Új hozzászólás Aktív témák

• #2069 Sytex tag mynames #2068

  Új Válasz 2006-01-24 10:06:38 #2069

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sytex

  tag

  válasz mynames #2068 üzenetére

  Ez egy álltalános séma.
  MAP: Manifold Air Pressure (Ebben nem vagyok biztos)
  MAF: Mass Air Flow (magyarul ezt hívják légtömegmérőnek)
  TPS: Throttle Position Senzor
  
  A suzukiknál (A GTI-n biztos) nincs külön jeladó a főtengelyen, az osztófejben lévő HALL szenzor küldi a jelet minden főtengelyfordulatnál, innen tudja az ECU hogy mennyi a fordulat. Szöghelyzetadó (mondjuk itt csak sejtésem van hogy mire gondolhatsz, gondolom valami olyasmire ami a röpsúly helyzetét figyeli) nincs a suziban, mert nem mechanikusan (röpsúllyal), hanem elektronikusan van szabályozva az előgyújtásszög. Sőt a magyar 16V-s motoron már osztófej sincs.... itt asszem a vezértengelyen van egy jeladó.
  
  Persze van még vizhőmérséklet szenzor, lambda szomda, stb, de ezek csak korrekciókat hajtranak végre, A konkrét befecskendezést/gyújtást a MAP/MAF, TPS, fordulatszám adja meg.
  
  [Szerkesztve]

  - Kártyával lehet fizetni? - Persze. - Egy ászból és királyból tud visszaadni?

Új hozzászólás Aktív témák