Új hozzászólás Aktív témák

• #13567 csongi veterán

  Új Válasz 2023-10-30 07:02:39 #13567

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  Sajnos betartottak az olaj csere periodust, de csak a km-t vettek figyelembe. A varosi hasznalat mellett, elkopott. Hasznalhato, de egyre hangosabb ket szelep. Az osszes hezag nagy. Van amit a gyari hezagolo meretek nem adnak ki. Koszorultetni kellene, de attol nem fog eleget nyitni. illetve a tengelyt megmerve, egyertelmuen mert alatti.
  Bontott meg nekem is van. Illetve ahhoz ujra kell lapkazni. Igaz, lehet a nem gyari tengelyhez is kell.
  Nem egy raketa, de erezni a teljesitmeny kesest.
  Eleg nehezen forog 4500 fole.
  De ennel rosszabb volt. 3500 rol indultam.
  A szolaniod szelep es az okos kerek, szelepfedel olajzo furatok be voltak szukulve.
  A szij tul volt spanolva, a kipufugo kifujt.
  Egyuttes javitasokak eletre kelt, de a tengely miatt van meg benne tartalek. Es sztem az okos kerekbe a lapkak is kopottak lehetnek, vagy van meg bent lerakodas sztem.
  A javitasokkal kb egy literrel kevesebbet fogyaszt.
  Sajnos 70 ezer km-el is le lehet lakni egy motort.
  Az osszes tartobakot cserelni kellett.
  A torony csapagyakat. A teleszkopok is hanyatlanak, es a rugok is.
  65000 nel csereltem az elso fektarcsakat.
  Szerkezetileg, es belso ter rendben van.
  Ok sok mindent kellett cserelni, de ezeket lecsereltem a partneren is kb 100000nel. Es az jelentos mertekben orszaguton kozlekedett.

  Az s&s kikapcsolhato a multiscannal?
  Nem olyan az akksi, de az eletbe nem terul meg egy s&s akksi, eves 5-6 ezer km mellett.

Új hozzászólás Aktív témák