Új hozzászólás Aktív témák

• #269735 Qru MODERÁTOR tboldi #269734

  Új Válasz 2023-06-20 15:56:46 #269735

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz tboldi #269734 üzenetére

  Padon meg kéne mérni, sztem többet tud mint a névleges teljesítménye. Haver nem rég mérette a Passatot 180k km-el (2.0 tdi) az erőben és nyomatékben is a gyári névleges érték fölött volt.

  #nincsbennetarcsi

• #269843 daneel_hu addikt tboldi #269734

  Új Válasz 2023-06-21 18:35:44 #269843

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  daneel_hu

  addikt

  válasz tboldi #269734 üzenetére

  "Kíváncsi lennék amúgy, mennyit tud az enyém. A turbósok jellemzően valamivel többet szoktak produkálni, mint a papírforma, de ez mégiscsak egy 160k-et futott motor, amiben eleinte 30k-enként cseréltek olajat. Ha a kompresszióból nem sokat vesztett, akkor azért tudnia kéne a 155-öt.
  Na meg a kipufogó elvesz vagy hozzáad? "

  Bravókat anno mérettük tömegével Csepelen, sajnos már nem él aki csinálta a mérést a padon.
  A 120-asok 145-öt tudtak, a 150-esek 160-at vagy kicsit többet.
  Elég hihetetlennek tűnt, de a faszi ragaszkodott ahhoz, hogy jól mérte le.

  EGR ki lett pucolva a 120-as Bravonkon, de a MiTo még így is sokkal erősebbnek tűnik.
  (a tömeg nagyjából ugyanaz)

Új hozzászólás Aktív témák