Új hozzászólás Aktív témák

• #18755 Doze aktív tag roberto211 #18754

  Új Válasz 2015-06-12 17:32:24 #18755

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Doze

  aktív tag

  válasz roberto211 #18754 üzenetére

  kb ugyan úgy megy,,,, mert megeszi a teljesítményt az euro 5, meg ugye -1000cm3

  ui: a vvt, meg az hogy vvti csak fantázianév egy vezérlési mechanikára. Bmw pl "vanos" De nincs köze ahhoz hogy milyen fordulatszámnál mit csinál. Annyi hogy van némi különbség köztük, de a lényegét tekintve egyre megy a játék, minden autógyár pedig levédette a saját "nevét"... azért van egy pár:

  AVCS (Subaru)
  AVLS (Subaru)
  CPS (Proton, Volvo)
  CVTCS (Nissan, Infiniti)
  CVVT (Alfa Romeo, Citroën, Geely, Hyundai, Iran Khodro, Kia, Peugeot, Renault, Volvo)
  DCVCP - dual continuous variable cam phasing (General Motors)
  DVVT (Daihatsu)
  MIVEC (Mitsubishi)
  N-VCT (Nissan)
  S-VT (Mazda)
  VANOS (BMW)
  VarioCam (Porsche)
  VCT (Ford, Yamaha)
  i-VTEC (Honda)
  VVC (MG Rover)
  VVL (Nissan)
  Valvelift (Audi)
  VVEL (Nissan, Infiniti)
  VVT (Chrysler, General Motors, Proton, Suzuki, Volkswagen Group)
  VVT-i (Toyota, Lexus)
  VTVT (Hyundai. Kia)

Új hozzászólás Aktív témák