamon a referenciaidő 1:40. (5 körre vetítve a 8:20 időt...)
  Na, ezt az első körben nem nagyon lehet elérni, utána mondjuk igen, sőt. Még
  NEM is full tuningos kocsival is... Nekem most 3 fejlesztés nincs még rajta, de
  hát minek rakjam fel, hogy ha a "TSM nélküli" AI kilométereket kap? A TSM AI
  meg mondjuk 6-700 métert?! Pompival szoktam az első helyért csatázni jókat,
  két-három körön keresztül, de a végére mindig visszaveti a program őt is sajna.

  Végül: A futamon nem vagy rákényszerítve a folyamatos határon autózásra, de
  célszerű a futamot befejezni. Szóval simán lehet, hogy nem is konstans időket
  mész. Nekem volt 1:39-es + 1:45-ös köröm is ugyanazon a futamon: így jött ki.

  ugyanaz az ember, ugyanazzal a rutinnal mindig, azonnal gyorsabb köröket
  fog menni, ha felrak akár csak egy fejlesztést is
  Nem, nem, és nem! Csak ha megtanulta a jobb autót. Értsd már meg! És a TT
  korlátos (Drive) + kevesen futnak neki aranyért sokszor. Ismét Pompit tudom
  felhozni referenciának, mikor egy TT-n megvert. Majdnem visszavágtam Neki
  a JÓVAL GYENGÉBB autómmal, végül csak annyi lett, hogy megközelítettem.
  Ezután felraktam a tuningokat, éééés... igen! Lassabb lettem, ugyanis az autó
  egészen másként viselkedett, mint előtte. És elfogyott a Drive. Ez persze nem
  jelenti azt, hogy később, több próbálkozás után nem szoktam meg a másképp
  viselkedő autót, nem adtam végül választ a kihívásra! De nem rögtön, basszus!
  Ergo gyakorlás kell. És én végig ezt állítottam. Ennyi erővel összevethetnénk a
  TT időnket valamely begyakorolt pályán, úgy, hogy nekem gyengébb az autóm,
  neked meg full tuning: ha megverlek talán belátod, hogy nem sínen mennek az
  autók, és körbe kell velük érni, halihó. Van rajta kormány, meg fék... És még
  ha az automata gázról is lemond valaki (írtad, hogy úgy mész, mert gyorsabb!),
  akkor... Én meg megyek automata gázzal, mert kényelmesebb, és érdekes, de
  így is sikerült többször beférnem Top100-ba: biztos másnak nem volt full tuning,
  csak nekem, és csak ezért sikerült. Véletlen sem a sok gyakorlás miatt.

  [SARCASM]
  Csak magyarázná el nekem valaki, hogy kik vannak pl. D csoporttól lefelé?! Ha
  a full tuning farmolva mindenkinek elérhető/a játékos képessége nem számít.
  És az hogy a 'csába lehet, hogy a szalonból kihozott Porsche RSR-rel rögtön a
  tuningosabb autóval induló - egyenesben elgyorsult, szóval - ellenfelet elvertem?
  [/SARCASM]

  https://hardverapro.hu/apro/ibike_mono_adventure_3000w_sok_extraval_elado/friss.html

Új hozzászólás Aktív témák