Új hozzászólás Aktív témák

• #2980 DigitXT félisten K Norbi #2925

  Új Válasz 2017-01-16 02:56:49 #2980

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz K Norbi #2925 üzenetére

  Szerencsére nem te döntöd el, hogy mikor szólhatok hozzá, és mikor nem.
  Érdekes, hogy azt írod, hogy "kár volt" hozzászólnom, miközben uszkve negyed
  órával ezen (magas lóról megeresztett!) HSZ-ed előtt azt se tudtad, hogy tényleg
  létezik zselés akku: csak azt tudtad ismételgetni, hogy TE még nem láttál olyat.
  Mint a parasztbácsi az állatkertben a zsiráfot látva: ilyen állat márpedig nincs is!

  Ha már így konkrétan rákérdeztél, akkor tessék: 12V 56Ah, állítólag gél töltésű
  Ja, és Exide, ha még nem láttál volna ilyet. (Aztán lehet, hogy a Forex is hülye,
  TE vagy a helikopter: én nem tudhatom!) Viszont soha nem szégyen tanulni...

  Pl. nem értem, hogy ez miért nem jó autó indítására (is)? A specifikációja szerint
  simán lenyom 460A-t (CCA), így nem kéne gondnak lennie az indítózásnak.

  ---

  Az a baj, hogy nincs semmi okod a magas lóra felülni: van némi "alapismereted",
  továbbá némi gyakorlati tapasztalatod, és ettől azt hiszed, hogy innentől TE vagy
  az akkutechnológia "atyaúristenje": azokat próbálod folyamatosan kioktatni, akik
  szemmel láthatólag sokkal jártasabbak a témában. Csak te nem veszed észre...

  Nem magamra gondoltam természetesen! Én csak olvastam (több helyen), hogy
  UPS-ben szoktak zselés akkukat használni - pont a ciklikus üzemet jobban bíró
  felépítésük okán és mivel egészen más "karakterisztikát" igényelnek az UPS-ek.
  Nem egy nagy áramlökést kell leadniuk (indítómotor), viszont jó ha bírják sokáig,
  s nem gond, ha lassabban tölthetők, mert áramszünet után bőven van idő tölteni.

  Brogyi HSZ-e rávilágított, hogy bizony a szakmabeliek is keverhetik. Szóval nincs
  azzal semmi gond, hogy a laikus a kérdésében nem tudja a terminus technicus-t:
  aki visszakérdezett, pont ezt akarta megtudni, hogy tényleg zselés akkuhoz kell
  az a töltő, vagy esetleg AGM-hez, mert nem ugyanaz! Zseléset jellemzően NEM*
  alkalmaznak autókban, mert indításra (elvileg) nem igazán jó (másra meg minek).
  Azt is fel szokták hozni példának, hogy lakóautókban, esetleg hajókban már azért
  előfordulhatnak, ahol a fogyasztó olyan jelleggel terheli, amihez alkalmasabbak.

  Visszatérve az UPS-re: nemrégiben vettem az enyémbe 2 db akkut... Elfogadom,
  ha tévedett a bolt, és valójában "sima" akkuról van szó... megtévesztett engem is.
  
  Az eredetileg benne található akkun egyértelműen írják, hogy karbantartásmentes,
  zárt, ólom-savas akku, ami készenlétben 13,5-13,8V-ot igényel, ciklikus üzemben
  (töltés) viszont kér 14,4-15V-ot is... Tehát elvileg ezért nem lehet zselés...
  

  *: konkrétan írta, hogy autóban nem hiszi, hogy ilyen lenne. Valószínű a félreértés!
  Erre te meg a fejéhez vágod azt, amit már írt. Csak te nem olvastad. Vagy esetleg,
  ami rosszabb, de esetedben valószínű: nem értetted... Funkcionális analfabétának
  nevezik azt, aki ugyan elolvassa amit elé tesznek, de értelmezni már nem képes!
  Én is pont azért szóltam a témához eredetileg, mert történetesen egy MXS 7.0-ám
  van, és marhára nincs "zselés" módja, van viszont AGM, így valószínű a félreértés!

  És akkor visszakanyarodva az elejére: valóban kár volt megszólalnom. Veled NEM
  lehet értelmesen beszélgetni, így biztos szaladni fogsz a moderátorokhoz, hogy a
  HSZ-emet töröljék, meg tiltsanak ki, csak azért, mert leírtam a véleményem: oké!
  Vállalom! Elképzelhetőnek tartom, hogy a szakmai részt meghagyják. Megint...

Új hozzászólás Aktív témák