Új hozzászólás Aktív témák

• #3937 Dare2Live nagyúr ngaba #3934

  Új Válasz 2023-08-23 21:30:56 #3937

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dare2Live

  nagyúr

  válasz ngaba #3934 üzenetére

  Összességében kína exportál többet így a ki veszít többet problémás, kína zsarolási potenciálja "nem tökéletes".

  "1. Szerintem az EV zsákutca."

  Én azt látom, hogy az ICE fejlesztések erősen leállóban vannak ellenben az EVbe ömlik a pénz. Ebből aztán az is látszik, hogy a gyártók szerint az EV mennyire zsákutca.

  2. Autóiparban dolgozó ismerősöm azt mondta, hogy bármennyire is tűnik csábítónak a klasszikus autógyártók látszólagos alulértékeltsége (VW és társai), ő nem merne beléjük egy forintot sem rakni. Kína itt is le fog uralni mindent, ahonnan protekcionista módon nem tiltják ki. (Persze semmi sem biztos. Lehet, hogy a Kínához való hozzáállás épp most változik meg, és most roggyan meg a gazdaságuk is. De nagyon afelé mennek a dolgok, hogy a hajszárítója, úgy az autója is kínai lesz "mindenkinek" előbb-utóbb.)

  Rengeteg iparágban ment végig az elmúlt 30évben a kína lop/másol, kína ad rengeteg támogatást a gyártóinak, ledömpingelik az EUs... piacot vonal. Komplett iparágak haltak ki emiatt. De egyrészt közismert másrészt az autóipar strat jelentősségű. Nem kell semmi hude igazságtalan csak pl kelljen a Kínai cégeknek uazt a védővámot kifizetniük mint amekkorát az EUs gyártóknak ha kínába akarnak exportálni. (20-40%) Ha kínai gyártó EUba akarja hozni a gyártást akkor pedig 51%ba be kell vegyen egy EUs céget tulajdonosnak. Semmi igazságtalan uazok a feltételek mint amiket kína szab a piacukra való bejutáshoz.

  don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Új hozzászólás Aktív témák