Új hozzászólás Aktív témák

• #183369 Qru MODERÁTOR jozefgucci1 #183368

  Új Válasz 2020-01-06 21:50:12 #183369

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz jozefgucci1 #183368 üzenetére

  Sőt ott tartunk, hogy már bejáratni sem kell annyira jól megy a fémmegmunkálás.
  Sokat fejlődött az iparág de azért nagyon apró fémkopadékok még így is maradnak. A legtöbb gyártó nem foglalkozik vele mert a gari időt úgyis kibírja és az olcsó szervizköltség nagy hívószó a vevőknek. A közelmúltban két márkánál is rákérdeztem (Ford és Skoda) új autó vásárlás után, hogy érdemes-e köztes olajcserét megejteni. A hivatalos válasz az volt, hogy nem kell de a két szervizvezető egymástól függetlenül azt mondta ő a sajátjában lecserélné ha hosszútávon akarná használni.

  [ Szerkesztve ]

  #nincsbennetarcsi

• #183372 Dare2Live félisten jozefgucci1 #183368

  Új Válasz 2020-01-06 22:12:53 #183372

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dare2Live

  félisten

  válasz jozefgucci1 #183368 üzenetére

  Sokszor nem is az első 0-5000km kopadékja miatt kell. Alapból 0kmesen is van benne olyan fém aminek nem kéne ott lennie.

  pl
  With those engines, engine debris left over from the manufacturing process can prevent proper oil flow, damaging connecting rod bearings.

  [ Szerkesztve ]

  don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Új hozzászólás Aktív témák