Új hozzászólás Aktív témák

• #3022 ADAM1337 nagyúr motoflug #3020

  Új Válasz 2017-12-24 22:53:40 #3022

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ADAM1337

  nagyúr

  válasz motoflug #3020 üzenetére

  Hát amit érdemes első körben, és megcsináltam:
  #1 Hátsó diffit zárd, le vagy vegyél zárt difit, elengedhetetlen.
  #2 csapágyazás, szinte gurul a gép magától, rengeteg terhelést leveszel róla, 6600ft körül van a csapágy szett de ég és föld lesz, végsebességben, és gyorsulásban is.
  #3 kormány összekötő nekem már gömbcsuklós, és a kerék összetartást tudod állítani, szélesebb ergo előre V alakban állnak egy picit a kerekek, jobban kilehet rakni driftre.

  Ami még hátra van:
  #1 Olajos lengés csillapító.
  #2 Gyro, nem akarom nagyon átalakítani a gépet, így csak mini gyro-t rakok bele, 2500ft körül.
  #3 Kormány szöget növelni akarom, van egy állítható szett 3racing-es, hoszabb kormány rúdazat, ez is kell, hogy jobban kifordíthasd, eddig csak ilyen 6ezer körül láttam, de majd még vadászok rá. [kép]
  #4 Kardán ?! Itt csak az a kérdés, ha már megnövelem a kormány szöget kell-e első kerék hajtás, mivel a féltengelyek miatt is nehezebben fordul a kerék, lehet hogy a végén csak hátsó kerék hajtásos lesz a gép.

  Dobálgatok majd be videót ha érdekel, hogy halad előre a projectem, gyakorolgatok vele, én is még csak most ismerkedek meg vele, kövi hónapban ezeket meg is csinálom amiket leírtam.

  Hol használom kérdésre: beton-ra van egy szett kerekem, ott gyakorolok, illetve van egy szett kerekem direkt szőnyegre, ha lesz időm akkor csepelre megyek majd ki.

  [ Szerkesztve ]

  UAG Metropolis LT MagSafe Apple iPhone 15 Pro Max tok eladó

Új hozzászólás Aktív témák