Új hozzászólás Aktív témák

• #10127 DigitXT félisten vaksi8 #10125

  Új Válasz 2015-07-20 18:43:54 #10127

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz vaksi8 #10125 üzenetére

  Semmi értelme nem lenne a gyárinál 2 grammal nehezebb Dr. Pulley görgőnek:
  eleve a felépítése miatt kitolja az áttételt ameddig lehet, akkor is, ha könnyebb!
  Megjegyzem, ha túlságosan feltolná a szíjat, beleérhet a deklibe: kopik/szakad.
  (Persze, jó esetben erre nem képes, mert ki van hézagolva a varió gyárilag...)

  De mintha láttam volna külső kopásnyomot a szíjcserekor a Maja szíján, ezért
  csak óvatosan! Nehezebb volt a gyárinál (11,5 vs 14): szarabbul ment. Ennyi!
  A végsebesség érdemben nem változott. Pedig ha vmi, akkor ez segített volna:
  elfogy az áttétel. Túlforog a motor a teljesítménycsúcson. Győz a légellenállás.

  Az a Burgis videó amúgy tanulságos, és szerintem jól összerakta: a gyári 21gr
  görgővel a végsebességet már az is limitálja, hogy bőven pirosba forog a motor,
  ehhez képest az "extrémtuning" 17gr Dr. Pulley még növeli a végsebességet is!

  Ha nagyon a spórolásra akarsz menni, s nem zavar, ha lomhább lesz, akkor 21.
  Azzal persze jobb rajt se lesz, uis még hamarabb vált hosszú áttételre, viszont
  legalább tutira csökkenteni fogja a fogyasztást, mert még kevesebbet forog...

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák