2. Fórumok
  3. Off-topic LOGOUT
  4. eBay-es kütyük kis pénzért
  • Téma összefoglaló
    Utoljára frissítve: 2023-12-13 05:07

    GAMEPOD.hu

    [B] Olcsó/akciós holmik Kínából, külföldről. Nem csak eBay-es forrásból. Belföldi kihagyhatatlan akciók, ajánlások a BestBuy topikokhoz tartoznak.

    Cél az akciós/olcsó kínai beszerzésű "bármi" megosztása egymás közt, ezzel segítve a többieket tapasztalattal, ajánlásokkal.
    Nem cél a bekötési, szerelési, érintésvédelmi, villanyászati szakkör mélyreható tanulmányozása, erre megvan a megfelelő specifikus topik.
    [B] Boltok, fizetés, szállítás, nyomkövetés, vámolás, reklamáció témakörökkel kapcsolatban olvasnivaló.
    Kérünk mindenkit, hogy a reflinkek (ÁSZF III/11/17) megosztását mellőzzük a topikban (rövid link is reflink ha kinyílik, pl.: http://gearb.es/XXXXX). Saját, hozzászólás írójához köthető reflinkes blog/teszt/fb oldal is törlődni fog. Bónusz visszatérítős oldalak szintén. Ha egy mód van rá, a termékre mutató linkek a .html után ne tartalmazzanak mást (?wid= maradhat, az a raktárat jelenti), főleg nem ezt: ?lkid=
    Legyetek kedvesek pénznemet írni a hozzászólásokba, nem mindegy, hogy pl. EUR, HUF vagy USD.

Új hozzászólás Aktív témák

  • #164199 Donki Hóte veterán vince #164149
    Új Válasz #164199
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Donki Hóte

    veterán

    válasz vince #164149 üzenetére

    Az elméletet nem ismerem, de mivel évek óta folyamatosan tartok Li-Ion akkus lámpákat a kocsijainkban, így tudom, hogy a gyakorlatban mi lesz velük a kocsiban.

    Ha egy szóval kéne összefoglalni, akkor a "semmi" lenne a helyes válasz, vagyis nálunk egy autó kesztyűtartójában előforduló minusz 10 és plusz 50 fokos hőmérséklet határok között semmi problémája sincs az akkuknak.

    Használattól függően évente 1-3 alkalommal felviszem a lámpákat, az akkukat egy tesztelő programra berakom egy Liitokkaala 500-as töltőbe (ez azt jelenti, hogy a töltő teljesen feltölti az akkut, majd teljesen lemeríti, majd megint teljesen feltölti). A program méri az akku kapacitását, de gyakorlatilag nem lehet észrevenni kapacitás csökkenést a ridegtartási körülmények közepette sem :R

    Szóval elméletileg biztosan nem jó egy lítium akkunak az, ha folyamatosan egy autó belsejében tartják, de gyakorlatilag semmi hátránya sincs ennek az akku kapacitására, vagy töltöttségére.

    Minden jó, ha a vége jó. Ha nem jó, akkor még nincs vége.

Új hozzászólás Aktív témák