Új hozzászólás Aktív témák

• #121158 Topiccsendőr addikt Micsurin #121157

  Új Válasz 2020-09-11 01:08:14 #121158

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Topiccsendőr

  addikt

  válasz Micsurin #121157 üzenetére

  Pedig de :D

  Eleg sokat kellett iden motoroznom, mivel egy ideig a munkahelyem ~90 km-re volt.
  Nemet autopalyan a sebesseghatar nelkuli szakaszokon elkezdett beverezni a szeme szegenykemnek. Yamaha betegseg. Nem is. Inkabb japan betegseg. Ilyenkor mindig az van, hogy felszabadultan motorozol 10 000 es fordulatszam felett nehany percig, aztan kigyullad az olajszintjelzo lampa (nem nyomas) a muszerfalon. Ilyenkor az olaj fennmarad a hengerfejben, es nem tud visszafolyni a forgattyushazba, ami sztm eleg gaz egy 182 loeros motornal. Megakadni nem akadt meg, luftot sosem szivott emiatt, de nincs kedvem kiprobalni. Lehet birna.
  Ugyanez a problema altalaban sornegynel, hogyha utod, akkor az olajzasi rendszer nem mindegyik tipusnal van a topon.
  Mas, szar markaknak kulon olajpumpaja van egyebkent erre a problemara, amik nem japanok :D

  Illetve ilyesmi problemaja volt a verseny RC30 nak is, (csinaltak egy csocst a generatorfedelre, radugtak egy csovet, es azt egy tartalyba vezettek, hogy ne legyen nagyobb a nyomas a forgattyushazban, es vissza tudjon folyni az olaj) a verseny es utcai TL1000 nek, amit pont egy SBK futamon tobbszor is eljatszottak, es meg jopar japan motornak. Pl valamelyik a legszurohazba tolja fel az olajat ilyen esetben, az megjobb. :D
  Mindegy. Szoval rettenetesen felhuztam magam, hogy nem birok nehany percig normalisan menni, es le kell ejtenem a fordulatot, ez milyen mar? A 02 es R6 osomon aminek a blokkja 99 ben jott ki, ugyanez a problema volt. 10 ev alatt nem tudta megoldani a gyar?
  Eppen melegitem ra egy nemetre, remelem elviszi a heten :D
  Jo motor, meg tenyleg bugi a hangja, nagyonfinom RBW, szerintem meg a futove sem annyira rossz, de 3 eve nalam van. Jah es a legnehezebb a kortars ezresek kozott, amit en erzek rajta.
  Jo, ha ram rohad, nem fogok sirni, nem egy rossz motor, csak akkor melle lesz veve valami, ami hely szempontjabol nem jo.

  RS-t plane palyara azt ugy kell venni, hogy azonnal szetszeded, es felujitod, es ugy bir barmit. Mashogy ne is vagj bele, mert csak a szopas lesz.

  [ Szerkesztve ]

  Nem menekülsz a csendőrség elől.

• #121160 F1DO senior tag Micsurin #121157

  Új Válasz 2020-09-11 11:58:54 #121160

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  F1DO

  senior tag

  válasz Micsurin #121157 üzenetére

  Pályázás: És ha esetleg nem RS és nem 2T akkor:
  CBR125 kupa!

  Nézd meg a bukósisakok mögött nem a tizenéves korosztály ül..

  125 Kg teletankolva, folyadékokkal a motor, 14 LE, 2007 után injektoros, van rá slick gumi, minimális para, no életveszély, kipróbálhatod magad versenyben.. mi kell még?

  

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák