Új hozzászólás Aktív témák
-
Ja, nem gondoltam komolyan
irónia volt.
Azt hittem az 1000 lovas autó igénye sugallja a hülyeséget. Nem hiszem hogy egy átlag embernek kellene akár 100nál is több egy átlagos napon.Amúgy lehetne menet közbeni töltéssel is kísérletezni simán, pl piros lámpáknál tölteni, kereszteződésekben, bizonyos autópálya szakaszokon. De az amit mondasz is jó megoldás, ezer megoldás lenne. Ehelyett 500+ lovas 3s 0-100km/h autókkal akarjuk megmenteni a világot... akarom mondani földet... izé max az emberiséget). Vicc az egész.
Tömegközlékesébe kellene beletenni a lóvét nagyon és a közösségi közlekedésbe, illetve abba, hogy képesek legyenek az emberek lemondani a kényelmükről és magas elvárásaikról és képesek legyenek egy 10perces sétát megtenni a saját lábukon ha úgy van. És ezt lehet félreérteni/félreértelmezni, aki nem érti az így járt. Akinek meg nem inge az ne vegye fel
.re: Shadowbull
Ez szép és jó, de ne hagyd itt nekünk ezt a csodás Cliffhanger-t, tessék kifejteni szépen mi a porbléma.[ Szerkesztve ]
Mos mé, hánem? De! Vagy nem...
-
Miért kéne leváltani a technológiát (melyik technológiára gondolsz amúgy), nem értem miért hoztad ezt fel. Nem a technológiát váltanám le, hanem a felhasználásán gondolkodnék el. Amúgy nem vagyok benne biztos, hogy van a "legjobb technológia" azt kész. Különböző technológiák vannak amik attól függően mire akarod használni őket, lehetnek jók vagy kevésbé jók, esetleg rosszak.
Hozzánk melóba is jöttek az elektromos töltő cégtől és tartottak egy előadást. Képzeld, pont ilyen világmegváltó szarral jöttek, hogy a Teszláddal fogod "megmenteni a Földet". Azért elég sokan ezt a szart nyomják ne aggódj.
Nem utálom a lóerőt, csak nem tudom, hogy mi szükség van annyi lóerőre egy hétköznapi embernek aki a városban vagy két kisváros között kocsikázik. Nem mondtam, hogy nincs helye egyáltalán de amit viszont mondtam, hogy "És ezt lehet félreérteni/félreértelmezni, aki nem érti az így járt. Akinek meg nem inge az ne vegye fel .".Re: E.Kaufmann
Félreértés ne essék, én kényelemről beszéltem, nem egészségről. De amúgy itt rendre azokról beszélnek akik a wc-re is autóval mennek és pl a kis városban ahol sokáig éltem, a szomszédok rendre autóval ugrottak el az 5 percre lévő boltba kenyérért. De lehetne más példát is mondani. Nem kell kiragadni egyetlen esetet, egy okot. Sok esetben lenne lehetősége embereknek kerékpárral közlekedni autó helyett, vagy akár közösségi autót használni. De újfent nem a te saját esetedről beszélek, hanem azokról akinek van vagy lenne alternatívájuk, de nem élnek vele mert ők ugyan nem ülnek át az autójukból. És nem, tényleg nem várom el, hogy hirtelen mindenki bringázzon, vonatozzon, tökömtudja mit csináljon, csak jó lenne ha át gondolnánk, mennyit tudunk áldozni és hogy az áldozatunk valóban egy áldozat-e és hogy ha áldozat akkor mit áldozunk fel, az időnket, a kényelmünket vagy a jövőnket esetleg a következő generációk jövőjét.[ Szerkesztve ]
Mos mé, hánem? De! Vagy nem...
-
"Nem értem mit várnak az okosok, hogy ki fogja a tömegközlekedősdit választani"
Az lesz az okos aki nem a dugóban rostokol. Sokszor a tömegközlekedés a rosszabb megoldás az egyénnek, ellenben van amikor az a jobb. Totál helyzettől, környezeti adottságoktól stb függ az egész. Nincs olyan, hogy a tömegközlekedés mindig rosszabb választás mint az autó. Ez egy hibás elgondolás.Mos mé, hánem? De! Vagy nem...
-
"Valóban sokat teszel." Ez sem igaz így ebben a formában. Milyen autót cserélsz le és milyen modellre? Mennyi ideje használod a kocsidat és mennyi lenne még benne, hova kerül az autód, mi lesz az utóélete, mennyit fog még elgurulni az új autód, ezeken múlik, hogy mennyit teszel. Lehet hogy semmit, lehet hogy sokat.
Sajnos én úgy látom, hogy ez egy rosszul használt marketing szöveg, ami túlságosan elterjedt ahhoz hogy ignoráljuk, maga Elon Musk is előszeretettel beszél arról, hogy így mented meg a bolygót. Jóval többen hisznek benne és beszélnek erről mint a lapos föld hívők, amúgy azokkal is le állok vitázni ha kell. Miért ne állnál le? Egy ideig, amikor meg látod, hogy nincs tovább akkor viszont stop.
"Miért zavar ha nem árt?" Mert sajnos árt (balesetek száma (nem ugyanaz vezetni egy sport mint egy kis fogyasztású városi autót), súly ami rontja az utak állagát, felesleges energiák pocséklása mind felhasználói mind pedig gyártási oldalon).
Reflektálhatsz még erre, de részemről itt volt vége a vitának, nem hiszem hogy ebből többet ki tudok hozni.
[ Szerkesztve ]
Mos mé, hánem? De! Vagy nem...
irónia volt.
.
Új hozzászólás Aktív témák
it Nagy ígéreteket tett az EV-k tekintetében a Toyota, a Tesla kapcsán ismert gigacastingot is bevezetik az új stratégia részeként, de nem ők az egyedüliek. Macron és Musk pedig ma újra találkoznak.
- sh4d0w: Windows Recall
- Computex 2024: új Dark Rock hűtők és RGB-s házak a be quiet!-től
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- Youtube Android alkalmazás alternatívák reklámszűréssel / videók letöltése
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Gaming notebook topik
- Politika
- Milyen TV-t vegyek?
- Melyik tápegységet vegyem?
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft.
Város: Debrecen