Új hozzászólás Aktív témák

• #15367 forceberg veterán aleister #15366

  Új Válasz 2014-02-26 00:26:13 #15367

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  forceberg

  veterán

  válasz aleister #15366 üzenetére

  A többségük... Amit elérnek és jó hozzá a 10-es kulcs, azt cserélik.

  http://www.flickr.com/photos/4ceberg

• #15375 Freddy76 addikt aleister #15366

  Új Válasz 2014-02-26 08:34:54 #15375

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Freddy76

  addikt

  válasz aleister #15366 üzenetére

  Hát, ha Alfám lenne, nyílván nagyobb rutinom lenne .

  Amúgy a hiba nem jelentkezik mindig, van, hogy hetekig semmi, aztán jön egyszer, van, hogy egymás után húsz gyorsulásig semmi, van, hogy ötször egymás után jön a hiba. Emellett, amint írtam, papás ütemben kigyorsíthatok 190-ig is, nem fojt le. Ha pályán jön a kamion, és én tempósan ki akarok elé gyorsulni, esetleg a kamion mögé jövök ki, és gyorsan fel akarok menni 130-140-re, hogy mehessek a belső sávba, na, olyankor fojt le, de akkor sem mindig. Durva az volt, amikor előztem rendes úton, és a nagyjából a teherautó felénél jött a hibajelzés... A lendület bevitt elé, de akkor azért nem röhögtem. Kis túlzással az autó használható is, mindig maradjon a gázőedál meg a padló között pár centi...

  Szóval szerelőtől eljövet a hiba rendszerint nem jelentkezik.

  "Uram, Ön részeg." "Hölgyem, Ön pedig csúnya. De én holnapra józan leszek."

• #15380 Real_Necro veterán aleister #15366

  Új Válasz 2014-02-26 09:14:08 #15380

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Real_Necro

  veterán

  válasz aleister #15366 üzenetére

  Apám autószerelő... nem vállalkozásban, azt nem tudná kitermelni (valamint a mai típusoknál/márkáknál már kell egy fajta felszereltség ahhoz, hogy egyáltalán hozzá tudj nyúlni a kocsihoz), igaz a márkakereskedésben is kb éhbérért dolgozik (vidéken).
  Hozzá kell tenni, hogy manapság nem divat márkakereskedésbe vinni autót, mert drága, ezért abból kell kihozniuk nyereséget, ami van, főnöki utasításra olcsón. Ha nem tetszik, mehetsz, annyi autószerelő van mint égen a csillag. Próbálj belőle megélni... Arról nem is beszélve, hogy a főnöknek fusizni is kell olykor, meg hétvégén műszakolni/nyíltnapozni szinte ingyen.

  Trógerek mindenhol vannak, nézd meg a fotós szakmát, de akár egy virágost, egy optikust, egy órást, péket és még sorolhatnám... így nem is értem miért lenne az autószerelő a legalja.

  Konstrukció hiba is létezik, jó példa erre nálunk a céges Orlando, ami 3 éves lesz idén, de 2 havonta megy szervizbe mert beadja a kulcsot vagy a motor, vagy a váltó, vagy éppen az elektronika.

  Ja, apósom meg építési vállalkozó... ott sem fenékig "tejfel" az élet... de inkább nem részletezem...

  Úgy veszem, hogy akkor a mi családunk a "nem inge" kategória...

  „Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

Új hozzászólás Aktív témák