Új hozzászólás Aktív témák

• #3901 hezso aktív tag herczegz #3875

  Új Válasz 2006-10-27 17:54:46 #3901

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hezso

  aktív tag

  válasz herczegz #3875 üzenetére

  Igazából ezek megitéléséhez el kéne beszélgetnünk mondjuk MSN-en. Ott elmondhatnád pontosan azt amire nekem szukségem van. Mert még mindíg vannak homályos dolgok előttem.
  
  Gyakorlatilag telljesen mindegy, mindkettőt egy apró mikrokontrollerrel oldanám meg, 1000-2000Ft-ból kihozható mindenestül, ráadásul ha nem azt produkálja amit elvársz, egy gyors szoftvercserével orvosolható. Kombinálni is lehetne, ahogy neked kell :)
  
  Pontosan mi is ez a jeladó? minek a jelét adja? Hogy adja a 12V-ot, és hogy a testet?
  Egy próbát megérne alapjáraton kézzel letestelni miután lehúztad azt a jeladót.
  Fontos lenne kimérni mekkora áram halad át rajta, mert aszerint kell majd valami kapcsolótranzisztorral vagy FET-el kapcsolni a jeladót fel és le. Ki kéne mérni hogy az a bemenet az ECU-n ha nincs bent jeladó (szétkapcsolom) akkor alapból le-e van húzva testre vagy fel 12V-ra, meg ilyenek.
  
  De a tobbit szerintem emailben, esetleg valami MSN-es beszelgetest is megbeszelhetunk.
  
  
  
  
  

Új hozzászólás Aktív témák