Új hozzászólás Aktív témák

• #38514 Gabibácsi őstag hobizoli #38513

  Új Válasz 2019-11-07 12:47:20 #38514

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gabibácsi

  őstag

  válasz hobizoli #38513 üzenetére

  Nem tudom mit panaszkodsz, voltál vidéken, láttad ott a forgalmat Lámpára nem indulnak el, csak mint a lajhár, jobbkéz, körforgalom ismeretlen fogalom, stb stb. Pesti őrület sokkal kiszámíthatóbb

  Hozzászólások: 69.425 Csatlakozott: 2001. okt. 10.

• #38520 npera őstag hobizoli #38513

  Új Válasz 2019-11-07 13:29:58 #38520

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  npera

  őstag

  válasz hobizoli #38513 üzenetére

  Nálam egy "hosszabb" kirándulás a gyerekekkel kábé 170 km egy irányba. Egy Norvégiához közeli állatkert. Ott lehet tipikus 11 kW-os Type-2 töltővel csepptölteni. Egy ID3 teljes töltéssel indulva és ott csepegtetve megjárná.

  Ha Stockholmba mennék (kábé sosem megyek, de tegyük fel), akkor 2 megállóval lehet abszolválni, ha Ionity töltőket nézek csak. De az első táv 248 km, tehát nem 140-el veretve, hanem 90-100 körül maximum.

  Ha Fortumot nézek, akkor abból jóval több van. 50 kW-os oszlopok, ott lehet többet várni. Az Ionity legalább 150 kW-os vagy több.

  Magyarországra menni lenne izgalmas, mert a gyorstöltők száma eléggé változó. Az sem mindegy, hogy egy töltési állomáson van-e 1 db töltő, mint sok helyen Svédországban, vagy egyből 4-6-8 db töltőfej. Mert drámai a különbség, hogy csak odagurulsz és elkezdesz tölteni vagy áll ott valaki és bent lóg a bevásárlóközpontban mondjuk 2,5 órát.

  Nézegettem a ViaMichelin oldalt, hogy lehet-e töltést tervezni vele. Meg lehet adni elektromos autókat és hatótávot benne, de még nem jöttem rá miként működik a tervező ami adna javasolt töltési pontokat. Vagy lehet az IQ-ból kell megoldani.

Új hozzászólás Aktív témák