Új hozzászólás Aktív témák

• #8437 DigitXT nagyúr

  Új Válasz 2015-04-23 10:00:38 #8437

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  nagyúr

  Tegnap sikeresen orvosoltam egy-két problémát a motorkán, úgyhogy
  ma reggel megérdemeltem ezt az itókát (amúgy Fantás Monster, lol):
  
  Megoldott problémák: a feszmérő közvetlenül az akkuról. Eredménye,
  hogy látom, hogy az akku makkegészséges (12,8V "alapból") töltése
  meg 14,4V-ra beáll, mint a szög - amikor van fordulat: alapjáraton egy
  picit kevesebb, de nem vészes 13,5V körül, nincs alultöltve, sőt.
  Lámpa nélkül már túltöltés van (15V), de lámpa nélkül nem megyek...

  Benzinszintmérő közvetlenül a jeladóról: végre nem összevissza mér!
  (Át kellett kötnöm a mérő földjére, hogy pontos legyen. Majd egyszer
  kompletten át kéne nézni a motorka elektromos rendszerét, hogy az
  a föld miért nem pontosan ugyanaz az érték mindenhol. A kábelezés
  tutira nincs toppon, mert a műszerekre pár tizedvolttal kevesebb fesz
  jut el, mint ami az akkun van... és ha a lámpát is felkapcsolom akkor
  1,1V-tal kevesebb. Ezért hittem azt, hogy alultöltésem van 13,3V-tal.)

  Végül: hőmérő közvetlenül a motorblokkról (NPT 1/8), így látszik, hogy
  még bőven nem megy a venti, ha 80 fokos a blokk. Amikor a hidegebb
  hűtőborda volt kívülről mérve 80 fokos, akkor ment: azért nem mindegy.

  lehella: én megnéztem az időképet, hogy csípős ez a reggel, úgyhogy
  inkább még beállítottam Mosquito34/Grillo féle kamerát, hogy jó legyen
  a fókusz, aztán most már elég meleg van... tehát indulhatok kapálni.
  Ui: még szárad a szilo, szóval holnap lehet legkorábban átvenni...!

  [ Szerkesztve ]

  https://hardverapro.hu/apro/ibike_mono_adventure_3000w_sok_extraval_elado/friss.html

Új hozzászólás Aktív témák