Aktív témák

• #1182 biker nagyúr

  2004-01-25 10:11:08 #1182

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  biker

  nagyúr

  megnéztem a dtm modot, nem rossz :)
  
  viszont, rájöttem, csak van egy kis dolgozás a clutch asszisztensel, ezekszerint ezek a váltók nem olyanok, amire én gondoltam, amiről én beszéltem, bár elég extrém lenne, ha a versenyző kuplungolna, mert ugye ez már pár éve nem divat.
  
  szóval clutch asszisztenel, kézi váltóval elég stabilan vezethető a bömös is, minden segítség off állásban, de clutch asszisztens nélkül visszaváltásnál kimegy a hátulja
  ez automata váltónál nem jelentkezik soha.
  
  anno elfogadtuk a bömössel indulók kérelmét, legyen kipörgésgátló engedélyezve, most azt kellene még elfogadni, legyen mégis clutch asszisztens.
  
  és megvan miért olyan stabilak a dtm autók, és miért nem annyira az etcc autók :)
  
  próbáljátok csak ki a bömösöket ugy, mint a dtm mod setupja!
  
  differential powerside és coast side 60-70%ra, olyan diffizárral dolgozik, alig akar kifarolni, pedig kipörgésgátló ki volt kapcsolva
  

  Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

Aktív témák